freins separés

bonjour
j'ai récupérer un bocal de frein de 50cc que je voudrais le coupler avec des étrier av de zx , je voudrais faire des freins séparés hydraulique a l’arrière mais je ne sais pas si cela suffira a freiner une roue

j'aimerais avoir vous avis


cordialement baptiste

bonjour

pour freiner une roue de niva voie plus avec des émetteur d’embrayage

voir dans la fonction recherche il y a des sujet

bonjour,
je ne saurais repondre a cette question mais reflechis au frein separe depuis un moment alors si tu trouves des solutions tiens nous au courant de tes progres ,s'il te plais.
merci.

ok pas de soucis pour l'instant il sont a cable

babou a écrit:

ok pas de soucis pour l'instant il sont a cable

slt moi aussi regarde la fin avec madame pour sont premier essai https://www.youtube.com/watch?v=h0pFsGuAxaI&feature=plcp

bonsoir,
vous etes cables,mais separe?
si oui,auries vous un schema ou meme quelques photos.
merci d'avance et bonne soiree.

bilou a écrit:

bonsoir,
vous etes cables,mais separe?
si oui,auries vous un schema ou meme quelques photos.
merci d'avance et bonne soiree.

tu rajoute 2 freins deux bout de cable avec 2 petits tendeur comme il y a sur les bras de relevage de tracteur agricole avec 4 sercable branché sur le cable d origine

J'ai peur qu'il faille une photo...

merci,ca ira pour la photo.

je bricole pas mal,mais j'ai toujours une certaine aprehension sur les elements de securite(frein!).
les tutos qui concernent le montage de disques AR ne parlent jamais de modif du maitre cylindre ou repartiteur de freinage.
si vou avez des info je serai heureux d'avoir l'air bete.
merci a vous.

je te fait des photos demain c'est promis

voici la photo



voici mon montage je te conseil d'utiliser deux câbles de frein a main (un pour chaque roues ) , le réglage peut ce trouver dans un magasin de bricolage , je te conseil aussi de mettre un troisième frein a main avec encore ces cliquets pour pouvoir serrer les deux roues en même temps ( entre les deux pour chaque roue )

dit moi grosminet ,c'est des disques ou des tambours a l'arriere sur le tien ??

parce que si sa interresse quelqu'un j'ai des disque de vitara et des etriers volvo avec frein a main a cable !!

je vais pas mettres les disque a l'arriere du mien pas le temps !!!

plus le temps non plus pour m'en servir du niva

groink69 a écrit:

dit moi grosminet ,c'est des disques ou des tambours a l'arriere sur le tien ??

parce que si sa interresse quelqu'un j'ai des disque de vitara et des etriers volvo avec frein a main a cable !!

je vais pas mettres les disque a l'arriere du mien pas le temps !!!

plus le temps non plus pour m'en servir du niva

slt a tambours

Baptiste a écrit:

voici la photo



voici mon montage je te conseil d'utiliser deux câbles de frein a main (un pour chaque roues ) , le réglage peut ce trouver dans un magasin de bricolage , je te conseil aussi de mettre un troisième frein a main avec encore ces cliquets pour pouvoir serrer les deux roues en même temps ( entre les deux pour chaque roue )

slt pour les tendeurs c est ca mais j ai gardé le frein d origine et les tendeurs il sont dessous

groink69 a écrit:

dit moi grosminet ,c'est des disques ou des tambours a l'arriere sur le tien ??

parce que si sa interresse quelqu'un j'ai des disque de vitara et des etriers volvo avec frein a main a cable !!

je vais pas mettres les disque a l'arriere du mien pas le temps !!!

plus le temps non plus pour m'en servir du niva

moi je recherche surtout des cables de frein a main

pour etrier de scenic , volvo pareil ?? j ai pas regardé

voici une modife faite par moi

https://nivaventure.forumactif.com/t13700-freins-a-main-separes-par-rouear-sos

a savoir pour les etriers c'est volvo 440 si je me rappelle bien !!

