quelle amorto pour une rehausse de 3cm pajero?

merci visa17rd

Dim a écrit:

Cardan en butée
en deboitement extreme peut etre,si je ne me trompe

oui enfin on se comprend...

amiensniva a écrit:

merci visa17rd

De rien ;)

j'avais compris!

moi j'ai pas compris le deboitement
Du joint cinetique
Du au amortos

si c'est eux qui font butées(les amortos),il faut qu'ils soient tres costauds

Visa17rd a écrit:

a l'arriere +6cm avec amortisseur de frontera 2.3td, c'est parfait et ca s'arrete juste avant que le ressort se déboite, mais le amorto de troll sont un peu plus long, c'est bien aussi.

frontera de quelle année stp ? et a l'occaz si tu a une foto de ton derriere ?? du lada bien entendu

Dim a écrit:

si c'est eux qui font butées(les amortos),il faut qu'ils soient tres costauds

d origine sur un niva c est quoi qui fait butees

sur le miens a l ar amorto de jeep cherokee kj
et a l av koni reglable mais rehause sous le support

les butées cahoutou font butée,jamais un amorto

en debattement maxi c est bien l amorto
en compression d accord surtout pas l amorto

cousinrott a écrit:

Visa17rd a écrit:

a l'arriere +6cm avec amortisseur de frontera 2.3td, c'est parfait et ca s'arrete juste avant que le ressort se déboite, mais le amorto de troll sont un peu plus long, c'est bien aussi.

frontera de quelle année stp ? et a l'occaz si tu a une foto de ton derriere ?? du lada bien entendu

frontera long 2.3td j'avais des 93 et la j'ai monté des 95 sachs a gaz flambant neuf pour 0€, en plus les silent boc correspondent nikel avec le NIVA. apres tu dois pouvoir monter pas mal d'autre model



ca te vas comme photo? la je suis pas a fond, j'ai encore un peu de marge.

ca va ca croise bien ^^ moi je pense pas que ca le fasse je vais allez voir ca!

Fais nous une photo, mais comme je t'ai dit, là je suis pas a fond, j'ai du stopper car je tester mes nouveau pneus, et ca c'est mis a frotter dans l'aile, il manque environ 5cm de débattement encore

la mon amoto et ouvert a font je pense que ca suffit car avec un amorto plus long mon ressort risque de sortir

oui, apres il faut fixer les ressorts aux coupelles et tout ou partir a leurs recherches
ca croise bien dis donc mais elle touche encore au sol ta roue?

Visa17rd a écrit:

oui, apres il faut fixer les ressorts aux coupelles et tout ou partir a leurs recherches
ca croise bien dis donc mais elle touche encore au sol ta roue?

non la elle ne toucher plus le sol mon amortisseur etait ouvert en plein par contre la roue gauche et carrement contre l'interieure de l'aile du coup je pense que mes prochain pneu resteron en taille d'origine ^^

si tu veux pas qu'ils touchent a l'interieur il faut mettre des elargisseurs de voies des +6mm peuvent suffire ou des +30mm pour les fadas comme moi

ok a l'arriere seulement ?

non partout

Ou trouves tu les +6mm

chez...heu...pro access 4x4, il en faisait a moment donné, mais tu en trouves dans les pieces pour suzuki sinon chez nortoto les +5mm

a l'avant ca risque rien pour les cardans ?

cousinrott a écrit:

a l'avant ca risque rien pour les cardans ?

ah les cardans, voila un bon sujet!
non ca risque strictement rien pour les cardans, au pire tes roulements feront un eu moins de vieux os et encore...si tu monte des SKF tu devrais etre tranquil. ce qui craint pour les cardans c'est le manque de chance de certain ou le fait d'etre un bourrin.

Visa17rd a écrit:

chez...heu...pro access 4x4, il en faisait a moment donné, mais tu en trouves dans les pieces pour suzuki sinon chez nortoto les +5mm

ça m'interresse,mais le centre serrat pas bon si c'est pour suskiki

y a pas de centreur sur les elargisseurs, mais en fait..si tu visses ta roue en "croix" en serrant etapes par etapes elle ce centre toute seule, et avec ce que je leurs mets, ca a jamais bougé, meme la fois ou j'ai défoncé le triangle, le relais de direction et la barre de liaison, donc tu peut y aller.

Ben alors j'en veux pas

Dim a écrit:

Ben alors j'en veux pas

ben alors n'en achetes pas

Dim a écrit:

a ta santé, camarade