lada pick up

je viens de tomber la dessus



je pense pas que ce soit d'origine, si? c'est un periquet, mais ca concerne que la motorisation jcrois. je sais qu'il y a eu des pick up d'origine, mais il me semble pas que ca ai cette gueule la

du coup je me demandais si ce type de modif necessite un passage au mine ou un truc dans le genre. le type dit qu'il a le controle technique, mais ne parle pas de la CG.

parce qu'en fait cette configuration me conviendrait parfaitement, mais je ne peux pas acheter celui ci pour le moment, et je pense pas qu'il va m'attendre :??: du coup je me demandais si jpourrais pas faire ce type de modif moi meme

Bon reve

justement, ca c'est celle d'origine, mais ca ressemble pas a ca la, on dirait du "fait maison"

Ben oui,fait maison >passage aux mines et si celle la est passée je deviens curé

pourquoi pas?

et admettons qu'on veuille le faire, que faudrait-il respecter?

Ca tu regardes sur la toile,c'est mieux

ok

en allemagne il y a eu des version cabriolet, homologué par l'importateur de l'epoque...tout es faisable, mais a la drire, ta caisse a interet a etre nikel chrome, si il y a un defaut et que tu tombe sur un fonctionnaire de base, elle sera refusé. J'ai vu un 500CR se faire refusé l'homologation routiere, pour une cosses electrique pas assé isolé

londuzboub a écrit:

je viens de tomber la dessus



je pense pas que ce soit d'origine, si? c'est un periquet, mais ca concerne que la motorisation jcrois. je sais qu'il y a eu des pick up d'origine, mais il me semble pas que ca ai cette gueule la

du coup je me demandais si ce type de modif necessite un passage au mine ou un truc dans le genre. le type dit qu'il a le controle technique, mais ne parle pas de la CG.

parce qu'en fait cette configuration me conviendrait parfaitement, mais je ne peux pas acheter celui ci pour le moment, et je pense pas qu'il va m'attendre :??: du coup je me demandais si jpourrais pas faire ce type de modif moi meme

Il ne peut pas avoir le CT sans carte grise, non ????????????

Je craints le CT de complaisance, avec toujours une CG classique mais pick up

c'est pourtant pas compliqué de faire le numéro de téléphone pour savoir

londuzboub a écrit:

Je craints le CT de complaisance, avec toujours une CG classique mais pick up

le type de carrosserie ne correspondant pas a la CG n'est pas un motif de refus

Visa17rd a écrit:

londuzboub a écrit:

Je craints le CT de complaisance, avec toujours une CG classique mais pick up

le type de carrosserie ne correspondant pas a la CG n'est pas un motif de refus

si c'est un niva en 4 places, il faudra mettre 2 places à l'arriere pour avoir le CT, et selon l'année de la voiture, les ceintures à l'arrière également. ca c'est sure.


En principe, le genre du véhicule doit être conforme à ce qui est indiqué sur la carte grise. tu en est sure visa qu'on peut passer une voiture modifiée comme ça et que ça passe au CT ? parce qu'on voit souvent des véhicules exotiques avec le toit découpé à vendre sans controle technique, et parfois même sans carte grise tellement la situation est délicate...

il vaut mieux passer un vehicule 4 places sans la banquette arriere qu un vehicule commerciale avec une banquette a l arriere !

apres, pour ce qui est de la modif, a l epoque le controleur du CT m avais dit qu a partir du moment ou la modif étée propre et que ça ne représenté pas de danger, logiquement, ça devrais passer.

et alors c'est moi qui vais téléphoner pour savoir

renart a écrit:

Visa17rd a écrit:

londuzboub a écrit:

Je craints le CT de complaisance, avec toujours une CG classique mais pick up

le type de carrosserie ne correspondant pas a la CG n'est pas un motif de refus

si c'est un niva en 4 places, il faudra mettre 2 places à l'arriere pour avoir le CT, et selon l'année de la voiture, les ceintures à l'arrière également. ca c'est sure.


