émission E85 de M6 turbo

renart a écrit:

le e85 c'est une belle connerie.
On met de la nourriture dans les réservoirs, après on aura qu'à manger des cailloux et boire du pétrole.

y a fort longtemps qu'on le fait à chaque fois que tu prends une aspirine ( c'est un dérivé du pétrol)

Visa17rd a écrit:

je rappelle au passage que l'E85 contient environ 15% de SP95, l'etat ne perçoit donc que 15% des taxes ptrolieres habituelles, il est évident qu'il cherche donc a faire de la désinformation aupres du public et que le kit flexfuel soit illégal en FRANCE mais pas dans le rese de l'europe, nous prendrait on legerement pour des pigeons?

ho que oui

pourta gouverne
mon cousin agriculteur à fait le choix d'installer un pressoir pour l'huile de colsa
afin de rouler avec ses tracteur (mélange fioul et huile de colsa )
l'etat leur a interdit je coix aux paysans de rouler avec sous pretexte de pollution accrue
et qui c'est qui c'est endetter toujours le petit exclave ( la vache à traire que nous sommes au yeux de notre gouvernement
tu passe en allemagne tu à des station qi t'en vende de l'huile de colsa additionner à de l'hétanol
elle est belle l'europe

Et oui, mais en france les carburants sont taxés à 85 %, pour renflouer les caisses de l'etat. Aprés celui qui en souffre le plus c'est toujours le même, bientôt ( on y est presque) le retour des nôbles, du clergé et du tiers etat.

Putain, mais qu'est qu'il fout robin des bois ?

bruno 24 a écrit:

Et oui, mais en france les carburants sont taxés à 85 %, pour renflouer les caisses de l'etat. Aprés celui qui en souffre le plus c'est toujours le même, bientôt ( on y est presque) le retour des nôbles, du clergé et du tiers etat.

Putain, mais qu'est qu'il fout robin des bois ?

sarko c'est pas robin des bois mais le bourin des lois

:nonon:La difference est que Sarko, vole aux pauves pour donner aux riches

aspire a écrit:

ho que oui

pourta gouverne
mon cousin agriculteur à fait le choix d'installer un pressoir pour l'huile de colsa
afin de rouler avec ses tracteur (mélange fioul et huile de colsa )
l'etat leur a interdit je coix aux paysans de rouler avec sous pretexte de pollution accrue
et qui c'est qui c'est endetter toujours le petit exclave ( la vache à traire que nous sommes au yeux de notre gouvernement
tu passe en allemagne tu à des station qi t'en vende de l'huile de colsa additionner à de l'hétanol
elle est belle l'europe

En fait en tant qu'agriculteur on peut utiliser l'huile de colza pour les tracteurs mais uniquement au champ (pas sur la route): il faudrait donc deux réservoirs! Pratique hein?

Il y a une quinzaine d'années, il y avait une pompe diester dans l'Indre, l'Etat l'a fait fermer sous prétexte qu'il ne pouvait prélever de taxes dessus, en effet, cette taxe s'appelait TIPP (taxe sur les produits pétroliers) et le diester n'était pas un produit du pétrole mais du colza. Depuis, nos dirigeants éclairés ont bien-sûr trouvé la parade: la TIPP est devenue TIC (taxe sur les combustibles). Et l'E10 est apparu, on a mis du diester dans le gazole et quelques pompes E85 ont été disséminées ça et là... mais pas dans mon département évidemment!

Il y a plus joli encore: aujourd'hui nous n'avons plus le droit de mettre de fioul dans nos tracteurs (non, ça c'est réservé aux c*ns qui se chauffent), on doit utiliser du GNR (gazole non routier), un produit sans soufre (pour la pollution), qui contient des biocombustibles, ne se conserve pas plus de six mois dans une cuve, gèle en dessous de 0°c pour la formule été et en dessous de -15°C pour la formule hiver. Ah oui! parce-qu'il y a deux formules en plus: celle d'été distribuée d'avril à octobre et celle d'hiver de novembre à mars. J'oubliais: il ne faut pas les mélanger (on ne sait jamais, si elles décidaient de se battre dans la cuve!!!). Pour terminer (vous le dîtes si je vous soule), cette saloperie décolle toutes les impuretés et fait remonter toute la m*rde à la surface...il faut donc faire nettoyer les cuves ou en changer. Ca , ça fait marcher le commerce! Devinez qui nettoie les cuves, mais Vé*lia bien-sûr!

avec le BJ je roulais au colza à 60/40 et cela marchais super bien mais là avec le 1600 j'ai essayé et c'est bizarre il roule nettement bien moins

kelenneg a écrit:

avec le BJ je roulais au colza à 60/40 et cela marchais super bien mais là avec le 1600 j'ai essayé et c'est bizarre il roule nettement bien moins

du colza dans un moteur essence, en meme temps... c'est pas un GBC, et c'est bien dommage.

