le café de nivaventure

sur les doigts d'allumeurs il y a parfois une sorte de résistance anti chépluquoi, peut être que c'est ça qui merde ?
regarde aussi si le charbon et toujours là et s'il touche bien le doigt

le doigt c'est le bon.
le charbon touche bien le doigt
le doigt et ok, il fait 5ohme de resistance, j'ai regarder sur le lada, c'est pareil
sur le doigt il y aussi le rupteur qui est ok.


Et la question qui tue! comment je peut voir si le doigt est assez proche des bornes?

jerem57 a écrit:

le doigt c'est le bon.
le charbon touche bien le doigt
le doigt et ok, il fait 5ohme de resistance, j'ai regarder sur le lada, c'est pareil
sur le doigt il y aussi le rupteur qui est ok.


Et la question qui tue! comment je peut voir si le doigt est assez proche des bornes?

fais un trou dans le delco de la taille d'un judas, et regardes quand le rotor tourne....


;)

jerem57 a écrit:

Et la question qui tue! comment je peut voir si le doigt est assez proche des bornes?

ben tu mesures
tu divises le diamètre du chapeau par 2
et ensuite tu mesures le doigt à partir du centre
par la même occasion, mesure la hauteur du doigt

tu mesure ; tu soustrait ; tu calcul

tu te deme*****

Combien il devrais y avoi entre le doigt et les bornes?

Une photo de la bête quant même

ta sangle me fait penser à une chose, as tu essaye de la faire demarrer en la tirant ??? (à moins que je sois entrain de dire une connerie, car il y en a qui disent qu'une injection tu ne peux la demarrer en la tirant... )

Il y a pas encore de freins, donc si elle demarre en roulant ca va faire bizzare.

Si si tu peut la demarrer en la tirant, il n'y a pas de soucis du moment qu'il y a un peu de jus dans la batterie pour le contact c'est bon.

jpz a écrit:

je demande à MM. Visas et renart de passer en MP
quand vous aurez trouvé la solution à vos problèmes, vous viendrez nous l'exposer
parce que là vous commencez à être lourdingues
en plus on n'en a rien à foutre de vos histoires
ici c'est fait pour la Niva et la bonne humeur

c'est ce que je leur demander également

du haut de la cote de Wit vers ZET tu là laisse descendre elle demare
tu fais comme l'aute qui c'et mis la gueule dans la Sarre à la nuit de la fête de la musique
non Jerem ne copie pas STP

[url][/url]

salut jerem
il est possible que ta lampe strombo clignote mais que ta bobine ne donne pas assez de jus donc vois avec le fil bobine-delco et approche le d'une masse tour de clé (faut être deux)et vois si l'étincelle se fait proche du cm ou moins d'un cm et tu auras peut être une solution ou au moins éliminé une cause.

aspire a écrit:

du haut de la cote de Wit vers ZET tu là laisse descendre elle demare
tu fais comme l'aute qui c'et mis la gueule dans la Sarre à la nuit de la fête de la musique
non Jerem ne copie pas STP

[url][/url]

J'ai la photo de l'autre coté moi!

kelenneg a écrit:

salut jerem
il est possible que ta lampe strombo clignote mais que ta bobine ne donne pas assez de jus donc vois avec le fil bobine-delco et approche le d'une masse tour de clé (faut être deux)et vois si l'étincelle se fait proche du cm ou moins d'un cm et tu auras peut être une solution ou au moins éliminé une cause.

Ca c'est pas con je vais essayer demain. ;)

Combien il devrais y avoi entre le doigt et les bornes?


0 puisqu'il doit y avoir contact entre le doigt de distribution et les bornes.



Le principe de fonctionnement :

Le courant arrive par le centre il passe dans le charbon central (il doit y avoir un petit ressort, à vérifier) qui fait contact avec le doigt de delco qui fait passer le courant sur chaque plot, l'un après l'autre envoyant le jus aux bougies les unes après les autres dans un ordre donné (1 3 4 2 en général sur un 4 cylindres).

Verifier aussi le contact entre les fils de bougies et la tête du delco, après y a pas 36 solutions : tête delco hs si tu es sur du reste.

as tu encore le petit charbon central monté sur ressort de la tete d allumeur qui appuis au centre de ton doigt d allumeur ?

Team Lada 80 a écrit:

as tu encore le petit charbon central monté sur ressort de la tete d allumeur qui appuis au centre de ton doigt d allumeur ?

Team Jerem dit: le doigt c'est le bon.
le charbon touche bien le doigt
le doigt et ok, il fait 5ohme de resistance, j'ai regarder sur le lada, c'est pareil
sur le doigt il y aussi le rupteur qui est ok.
tout en haut aprés le message de JPZ

N°6 a écrit:

Combien il devrais y avoi entre le doigt et les bornes?


