help, j'crois qu il manque un truc a mon alternateur...

bonjour amis nivaiste,

voila sur mon monopoint de 96, j ai des problemes avec le demarrage... je me suis apercu que le file positif de mon alternateur etait fondu a deux endroits, suite a un contact avec une autre piece moteur chaude! donc j ai reparer.

ensuite voila les photos:








sur les deux dernieres photos, on peut voir qu apparement il me manque un axe non? et oui car mon alternateur bouge maintenant!

alors qui peut me dire comment proceder, peut on trouver la piece quelque part, ou bien puis je en faire un de facon artisanale??

merci a vous pour vos conseils

c'est un boulon tout ce qu'il y a de plus bete, un pas de 12mm tete de 19, normalement

ok, je te remerci pour ta rapidité visa, peut etre pourrait tu verifier afin d etre sur si c est possible, le pa de vis est il important?

au depart je pensait que cela venait de mon alternateur, j ai bien fait de pas le changer car mes problemes de demarrage vienne d ailleurs je pense?

comme ca je pourrait me ravitaller demain, LOL ;)

Sur les pdf j'ai M12X120.

Ta courroie devait pas être entrainée correctement, la chage de ta batterie etait bonne ?

voila la confirmation de Bruno, je prefere car sur le 1600 ca aurait pu etre different

merci bruno et visa, juste pour m aider a comprendre, cela signifie quoi?: M12X120

j'suis pas tres douer je sais...

8mmx110mm sur le mien de 96 ;)

juliano07 a écrit:

merci bruno et visa, juste pour m aider a comprendre, cela signifie quoi?: M12X120

j'suis pas tres douer je sais...

pour bruno oui j ai bien des problemes de charge avec ma batterie depuis un moment... j espere qu apres ca iras mieux

si ça peut aider

tige filetée de 8mm ,2 rondelles,2 ecrous et hop

merci ladiste, en fait le but c est que quelqu un me dise ce qu il faut que je prenne comme ecrous et pas de vis, et je pensait que sur le miens il y avait des silenblocs avec l axe... merci

les pdf,oui mais moi je me suis baissé pour prendre les dimensions et la tof

ok merci dim, j'pense que j'vais faire comme tu dit, c est plus simple

le pas de vis ,tu t'en tapes,il est vrai que d'origine la tete de vis est de 17 mais axe de 8mm

bon ok merci pour avoir regerder pour moi rapidement dim, j'vais faire ca! et merci aux autres membres qui m on aider! ;)

une rondelle large,pliée sur un bord,permet que la vis ne tourne pas car d'origine c'est une tete de 17mm

super merci a toi dim!! bonne idée

hello,

bon ca y est j ai fait comme tu ma dit dim, une tige filleté de huit mn et impecable

donc le probleme est resolut, sauf que je me suis apercu que le poulie de l alternateur est dure a tourner a la main, et apres avoir fait tourner le moteur une a deux mn je vais la toucher a la main pour voir si elle est toujours aussi dure, et la surprise je me brule les doigts... apres etre refroidie je recommence et la meme constat, elle est dure a tourner a la main!

donc ma question, est ce normale? je crois que non, si j ai raison, que puis je faire? changer l lalternateur? ou un element sur l alternateur?

help please

il y a un roulement, il faut le changer
pas compliqué à faire

a ok merci jpz, et tu pense que je peux trouver ca ou?

juliano07 a écrit:

a ok merci jpz, et tu pense que je peux trouver ca ou?

ce sont des roulements tout ce qu'il y a de standards, chez les vendeurs de pièces autos toutes marques

Tous le magasins qui vendent des roulements

bon et bien merci les gars, j'vais demonter ca quand j'peux, et puis j'vais trouver ce roulement alors, j'suis content ca me coûtera moins cher que de changer l alternateur complet! LOL

juliano07 a écrit:

bon et bien merci les gars, j'vais demonter ca quand j'peux, et puis j'vais trouver ce roulement alors, j'suis content ca me coûtera moins cher que de changer l alternateur complet! LOL

si l'écrou est collé à la colle, il faudra le chauffer pour le sortir, sinon impossible de démonter l'alternateur

sympa le tuyaux ;)

alors voila, j ai un alternateur en stock, je sais pas si il marche, pour savoir il faut que je le monte et que je le branche, le souci c est que je sais pas ou brancher le + et le -...







qui peut me dire ou brancher mes files? mici

un debuthttps://i.servimg.com/u/f43/11/13/80/04/altern15.jpg

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t16819-remplacer-la-dynamo-sur-un-mf825-par-un-alternateur

Mais il te faut une diode et un regulateur,je pense

Ben non vu que t'as pas la borne EXC,le regulateur est incorporé >pas de soucis,suivre le shema,la masse est le carter