GPL GPL GPL цензура

Bonsoir
A la bonne connerie des modérateurs qui censure tout ce qui tourne autour du Gpl
Ils devraient aussi censurer toutes les modifs qui rendent les Niva impropres à la circulation sur le
Domaine publique pour non-conformité

silvio a écrit:

Bonsoir
A la bonne connerie des modérateurs qui censure tout ce qui tourne autour du Gpl
Ils devraient aussi censurer toutes les modifs qui rendent les Niva impropres à la circulation sur le
Domaine publique pour non-conformité

ok , ils censurent pour le gpl mais pas tous ;) , et puis (a mon avis)il en va de la bonne morale du forum , tant que les modifs sont acceptable par le CT il n'y a pas grand choses a dire , non ? et pour le modifs hard c'est pour les terrains privé , du coup tu peu faire ce que tu veux de la bête tant qu'elle ne va pas sur les routes et chemins ouvert a la circulation ! pour les gpl c'est aussi dangereux sur la route que sur terrain privé !
maintenant ,si tu cherche des renseignements sur le gpl tu as des forum spécialisé et sans complexes sur le sujet , moi même je les consulte de temps en temps ! ICI



et je suis sur que si j'ai dit des co...ies on ne manquera pas de me le faire remarquer !


et pis c'est pas un rigolo le modo , ya qu'a voir sa photo !

silvio a écrit:

Bonsoir
A la bonne connerie des modérateurs qui censure tout ce qui tourne autour du Gpl
Ils devraient aussi censurer toutes les modifs qui rendent les Niva impropres à la circulation sur le
Domaine publique pour non-conformité

sur la forme je te comprends, sur le fond certainement que tu me comprendras
je l'ai déjà dit, me suis retrouvé chez les bleus pour bien moins que ça, j'ai pas envie qu'on retrouve une page de nivaventure imprimée "comment bidouiller sa cuve" à coté d'une bagnole qui a fait péter tout le quartier
et puis on accuse souvent le modérateur, je signale quand même qu'il y en a plusieurs moi compris.
et puis d'abord le gaz ça sent pas bon

frederic30 a écrit:

silvio a écrit:

Bonsoir
A la bonne connerie des modérateurs qui censure tout ce qui tourne autour du Gpl
Ils devraient aussi censurer toutes les modifs qui rendent les Niva impropres à la circulation sur le
Domaine publique pour non-conformité

ok , ils censurent pour le gpl mais pas tous ;) , et puis (a mon avis)il en va de la bonne morale du forum , tant que les modifs sont acceptable par le CT il n'y a pas grand choses a dire , non ? et pour le modifs hard c'est pour les terrains privé , du coup tu peu faire ce que tu veux de la bête tant qu'elle ne va pas sur les routes et chemins ouvert a la circulation ! pour les gpl c'est aussi dangereux sur la route que sur terrain privé !
maintenant ,si tu cherche des renseignements sur le gpl tu as des forum spécialisé et sans complexes sur le sujet , moi même je les consulte de temps en temps ! ICI



et je suis sur que si j'ai dit des co...ies on ne manquera pas de me le faire remarquer !


et pis c'est pas un rigolo le modo , ya qu'a voir sa photo !

un vehivule presenté au ct doit ^tre non modifié

jpz a écrit:

silvio a écrit:

Bonsoir
A la bonne connerie des modérateurs qui censure tout ce qui tourne autour du Gpl
Ils devraient aussi censurer toutes les modifs qui rendent les Niva impropres à la circulation sur le
Domaine publique pour non-conformité

sur la forme je te comprends, sur le fond certainement que tu me comprendras
je l'ai déjà dit, me suis retrouvé chez les bleus pour bien moins que ça, j'ai pas envie qu'on retrouve une page de nivaventure imprimée "comment bidouiller sa cuve" à coté d'une bagnole qui a fait péter tout le quartier
et puis on accuse souvent le modérateur, je signale quand même qu'il y en a plusieurs moi compris.
et puis d'abord le gaz ça sent pas bon

je comprends tres bien pour les magouilles du gpl
mais jusque où va aller la censure ? la dépose du haut moteur sur un niva bicarburation vu qu il fait toucher dispositf gpl
'pas la peine de corriger les fautes ce n est vpas un forum d orthographe

pour moi un seul document fait fois en matière de conformité , le CT , si sur la carte grise il y a essence , et sous le capot il du GO il ne sera pas accepter , si le numéro de châssis est différant de la carte grise idem (sauf avant 1980) . pour la plupart des points c'est a l’appréciation du contrôleur , même équipé de machine de contrôle informatisé ! et je te dit sa avec expérience ! si tu as un mécano habituel passe par lui tu verras avec quelle facilité le contrôle est accepté! certes si ta caisse pue le gaz en arrivant au centre de contrôle , le gars te laissera même pas entré dans la chabourne !