En principe, le genre du véhicule doit être conforme à ce qui est indiqué sur la carte grise. tu en est sure visa qu'on peut passer une voiture modifiée comme ça et que ça passe au CT ? parce qu'on voit souvent des véhicules exotiques avec le toit découpé à vendre sans controle technique, et parfois même sans carte grise tellement la situation est délicate...

Tu peut verifier cela sans probleme sur tout les sites de controle technique, dans la liste des point de controle, c'est marqué "type carosserie" il me semble : non soumis a contre visite, bien sur, il faut que la modif respecte le reste des points du CTn comme dit Julot !!!, enfin...il faut que les 2 places arrieres soient presente, car maintenant il controle les fixations de la banquette ou des sieges, donc si elle est absente, controle impossible= REFUS, pour les ceinture IDEM, donc la, faut rusé pour les remonter avec des encrages plus bas, soit mettre des ventrales, ou des harnais. apres niveau sécurité, je m'amuserais pas a faire monter du monde a l'arriere avec une tel modif, ou seulement des gens que je n'aime vraiment pas

pour une fois que je vais etre d'accord avec visa.

j'ai un toy hj60 modifié en pick up sans passer par la drire et ça fait 10ans qu'il passe le contrôle dans différent centre.
voila mon expérience perso.

salou14 a écrit:

pour une fois que je vais etre d'accord avec visa.

j'ai un toy hj60 modifié en pick up sans passer par la drire et ça fait 10ans qu'il passe le contrôle dans différent centre.
voila mon expérience perso.

Pour une fois

mais c'est la dernière,n’exagérons pas.

julot !!! a écrit:

il vaut mieux passer un vehicule 4 places sans la banquette arriere qu un vehicule commerciale avec une banquette a l arriere !

apres, pour ce qui est de la modif, a l epoque le controleur du CT m avais dit qu a partir du moment ou la modif étée propre et que ça ne représenté pas de danger, logiquement, ça devrais passer.

je serai ravi de rencontrer ton controleur de l'époque qui t'a dis qu'on pouvait faire des modifications dites "propres" et sans danger.
des blaireaux dans la profession qui racontent n'importe quoi, il y en a un paquet.

En cas de crash, c'est simple, vous n'êtes pas couverts par aucune assurance si le véhicule est non conforme.

J'ai un j9 qui avait été transformé en 9 places avec passage aux mines de l'époque, et je l'ai remis en 2 places sans

passage à la drire et ça passe nickel au ct

renart a écrit:

julot !!! a écrit:

il vaut mieux passer un vehicule 4 places sans la banquette arriere qu un vehicule commerciale avec une banquette a l arriere !

apres, pour ce qui est de la modif, a l epoque le controleur du CT m avais dit qu a partir du moment ou la modif étée propre et que ça ne représenté pas de danger, logiquement, ça devrais passer.

je serai ravi de rencontrer ton controleur de l'époque qui t'a dis qu'on pouvait faire des modifications dites "propres" et sans danger.
des blaireaux dans la profession qui racontent n'importe quoi, il y en a un paquet.

En cas de crash, c'est simple, vous n'êtes pas couverts par aucune assurance si le véhicule est non conforme.

renart assurance a encore frappé

renart a écrit:

En cas de crash, c'est simple, vous n'êtes pas couverts par aucune assurance si le véhicule est non conforme.

te fatigues pas à nous le répéter, tout le monde le sait ça
mais quand ça arrive

Bonsoir a tous;petite précision au sujet du CT on peut passer au CT un LADA 5 places avec les 2 sièges av seulement cela ne seras pas un refus, sur le rapport du CT il seras marque: NOMBRE DE PLACES ASSISES:non concordance avec la carte grise absence de sièges ard arg je suis dans la cas avec ma niva et mon evasion ;Bonne soiree a tous