les agriculteurs, j'ai beaucoup de peine pour eux les pauvres car un tracteur ca doit consommer ! ce n'est pas comme les transporteurs, qui peuvent transférer les hausses du carburant plus facilement, sur le dos du client.

j'ai une question, c'est ou qu'ils mettent de l'essence/diesel les agricoles, parce que j'ai encore jamais vu de tracteur faire la queue dans les supermarchés ou chez total

renart a écrit:

les agriculteurs, j'ai beaucoup de peine pour eux les pauvres car un tracteur ca doit consommer ! ce n'est pas comme les transporteurs, qui peuvent transférer les hausses du carburant plus facilement, sur le dos du client.

j'ai une question, c'est ou qu'ils mettent de l'essence/diesel les agricoles, parce que j'ai encore jamais vu de tracteur faire la queue dans les supermarchés ou chez total

chaque agriculteur à son propre stockage de carburant

Visa17rd a écrit:

kelenneg a écrit:

avec le BJ je roulais au colza à 60/40 et cela marchais super bien mais là avec le 1600 j'ai essayé et c'est bizarre il roule nettement bien moins

du colza dans un moteur essence, en meme temps... c'est pas un GBC, et c'est bien dommage.

hââââââ c'est pour ça

Visa17rd a écrit:

kelenneg a écrit:

avec le BJ je roulais au colza à 60/40 et cela marchais super bien mais là avec le 1600 j'ai essayé et c'est bizarre il roule nettement bien moins

du colza dans un moteur essence, en meme temps... c'est pas un GBC, et c'est bien dommage.

quand tu écris GBC tu penses véhicule de l'armée française? et si oui pourquoi? car de mémoire ce sont des véhicules diesel non?

kelenneg a écrit:

Visa17rd a écrit:

kelenneg a écrit:

avec le BJ je roulais au colza à 60/40 et cela marchais super bien mais là avec le 1600 j'ai essayé et c'est bizarre il roule nettement bien moins

du colza dans un moteur essence, en meme temps... c'est pas un GBC, et c'est bien dommage.

quand tu écris GBC tu penses véhicule de l'armée française? et si oui pourquoi? car de mémoire ce sont des véhicules diesel non?

je parle pas des GBC 8KT, mais des anciens a 4 roues motrices essieu double, ceux la roule a tout, y a juste une manette a tourner a l'interieur pour regler le type de carburant
et renard, ne crois pas qu'un transporteur puissent miex repercuter le prix du carburant sur ses factures qu'un agriculteur, si ils veulent rester concurrentiel.

renart a écrit:

les agriculteurs, j'ai beaucoup de peine pour eux les pauvres car un tracteur ca doit consommer ! ce n'est pas comme les transporteurs, qui peuvent transférer les hausses du carburant plus facilement, sur le dos du client.

j'ai une question, c'est ou qu'ils mettent de l'essence/diesel les agricoles, parce que j'ai encore jamais vu de tracteur faire la queue dans les supermarchés ou chez total

ils roulent aux rouge (fioul) un peu plus économique que le gasoil, ils font livrer chez eux dans des cuves

luc 83 a écrit:

renart a écrit:

les agriculteurs, j'ai beaucoup de peine pour eux les pauvres car un tracteur ca doit consommer ! ce n'est pas comme les transporteurs, qui peuvent transférer les hausses du carburant plus facilement, sur le dos du client.

j'ai une question, c'est ou qu'ils mettent de l'essence/diesel les agricoles, parce que j'ai encore jamais vu de tracteur faire la queue dans les supermarchés ou chez total

ils roulent aux rouge (fioul) un peu plus économique que le gasoil, ils font livrer chez eux dans des cuves

terminer maintenant c est du vert

lion42 a écrit:

luc 83 a écrit:

renart a écrit:

les agriculteurs, j'ai beaucoup de peine pour eux les pauvres car un tracteur ca doit consommer ! ce n'est pas comme les transporteurs, qui peuvent transférer les hausses du carburant plus facilement, sur le dos du client.

j'ai une question, c'est ou qu'ils mettent de l'essence/diesel les agricoles, parce que j'ai encore jamais vu de tracteur faire la queue dans les supermarchés ou chez total

ils roulent aux rouge (fioul) un peu plus économique que le gasoil, ils font livrer chez eux dans des cuves

terminer maintenant c est du vert

pourtant la dernière livraisont a mon boulot il a 2 mois le fioul est rouge a moins qu'ils ont fini les socks en rouge