silvio a écrit:

jpz a écrit:

silvio a écrit:

Bonsoir
A la bonne connerie des modérateurs qui censure tout ce qui tourne autour du Gpl
Ils devraient aussi censurer toutes les modifs qui rendent les Niva impropres à la circulation sur le
Domaine publique pour non-conformité

sur la forme je te comprends, sur le fond certainement que tu me comprendras
je l'ai déjà dit, me suis retrouvé chez les bleus pour bien moins que ça, j'ai pas envie qu'on retrouve une page de nivaventure imprimée "comment bidouiller sa cuve" à coté d'une bagnole qui a fait péter tout le quartier
et puis on accuse souvent le modérateur, je signale quand même qu'il y en a plusieurs moi compris.
et puis d'abord le gaz ça sent pas bon

je comprends tres bien pour les magouilles du gpl
mais jusque où va aller la censure ? la dépose du haut moteur sur un niva bicarburation vu qu il fait toucher dispositf gpl
'pas la peine de corriger les fautes ce n est vpas un forum d orthographe

je te propose un truc
tu ouvres un forum, et dès que quelqu'un pose une question sur le gpl, on lui donne le lien vers ton forum
comme ça tu pourras toi même apprécier s'il faut censurer ou pas
proposition sérieuse

Silvio

je dit le gpl ça pu (la mort ) et si les modo censure il ont bien raison
je ne sais plus qui à vécu sur ce forum une cuve qui est parti comme une fusé
il à de la chance d'être encore en vie

je te comprends tu cherche un renseignement sur le gpl ok
mais
on n'est pas habilité à y touché
déjà il te faut des vêtements adequat pour intervenir dessus
ensuite les pro en suivit une formation spécifique pour le gpl

et comme dit jpz c'est vers lui que vont ce tourné les bleu si un membre
imprimerai une page quelconque tu fait ça comme ça pour ton gpl

c'est les modo les premiers visé et là je sais de quoi je parle pour avoir été président d'association

donc laisse faire un pro si t'as un probleme avec ton gaz

bon je laisse tomber. des forums GPL il y en a déja
De toute façon je roule au diesel avec un 1700 homologué
les cales de rotules je vais les démonter avec des Eibach cela ne sert à rien
silvio

et oui les gars, le GPL c'est quelque chose de sérieux. il faut pas jouer aux bricoleurs avec ça, ça pardonne pas, moi aussi je me souviens d'avoir lu la cuve catapultée d'un membre de ce forum.


Une chose qui me surprends beaucoup dans l'environnement NIVA / GPL , ca reste quand même le manque d'entretien du système GPL d"un nombre récurrent de propriétaires de niva au GPL, alors que le GPL c'est beaucoup moins cher que l'essence et par conséquent, le cout d'entretien et d'installation s'amortit relativement vite en comparaison au sp98 ou sp95.

Je serai ravi si des fois, des personnes voudraient bien m'expliquer les raisons pour lesquelles ils n'entretiennent jamais leur GPL pour que ça marche effectivement en mode GPL, ou pourquoi qu'ils ne remettent pas la cuve aux normes ( 500euros environ) !!! une calculatrice aussi ça coute chère ?

Renart c'est le coup de la facture et tu trouve pas beaucoup de spécialiste gpl
qui vont te demonter la cupe et l'éprouvé si ton niva est d'avant 2001
si je dit pas une connerie

pour faire éprouver la cuve c'est quand même une facture entre 300 et 500 euros

donc je comprends ce qui reflechissent vu que la crise tout le monde lasubit
(tuvas me dire elle à bon dos la crise)
mais tout le monde regarde son porte-monaie

et je te dirais que par chez moi un vehicule gpl c'est pas rentable du tout

malgré que je suis à 5 kilométre de la frontiére allemande

en restant en france le premier pro Gpl est à 70 kilometre (donc aller retour 140 bornes)
ensuite pas un centre de ct ne te fera le controle (pas habilité au gpl j'ai demander par curiosité à 5 centre au tours de chez moi)
leur réponce la formation coute un bras et deux reins pour faire une àdeux plates par an donc pas rentable pour nous

et la premiére station est elle aussi à 30km
c'est pour cela que je nesuis pas pour un vehicule équipé gpl
malgés que je suis certain que c'est vite amorti vu le tarif du gpl
mais ça c'est mon avis

je dit pas dans une région ou c'est plus développer comme le diesel partout pourquoi pas

mais ça reste trés dangereux aussi c'est ce que je pense

ben moi c'est que sa coute un bras et en plus je sais même pas si il y a un spécialiste par chez moi ,je cherche , je cherche ! et du coup j'attend la prime de fin d'année pour mon ch'ti niva ! pour ce qui est des pompes j'ai ce qu'il faut, la plus près a 15 bornes de chez moi , et sur mon chemin du boulot !

