Perte essence en roulant au GPL

Bonjour a tous,
J'ai actuellement un problème qui m’inquiète sur mon 1.7 multi
Je perd de l'essence en roulant au GPL (un bon 1/2 réservoir pour deux/trois pleins de GPL , soit 600 a 1000 KM .
J'ai parcouru le forum et contrôlé le puits de jauge , les duites dans le moteur , rampe d’injection , bouchon de remplissage..
Pas d'odeur d'essence dans l'habitacle , ni dans le compartiment moteur ni aux abords du Niva , après avoir roulé ou moteur en marche.
ça commence en plus a me coûter cher!!
Une idée?
Merci de vos réponses

et bien c'est normal je pense , elle n'en perd pas elle l'a consomme si le gpl est mal calibré....

Euh
peut-etre une piste alors
La consso GPL est normale (env 350 KM avec un quasi plein)
ça voudrai dire que en fait j'ai une fuite GPL , un mauvais reglage et que l'essence compense?

j'avais un probleme de ce genre (petite fuite sur menbrane gpl) et si trop de gas arrive c'est l'essence qui prend le relais , idem quand on monte haut dans les tours , attention c'est une piste pas forcement la solution......

Euh..
Et le gaz , il va ou alors

il est brulé pas de soucis , en tout cas passer par un spécialiste de la bi-carburation s'impose si tu passes beaucoup d'essence , pour celui que j'avais je passais pas mal d'essence aussi en roulant au gpl car je vais peut-etre te dire une chose que tu sais déjà mais il démarre toujours en essence et à partir de 50 ° passe au gpl , donc par temps frais ou s'il couche dehors tu peux vite passer pas mal d'essence.....

Salut,
Je viens de lire le message de Peji. Un petit truc qui ne solutionne pas ton problème mais qui permet d'y voir clair.
J'ai installé au tableau de bord un interrupteur qui coupe l'alimentation (12v) de la pompe à essence.
Après 1km (moteur froid en hiver), 100m (moteur chaud) j'arrête la pompe.
Deux avantages:
tu n'entend plus la pompe qui tourne pour rien.
tu es certain de rouler au gaz.

Papounet

Bonjour,
Bonne idée de Papounet.
Peux tu me dire ou il faut récupérer les fils?
Je viens d'amener le Niva chez Labidale a Meilhan. (Garage Lada)
Il n'a rien trouvé concernant une éventuelle fuite d'essence.
D’après lui , si on roule au gaz , l'essence ne peux pas arriver

Salut,
Je t'explique ce que j'ai fait, à toi de juger!
Tout d'abord mon Niva est utilitaire: pas de banquette arrière ni de tapis.
J'ai retiré la trappe qui donne accès à la pompe logée dans le reservoir. Là plusieurs fils: pour la pompe et pour la jauge. Il y en a un plus gros que les autres ( gris clair, mais attention les couleurs ne sont pas toujours respectées chez Lada)
Il se glisse sous le tapis et vers l'avant entre le siège et la portière conducteur et remonte vers la boite à fusibles.
Cela ne sert à rien de rechercher quel est le fusible. J'ai coupé le fil pour le dévier vers le tableau de bord.
J'ai utilisé un petit interrupteur rond qui sait s'encastrer dans un des caches laissés libre.

Bonne recherche
Papounet