petites coupures de jus

salut ,
j'ai en roulant des micro-coupures de courant qui excitent un relais à mes pieds et modifient l'intensité de mes phares
j'ai nettoyé mes masses et passé du produit nettoyant contact electrique et toujours cette micro coupure

si vous avez des pistes merci car ça

si ton relais grésille ou bégaie, changes le ?

il faut que j'arrive à trouver celui qui fait le con

ba c'est celui des phares

ben non parce quand les phares sont eteints le relais cliquette aussi mais quand ils sont allumés l'intensité varie lors du cliquetement

t'as nettoyé tes fusibles? encore que je penses que sur ton multi tu dois pas avoir les vieilles cochonneries qu'on a sur nos 1600, mais on sait jamais...et sinon, si tu sais qu'il est a tes pieds le relai qui déconne, ben deja c'est par la qu'il fau le chercher...
apres te reste plus qu'a retirer le relai pour voir quel circuit est en cause et blablabla

j'ai bien les mêmes portes fusibles caca

est-ce qu'un neiman défectueux peut provoquer cela en sachant qu'il emmerde aussi ma pompe à essence , désolé je ne sais pas
lire un shema electrique

fabien a écrit:

j'ai bien les mêmes portes fusibles caca

alors commence par controler de ce coté là, et nettoie bien les fusibles, je te siterais pas le nombre de probleme electrique que j'ai eu a cause de ces machins.
pour le neiman, je dirais que sur un niva tout est possible...surtout vu la qualité de se satané contacteur

regarde derrière ton nemane si toute tes cosse sont bien connecté sa arrive que sa ce débranche légèrement sa me la fait sur le mien

merci les copains je vais me pencher sur la bête

dans mon cas c'est les plaquettes de contact a l'interieur qui ont cassé, puis fondu

la masse des relais si c est comme les 1600 si tes masses se désserent cela cliquete

je vais tirer une bonne masse sur mes relais et mettre des ecrous freinés neuf

J'avais un un problème similaire, "baisse d'intensité des feux", bon c'etait sur une clio,et en fait, c'etait le régulateur de l'alternateur qui déconnait, suite au changement de celui çi, fin du problème.

je sais pas si cela t'aidera, mais c'est au moins pour info

merci !!! toutes les pistes sont bonnes à étudier

Fabien controle aussi situn le peut avec un grogneur la continuité de tes fil electrique ou a la lampe temoins
ça se peut que tu en ais un cable qui n'a plus que quelque brin qui font contact

ou une cassure de ses brins de cuivre qui forme la section du cable (un cours circuit)
graisillement de relais je dirais qu'il commence à fondre
ouvre les capuchon des relais tu vera le quel fond doucement

aspire a écrit:

Fabien controle aussi situn le peut avec un grogneur la continuité de tes fil electrique ou a la lampe temoins
ça se peut que tu en ais un cable qui n'a plus que quelque brin qui font contact

ou une cassure de ses brins de cuivre qui forme la section du cable (un cours circuit)
graisillement de relais je dirais qu'il commence à fondre
ouvre les capuchon des relais tu vera le quel fond doucement

merci pour tes conseils , c'est heureusement un cliquetement mais ouvrir pour controler c'est à étudier

verifie les masse de tes relais

j'ai bien envie de retirer des masses sur mes relais mais une question se pose : puis-je utiliser du fil electrique batiment ??? indecis:

au moment ou tes coupures se sont produite, tu as verifier que tu n'etais pas suivi par une soucoupe volante?
c'est quoi que tu appelle du fil de batiment? du fil en cuivre rigide? ça marche aussi, mais c'est pas pratique.

pas de fil rigide au bout de quelques vibrations ton fil va rompre il te faut du fil souple à torons.tu trouve ça dans n'importe quelle boutique style nortoto

j'avais meme pas pensé que dans le batiment c'etait du rigide encore une question stupide

par exemple http://www.autoelectricsupplies.fr/ quand tu as le temps et que tu es loin de tout

un autre , j ai commandé chez eux , tb !

http://crosscar.go-gti.com/electricite-batteries-coupes-circuits-tableau-bord-cablage-kartcross-crosscar-xsl-234_270.html

j'ai comme une furieuse envie avec tous ces liens d'en profiter pour mettre un coupe batterie mais sur un multi est-ce une connerie

fabien a écrit:

j'ai bien envie de retirer des masses sur mes relais mais une question se pose : puis-je utiliser du fil electrique batiment ??? indecis:

oui tu peut utiliser du cable souple de bTP (batiment) pas de rigide et en respectant
les couleurs autant que possible utilise du 2.5 carré

Fabien regarde de magnifique photos spécialement pour toi[url][/url]
tu remarquera qu'il y a une resistance qui manquen elle a gramer en me fesant un coup les clignotant fonctionne un coup plus rien
et quand j'ai brancher la prise de la remorque grosse fumée dans le Kangoo

une autre prise de vue[url][/url] et le couvercle [url][/url]
bon certe c'est pas un relais mais la centrale glignotants

mais tu as un bel apperçu de ton probléme avec ce p....n de relais qui te fou la merde

Fabin MP à consulter