capacitée de tractage d'un niva

perco54 a écrit:

On l'ai trouve ou les disques 25 km/h ?

regarde dans lesmagazins agricole ou revendeur agricole peut etre

bonsoir

Finalement le tractage est avancé et j'ai fais ca cet apres midi.

Et bien ca ete chaud, en petite vitesse 60 a fond sur le plat et des que la montee s'annoncait la vitesse a ete de 40.
Les demarrages se sont tres bien passés mais on sent le poid a l'arriere.
Le moteur gueulait pas mal, et j'ai fait 9 km mais je ne le referai plus car je pense que le niva risquerai d'en patir mais bon mon niva l'a fait et a tres bien remplit sa mission, le niva est quand meme une voiture tres tres polyvalente

Pour infos et à toutes fins utiles :
Le 19 janvier 2013 la plupart des permis changent et en l’occurrence pour les remorques le PTAC passe à 4t 250 sans permis E (b) sous réserve de ne pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur....
Voilà faut vous dire que ma moitié est monitrice d'auto école alors je suis à bonne école ( justement ! ).
Je me renseignerai pour voir si l'histoire du disque pour la surcharge sera toujours valide ! ;)

Ce serait sympa ça...

Bon j'ai pas le gout ce soir, mais demain je vous met l'extrait du code concernant tout ça.....
A+

Voilà 2 p'tites tofs pour commencer :

Réglementation en vigueur et donc valable jusqu'au 19 janvier 2013 :


Et future reglementation donc ( la photo est pourrie, ma petite femme va en faire d'autres ) :


Une deuxième avec vue d'ensemble (photo toujours pourrie, d'autres à venir)

je suis assez impressionné par les risques que certains prennent !
déjà que quand on est tout clean ça peut nous retomber dessus, mais là c'est un boulevard entier qu'ils offrent !
franchement, est-ce de l'ignorance, de l'immaturité, de l'inconscience ?
en tout cas s'il y a une chose de sûre, ce n'est pas un risque calculé
je ne peux que vous souhaiter bonne chance

Moi je dis que pour prendre ce genre de risque , il ne faut pas se demander la capacité de tractage du spoynik,




mais surtout la capacité de tractation que vous pouvez avoir avec les bleus














.

Voilà pour en finir ce que dit la loi après chacun fait comme il veut et prend ses responsabilités .
On peut dire aussi : il y a la loi et il y a différentes manières de l'interpréter pourvu que la votre soie la même que celle des messieurs en bleu que vous pourriez rencontrer au détour d'une route

bonjour je suis nouveau et j aurais besoin de quelque info voila je suis a la recherche d'un 4X4 et j adore la bouille du niva mais je voulais savoir pour tracter est il bien je tracte pas vraiment lourd mais quelque fois des remorque de bois bien charger sur moin de 10km et pour l'instant avec une clio 1 1,9D c pas genial sachant que chez moi c que des monté et descente et aussi pour une utilisation de tous les jours comme pour aller au boulot avec environ 15 KM cela est il faisable ou pas merci d'avance pour vos reponse

salut et   .
l'avantage de la niva par rapport à ta clio, c'est qu'il y a les rapports  courts qui sont bien utiles quand tu dois t'en servir comme " tracteur"...

donc si je tracte on va dire maximum 1 tonne il peut supporter
car j etait parti plus sur un 4X4 type terrano II mais le niva me parait plus abordable niveau prix et entretien

     avec Manolo




et bienvenue au nordiste . . . de la Loire       





    








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salut et bienvenu !!
Comme tu peux le voir,tracter avec un lada c'est sans souci !! tout en douceur et c'est un vrai plaisir !   

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par contre,si comme moi tu as un gpl.....pense aux souches, mon echappement s'en souvient !  

salut et ;pour ma part j ai pris un niva pour le bois et je suis pas déçu ,je tracte en moyenne 1t 400 par voyage
et ça se fait les doigts dans le nez ;

pour les anciens 1600
2090 kg freinée

silvio a écrit:

pour les anciens 1600
2090 kg freinée

non silvio,
tu faits erreur !!
cela n'a pas été dit plus haut mais lis bien la feuille...
il sagit d'un barré rouge de périquet !!
le 1600 peut tracté environ 1t3 sans permis suivant si il est en 2 ou 4 places...
le périquet est surclassé car plus de couple  

merci pour vos réponse je pense de plus en plus a me penche sur le niva et une autre question en utilisation de tous les jours pour allez au taf environ 15 km es ce que cela est supportable?
merci

brisson a écrit:

merci pour vos réponse je pense de plus en plus a me penche sur le niva et une autre question en utilisation de tous les jours pour allez au taf environ 15 km es ce que cela est supportable?
merci

  
15 kms c'est faisable ! moi 20 allez et 20 retour et utilisation quotidienne en voiture principale !  

pour un 1600 de 88

silvio a écrit:

pour un 1600 de 88

moi je trouve   1 T 720     

lion42 a écrit:

silvio a écrit:

pour un 1600 de 88

moi je trouve   1 T 720     

PC = 1.59 t
PTR = 2.91 t
ben pour moi ça fait 1.32 t

oui mais tu peut faire un report de charge : allèger la voiture pour alourdir la remorque

lion42 a écrit:

oui mais tu peut faire un report de charge : allèger la voiture pour alourdir la remorque

tu peux argumenter, parce que là  
on parle du PTAC du tracteur et son PTRA donc du PTAC de la remorque
je pars du principe que tous les PTAC son atteint  

http://www.capbreizh.com/pratique/reglementation/automobile.htm

mais je t accorde que tu n arrivera pas au poids a vide

en retirant; le poids de la banquette, du siège passeggero, et autres, tu charge d'autant + la remorque... c'est çà????

 

le poid de la remorque ne doit pas depasser de plus de 30% le poid reel  de la voiture

lion42 a écrit:

le poid de la remorque ne doit pas depasser de plus de 30% le poid reel  de la voiture

et surtout ne pas dépasser sont PTAC, comme celui du tracteur d'ailleurs

merci a tous j aurais encore d autre question mais ce sera sur d autres sujet une trés bonne continuations a vous tous et encore merci

jpz a écrit:

lion42 a écrit:

le poid de la remorque ne doit pas depasser de plus de 30% le poid reel  de la voiture

et surtout ne pas dépasser sont PTAC, comme celui du tracteur d'ailleurs

tu voulais plutôt dire le ptra....