Enlever le GPL

Est-il possible d'enlever facilement le GPL sur une Niva qui en est équipée légalement ?

En effet, il y a pas mal d'annonce de Niva GPL sans CT (j'imagine que la cuve n'est plus aux normes).
Si l'on n'a pas l'intérêt de rouler beaucoup, autant enlever le GPL et rouler uniquement à l'essence.

Séb M

Il y a déjà eu des sujets là-dessus, je crois qu'il faut le faire désinstaller par un professionnel (certificat), faire modifier la carte grise (payer), il y a aussi une histoire de CT, je crois, je ne sais pas s'il faut le faire avant ou après la modification.

moi je suis dans ce cas je l ai acheté avec la cuve plus aux normes....
il suffit de la faire réeprouver sauf si elle est bouffée par la rouille
pour enlever le gpl vu qu il faut que cela soit fait par un pro ca coute le meme prix qu une reepreuve
vu le chemin que prend les prix de l essence j y reflechirais a deux fois si j etais toi...

rééprouver 6-800 roros dixit les collègues , transfo en essence : 200 pour enlever par un pro pas cher + carte grise controle etc...

comme dit mathieu gardes le gpl car il y a quand même quelques pompes sur Toulouse ( ex auchan et autres )

par chez moi c est 460 e la reepreuve et 800 une cuve neuve

en plus je suis dans un petit bled et il y a une pompe gpl

nemrod3842 a écrit:

rééprouver 6-800 roros dixit les collègues , transfo en essence : 200 pour enlever par un pro pas cher + carte grise controle etc...

comme dit mathieu gardes le gpl car il y a quand même quelques pompes sur Toulouse ( ex auchan et autres )

oui mais si c'est pour :
- pas trop rouler (disons 5000 Km maxi),
- faire du TT local

J'ai repéré un Niva de 1990 avec GPL dont il faut changer la cuve,
je me dis que le passer à l'essence va l'alléger, le simplifier pour le TT tranquille.

Séb M

moi aussi c est pour le tt mais a 1,60 le litre c est tout vu....

Le GPL en TT (sur le Niva) handicape un peu par l'emplacement de la cuve qui peut se poser en bourbier, qui abaisse un peu le véhicule par le poids et surtout pas son silencieux très mal placé...

d accord mais diviser par deux le poste carburant je prend quand meme!!!!

Sur 5000 kms par an, 400 kms par mois, je dirais au pif, 2 petits pleins à 40 € soit 80 € par mois de SP95, tu dois être à environ 60 € de GPL, pas une si grosse économie que ça par rapport aux soucis éventuels...

Tout ça de tête, c'est de l'à peu près...

reservoir sp 45litre on va dire 30 litre au moment du plein a 1,60 =48e
reservoir gpl 48litre donc on dit 30 litre pour pouvoir comparer a 0,80 litre 24 e

2 pleins sp 96 e
2 pleins gpl 48e

Ah, chez moi, le GPL est plus à 90 centimes qu'à 80...

Sinon, on consomme, il paraît, plus en litres au GPL qu'en essence...

M'enfin, avec tous ces arguments, il peut faire son choix.

oi tu as raison
moi je vois ca comme un investissement comme je ne pense pas que cela va baisser
mais tu m as mis le doute

J'ai pris un GPL aussi par souci d'économie, mais il ne me sert que pour mes loisirs, j'ai fait effectivement environ 5000 kms aussi en un an, en revanche, j'ai arraché le silencieux, cramé les fils électriques du système GPL en roulant sans silencieux et maintenant, je ne sais pas ce qui va m'arriver pour le CT en fin d'année...

D'un autre côté, je suis content quand je passe à la pompe...

les fils c est un moindre mal !!!!pas peur de te faire sauter la tronche

le gpl ca fait aussi des economies en frais d obseques

Si, le jour où ça m'est arrivé, je rentrais d'une sortie TT, les voyants plein pot alors que j'avais roulé toute la journée, j'ai cru à une surpression suivie d'explosion... je n'en menais pas large...

Après, je me suis documenté, une cuve GPL, c'est assez sûr...

mathieu frank a écrit:

les fils c est un moindre mal !!!!pas peur de te faire sauter la tronche

le gpl ca fait aussi des economies en frais d obseques

Oui, mais il faut enterrer les restes du niva

Citation :

les voyants plein pot

quels voyants??

De niveau de cuve...

sur la mienne j ai pas de jauge gpl

C'est bizarre ça.

je crois qu elles ne l ont pas toutes

j ai un voyant rouge a l essence et un vert au gpl ....

Ah, moi j'ai le système Necam.

La jauge n'est pas d'une précision diabolique, mais elle donne quand même une indication.

je regarderais quel systeme c est ...

Diablo a écrit:

Le GPL en TT (sur le Niva) handicape un peu par l'emplacement de la cuve qui peut se poser en bourbier, qui abaisse un peu le véhicule par le poids et surtout pas son silencieux très mal placé...

encore une fois, il y a pas mal d'annonce à moins de 1000 € comme celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/297336099.htm à 500 €,
ne vaut-il pas mieux enlever le système GPL et l'homologuer en essence sachant que je cherche une Niva simple qui me rappelle ma mobylette.

Séb M

SebM a écrit:

encore une fois, il y a pas mal d'annonce à moins de 1000 € comme celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/297336099.htm à 500 €,
ne vaut-il pas mieux enlever le système GPL et l'homologuer en essence sachant que je cherche une Niva simple qui me rappelle ma mobylette.

Séb M

ma niva est neuve et je n'ai pas pris le gpl alors que sur l'ancienne il y était

SebM a écrit:

encore une fois, il y a pas mal d'annonce à moins de 1000 € comme celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/297336099.htm à 500 €,
ne vaut-il pas mieux enlever le système GPL et l'homologuer en essence sachant que je cherche une Niva simple qui me rappelle ma mobylette.

Séb M

C'est un choix, ça ne va pas être gratuit tout de même, car il faut faire désinstaller le système par un pro. et le refaire passer au service des mines pour pouvoir refaire faire la carte grise en essence.

Il est sur qu'il y aura des nivas en super état sur le banc de touche à cause des nouvelles normes

Ce qui serait intéressant : connaitre la procédure complète et surtout le coût !


et le volontaire désigné est ????


( pas moi )