photos des etriers volvo et avec des plaquette neuves !!!

a peine servis

manu 17 a écrit:

voici une modife faite par moi

[url=https://nivaventure.forumactif.com/t13700-freins-a-main-separes-par-rouear-sos

https://nivaventure.forumactif.com/t13700-freins-a-main-separes-par-rouear-sos[/quote[/url]]

c est bien , mais tu ne fais que du tt

y en faut un central pour le ct ! avec cliquets et les deux autres sans

bonsoir,
je rentre a peine et je suis ravis de voir l'evolution de de ce post.
je remercie tous les participants car ce sujet est tres interessant,je trouve,chacun y va de sa recette et c'est super


je vais essayer de faire de meme ce mois ci,si j'ai le temps.je metrai des nouvelles.
j'espere que d'ici là d'autres metrons leurs experience ou projets.
merci a tous!

j ai juste modifier les commandes et garde les freins a tambours d origine mais cela manquaient de serrage dans les bourbiers

bonjour,
je reflecis sur les freins separés en gardant les tambours ou en passant aux disques(avec+detravail).
si certains qui sont passé en disque peuvent-ils me renseigner sur les modif (ou pas?) du maitre cylindre (repartiteur?).
je vous remercie d'avance

Sinon vous avez ca comme solution, mais dans ce cas il faut refaire la tuyauterie:

Djtof a écrit:

Sinon vous avez ca comme solution, mais dans ce cas il faut refaire la tuyauterie:

je remonte ce sujet ou j'avais posé des question et recu des reponses(et moqueries)
j'ai donc realisé mon frein à main"séparé" à cable et reversible pour un eventuel CT

instalation de la deuxiemi poignée de frein à main

j'ai soudé les deux pieces metalique qui servent à la tension du cable

pour finir remontage comme vous pouvez le constater j'ai mis un serre cable à chaque extremité afin qu'il ne coulisse pas .
le cable n'a pas eté sectionné donc il est facile de suprimer un des deux pou lt CT.
essai:sur chandelle impec sur terrain à voir cet aprem ou demain

je comprends pas pourquoi tu as soudé les 2 pieces ensemble ??? car de ce fait quand tu vas tirer sur une poignée(droite ou gauche peu importe) du coup tu vas tirer les 2 cables ....se ne sont plus des freins separés.
c'est à tes leviers de freins qu'il faut mettre un systeme qui puisse se bloquér au 2eme et inversement afin d 'avoir un reel frein separé...

je viens de faire un essai à l'instant dans mon jardin(heuresement que ma femme n'est pas là )quand je tire un cote ça boque la roue correspondante seulement.
cela freine aussi legerement l'autre car je n'ai pas encore eu l'occasion d'affiner la tension des cables.
j'ai soué les deux pieces ensemble pour preserver un ecartement entre mes deux frein mais j'envisage d'y mettre une cale pour ecarter les deux et du fait de ne pas freiner du tout la roue opposée.

bilou a écrit:

je viens de faire un essai à l'instant dans mon jardin(heuresement que ma femme n'est pas là )quand je tire un cote ça boque la roue correspondante seulement.
cela freine aussi legerement l'autre car je n'ai pas encore eu l'occasion d'affiner la tension des cables.
j'ai soué les deux pieces ensemble pour preserver un ecartement entre mes deux frein mais j'envisage d'y mettre une cale pour ecarter les deux et du fait de ne pas freiner du tout la roue opposée.

c'est bien ce qui me semblai qu'il allait se passer, ça allait freiner aussi la roue opposée.
...le jardin comme est labouré pour cet hiver....

je vais passer un coups de rateau avant qu'elle rentre(c'est vrai que faire ça dans sa pelouse il faut etre C..)

bilou a écrit:

je vais passer un coups de rateau avant qu'elle rentre(c'est vrai que faire ça dans sa pelouse il faut etre C..)

slt il te faut 3 freins et tu te reprend sur le cable d origine avec deux petits tendeurs