Changement chasis

Salut a tous pour pouvoir bénéficier du statut d ancetre (je suis de belgique) il faut une voiture de minimum 25 ans mais je viens de trouver une lada 1600 essence et Lpg de 92.
Je ne peux donc pas avoir le statut ancetre.
Est il possible si j'achete une lada de 86 diesel, de garder son chassis et remonter toute la lada de 92 sur le chassis de la 86? Ainsi je pourrai profité du statut.
Il y aurait il des problemes de compatibilité ou autre ? merci

pipobenji a écrit:

Salut a tous pour pouvoir bénéficier du statut d ancetre (je suis de belgique) il faut une voiture de minimum 25 ans mais je viens de trouver une lada 1600 essence et Lpg de 92.
Je ne peux donc pas avoir le statut ancetre.
Est il possible si j'achete une lada de 86 diesel, de garder son chassis et remonter toute la lada de 92 sur le chassis de la 86? Ainsi je pourrai profité du statut.
Il y aurait il des problemes de compatibilité ou autre ? merci

il n'y a pas d’incompatibilité technique, par contre administrative... certainement

nos amis belges du forum connaissent ils mieux la législation de leur royaume afin de répondre à ce néophyte en tout cas en France difficile à faire sans tracas administratifs

en france pas de récéption pour changement de" coque caisse " si la nouvelle" coque caisse" a plus de 10 ans

Le niva est un véhicule ne faisant pas vraiment l'objet de trafic malsains, donc je pense que l'opération peut être faisable en refrappant la frappe à froid du numéro sur la caisse ( en Belgique la législation est plus sévère qu'en France, mais il vont pas fouiner voir la conformité des caractères avec ceux d'origine usine ) , mais est ce que le jeux en vaut la chandelle ? ça serait pas plus simple de trouver le bon niva directement ?

Ancêtres



Les véhicules mis en circulation depuis plus de 25 ans peuvent être enregistrés comme un ancêtre.



Les ancêtres doivent être soumis à un contrôle technique spécifique. Ce contrôle est effectué avant la première immatriculation en tant qu'ancêtre ou avant une immatriculation en tant qu'ancêtre au nom d'un nouveau propriétaire. Après immatriculation, le véhicule se voit délivrer une plaque d'immatriculation spécifique aux ancêtres, la plaque "O".




Circulation restreinte




Les ancêtres ne peuvent être utilisés qu'exceptionnellement sur la voie publique :

•lors de manifestations
•lors d'essais en vue de ces manifestations réalisés entre le lever du jour et la tombée de la nuit dans un rayon de 25 km
•pour se rendre à ces manifestations



Contrôle partiel

Les ancêtres ne sont pas soumis à un contrôle complet mais à un contrôle partiel. Les éléments suivants d'importance capitale pour la sécurité des occupants du véhicule ainsi que des autres usagers de la route sont contrôlés :

•le contrôle des freins
•la vérification du numéro de châssis
•la vérification de la présence du triangle de danger
•le contrôle de l'état de la direction
•le contrôle du dispositif de remorquage



Documents délivrés

A l'issue du contrôle les documents suivants sont délivrés :

•un certificat de visite avec la mention "Ceci ne constitue pas un contrôle technique car l'état du véhicule n'a pas été vérifié"
•une attestation ancêtre. Le titulaire du véhicule doit la compléter et la garder en sa possession.
•une demande d'immatriculation en tant qu'ancêtre. Cette demande doit être envoyée à la DIV via son assurance.



Redevance « contrôle ancêtre »

Consultez le barème des redevances.

Rappel ! Vous pouvez présenter votre véhicule pour un contrôle ancêtre dans l'un des 77 centres de contrôle belges de votre choix.


Attention assurance la prime est reduite mais si l'accident a lieu en dehors des utiliations gros problème, maintenant passer au CT avec un essence et pire un GPL au lieu d'un diesel ca va...

C'est sur que ce serait plus simple de prendre un bon lada direct mais introuvable en belgique ou departements frontaliers, ou alors a des prix .
Donc pour le moment je suis a la recherche d'une d'avant 88 pour la retaper en utilisant les pieces d'une 92.

http://www.leboncoin.fr/voitures/367668487.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/357154754.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/362961058.htm?ca=17_s

il y a ça pas loin de chez toi qui semble rentrer dans les critères

hch a écrit:

Ancêtres



Les véhicules mis en circulation depuis plus de 25 ans peuvent être enregistrés comme un ancêtre.



Les ancêtres doivent être soumis à un contrôle technique spécifique. Ce contrôle est effectué avant la première immatriculation en tant qu'ancêtre ou avant une immatriculation en tant qu'ancêtre au nom d'un nouveau propriétaire. Après immatriculation, le véhicule se voit délivrer une plaque d'immatriculation spécifique aux ancêtres, la plaque "O".




Circulation restreinte




Les ancêtres ne peuvent être utilisés qu'exceptionnellement sur la voie publique :

•lors de manifestations
•lors d'essais en vue de ces manifestations réalisés entre le lever du jour et la tombée de la nuit dans un rayon de 25 km
•pour se rendre à ces manifestations



Contrôle partiel

Les ancêtres ne sont pas soumis à un contrôle complet mais à un contrôle partiel. Les éléments suivants d'importance capitale pour la sécurité des occupants du véhicule ainsi que des autres usagers de la route sont contrôlés :

•le contrôle des freins
•la vérification du numéro de châssis
•la vérification de la présence du triangle de danger
•le contrôle de l'état de la direction
•le contrôle du dispositif de remorquage



Documents délivrés

A l'issue du contrôle les documents suivants sont délivrés :

•un certificat de visite avec la mention "Ceci ne constitue pas un contrôle technique car l'état du véhicule n'a pas été vérifié"
•une attestation ancêtre. Le titulaire du véhicule doit la compléter et la garder en sa possession.
•une demande d'immatriculation en tant qu'ancêtre. Cette demande doit être envoyée à la DIV via son assurance.



Redevance « contrôle ancêtre »

Consultez le barème des redevances.

Rappel ! Vous pouvez présenter votre véhicule pour un contrôle ancêtre dans l'un des 77 centres de contrôle belges de votre choix.


Attention assurance la prime est reduite mais si l'accident a lieu en dehors des utiliations gros problème, maintenant passer au CT avec un essence et pire un GPL au lieu d'un diesel ca va...

après faut pas s'étonner de ça :
https://www.youtube.com/watch?v=qLYnGVRS7i4

[quote="renart"]

hch a écrit:

après faut pas s'étonner de ça :
https://www.youtube.com/watch?v=qLYnGVRS7i4

Joli
Merci Duncan
Je pense en avoir trouver une finalement

[quote="pipobenji"]

renart a écrit:

hch a écrit:

après faut pas s'étonner de ça :
https://www.youtube.com/watch?v=qLYnGVRS7i4

Joli
Merci Duncan
Je pense en avoir trouver une finalement

c'était de l'humour le lien, moi j'aime bien les belges , ils sont plus ouverts d'esprit que les français je trouve!


ça y est, tu as déjà un autre niva en vue ???

deja fait sur des golf:pour le passage en ancetre il verifie ton numero de chassis,si ca freine et si les phare marche ,c est tout un fois que tu a les plaque"o"tu fait se que tu veus......tu lui met encore un V8 c est le meme,elle passera quant meme plus au ct