0 puisqu'il doit y avoir contact entre le doigt de distribution et les bornes.



Le principe de fonctionnement :

Le courant arrive par le centre il passe dans le charbon central (il doit y avoir un petit ressort, à vérifier) qui fait contact avec le doigt de delco qui fait passer le courant sur chaque plot, l'un après l'autre envoyant le jus aux bougies les unes après les autres dans un ordre donné (1 3 4 2 en général sur un 4 cylindres).

Verifier aussi le contact entre les fils de bougies et la tête du delco, après y a pas 36 solutions : tête delco hs si tu es sur du reste.

T'es sur de ton coup la? sur les delco que j'ai vu jusqu'a maintenant le doigt passe a ras des bornes mais ne les touche pas????

Jerem à raison si le doigt toucher les plots de la tête d'allumeur
le doigt ne tournerait pas

je pense que il doit y avoir quelque milimetres ou dixieme de milimetre Jerem

Oui quand je dis qu'il doit y avoir contact je veux dire que le doigt effleure les plots, pas un millimètre, d'ailleurs une possibilité de panne rencontrée sur les anciennes c'est l'axe qui prend du jeu et qui foire la distribution du jus dans le delco.

Peut être voir ça aussi

c'est peut etre une panne possible
le jeu dans l''arbre à cames du delco qui sais

sur ton avatar n°6 c'est assez frequant il parrait
avec les pastille de desablage du bloc moteur qui ont tendance à ce faire la malle aussi
( vecu sur une traction du même style de ton avatar )

Jerem un truc peut etre con
les rupteurs (vis platinée) elles sont pas creuser ou oxidé par hassart donc pas de contact
en y pensant

il n'y a pas de jeux dans l'axe.

Par contre les bornes peuvent être usées, a force de les desoxydées avec du papier de verre elle peuvent être trop loin du doigt.
faut que je vérifie quant j'aurai 5min.

Pour l'instant c'est le trol qui est en rade (ca ca vous fait plaisir un!!!! )
j'ai une prise d'aire a la pompe d'injection!

sur que c'est au niveau de la bague 'levier d'acelerateur sous le ressort)
elle pisse le mazout

sur pompe bosch il vende le couvercle seul (changer sur mon Kangoo l'été dernier)

Jerem fait gaffe que t'as pas de mazout qui coule sur l'alternateur
bon je sais pas comment que c'est foutu chez toi
sur le kangoo l'alternateur est sous la pompe à injectin
et l'alternateur n'aime pas le mazout

il à fini par rendre l'ame le mien

nettoye tes bornes de delco tu vera bien si tu as du jus au boujis

verifie le condo c'est aussi une panne dejas vu (enfin si il y en a un sur l'allumeur)

pompe bosche.

j'ai le joint du couvercle qui pisse beaucoup,
et le joint torique + la douille qui va avec de l'axe d'accelerateur aussi.

ca coule sur les durite de LDR 3 sont deja HS

c'est exactement les même symptome que sur mon kangoo

kit rep couvercle ref delphy 9109-620l à 70roros à titre d'info

Merci pour le tarif ca me donne une idée de prix, je vais voir cette semaine pour un kit.

il y a de ca 2 ans un ami la fait sur sont trol, 5€ le joint de couvercle et 8€ le joint et la douille de la commande d'accelerateur (il travaillais chez nissan)

J'ai vue sur le net que chez NISSAN il facture 600 a 800€ pour changer les joints! je suis pas allez vérifié mais si c'est vrais, il ce font une sacré marge.

moi avec la main d'oeuvre chez un pot (pour avoir une garantie)
j'ai casqué 200roros
j'ai fais remplacer en même temps
sur la pompe le couvercle rond de coté joint torique
le kit c'est tout le couvercle avec bague neuve et joint de couvercle
et bien sur le fitre à mazout
bon aprés c'est du renault
mais je trouve chero les tarif nissant comme chez renault (reb ou autre conss)

renseigne toi chez bourg à sarregmines
ou il s'appelle autrement la boite dans la zone spesialiste pompe à injection

taulier,
une tourné au président pour moi pour ne pas avoir mis "recherche" sur mon tuto "massey ferguson".
merci

Pas de probleme Salou ok pour la tourné presidentiel

Alors, elle roule cette BM ?


c'est un forum d'incapables ici ou quoi.

et tout tu ne fais que lire renart !!!
tu fais quooi enfin tu repare quoi comme tire plate ou autre

de plus Jerem est ouvrier agricole
alors en ce moment avec la fenaison el les recolte à venir
je pense pas qu'il aie trop de temps à consacré à son trol s à son rustrol et sa bmw