aspire a écrit:

et la premiére station est elle aussi à 30km
c'est pour cela que je nesuis pas pour un vehicule équipé gpl

Ok Ok, mais un véhicule au GPL a une surcote ( lorsque ça fonctionne bien entendu !!!) , donc dans le cas ou l'on habite loin d'une station GPL, on achète pas en GPL et le problème de l'entretien ne se pose pas.

aspire a écrit:

mais ça reste trés dangereux aussi c'est ce que je pense

c'est les interventions qui peuvent être dangereuses du fait de la compression du gaz dans le réservoir en cas de mauvaise manipulation.
mais si c'était vraiment dangereux à l'utilisation (sur la route), des associations existeraient pour interdire le GPL, et il n'y aurait qu'à pointer des cas d'accidents...

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L'avantage de ton ""coup de gueulle"" Silvio , a permi d'avoir une discution positive sur le gpl et son utilisation je suis meme etonné du non derapage de ce post

quoi qu'il en soit , je garderais la meme position au sujet du gpl (au niveau intervention sur le circuit) , tout comme je le fait avec d'autres sujets

et je vous rappelle a tous,que vous pouvez donner votre avis sur ma façon de moderer ce forum , mais la seule personne qui peut m'interdire de faire telle ou telle chose sur

la moderation de vos posts c'est jpz et personne d'autre

Le Modérateur

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compression de gaz dans reservoir?
tu ne peux remplir le reservoir qu'à 80% de sa capacité.tu ne peux pas plus.
justement pour eviter la compression du gaz.
vous parlez de specialiste gpl?
bin justement,vous citez ce membre du forum qui a eu cette cuve qui a traversé son jardin et un mur.tigman ou bruno,mince je sais plus.
bin c'est votre specialiste gpl qui lui a donné ce reservoir en lui disant qu'il avait ete vidé.et quand il a manipulé la soupape ou je ne sais plus quoi,
ça a explosé et la cuve a fait sa ballade.donc....
le specialiste a fait vider la cuve par son apprenti.ce que l'apprenti a fait sauf qu'il ne savait pas qu'a son mano c'etait pas la bonne valeur.
moi le specialiste gpl d'ici vous dis.
tant pour eprouver la cuve et tant si vous la demonter vous meme."c'est tout simple à faire" qu'il dit.

oui et ben moi si j'ai attendu ,et j’attends toujours ,si longtemps pour faire visiter mon gpl c'est pas pour rien !

faut savoir que ce specialiste gpl,c'est lui qui fait l'installation et entretien des vehicules de la ville de besançon (150 000 habitants ) alors il y en a des vehicules.

une revision gpl c'est 150 euros ici.c'est combien par chez vous?

ben moi j'en sais rien j'ai pas encore trouvé de gépéèliste!

frederic30 a écrit:

ben moi j'en sais rien j'ai pas encore trouvé de gépéèliste!

je te remercie pour le MP salou14

mais de rien.
mais je te laisse l'annoncer à tout le monde.

salou14 a écrit:

mais de rien.
mais je te laisse l'annoncer à tout le monde.

heuuuuuuuuu non! je crois pas , je suis sur que tu feras sa très bien !

c'est quand meme pas à moi de leur dire que je t'ai trouvé en 5mn un gpliste qui se trouve à 10 km de chez toi alors que
t'en cherches un depuis un petit moment en vain.non c'est pas à moi de le faire.

Salou chez moi y en as pas le premier c'et à Metz que tu le trouve
et oui les manip la dessus c'est dangereux

oui c'est Tigman ou BRUNO je sais plus qui

le gaz c'est vidé de la cuve et à gelé ce qui a eviter l'explosion
si je me souviens biens

Renart j'ai aucun véhicule au gpl donc pour moi pas de probléme de révision

et les modo ont raison
aprés chacun son choix
du moment que c'est pas mon voisin qui fait peter le quartier parce qu'il y connais rien

humour

non faut pas faire n'importe quoi avec le gpl voilà tout

aspire a écrit:

oui c'est Tigman ou BRUNO je sais plus qui

le gaz c'est vidé de la cuve et à gelé ce qui a eviter l'explosion
si je me souviens plus

non faut pas faire n'importe quoi avec le gpl voilà tout

c'est pas moi, c'est Tigman qui avait mit la photo

bravo Bruno,Tigman a bon dos.assumes un peu.

de mémoire il y a un post ou une photo . c'est un professionnel du gaz qui a démonté la cuve de Bruno , et c' était bien fait.
C'est d'ailleurs un collègue inscrit sur le forum

salou14 a écrit:

c'est quand meme pas à moi de leur dire que je t'ai trouvé en 5mn un gpliste qui se trouve à 10 km de chez toi alors que
t'en cherches un depuis un petit moment en vain.non c'est pas à moi de le faire.

ben je vais pas leurs dire ils vont se foutre de ma tronche !