trappe dans les ailes av

salut

tout est dans le titre c est quoi ces trappes ???
j ai bien envie de jeter un oeil mais ne vaut il mieux ne pas toucher

a vos avis

de quelles trappes tu parles ?

si c est coté portes , apres avoir enlever les toles

c est pour cacher la boue ! et ammener la rouille

certains enlevent , d autres laissent , enlevent pour nettoyer apres chaque sorties

c est chacun ses gouts

oui c est les trappe dans le passage de roue av a l arriere

Citation :

apres avoir enlever les toles

comment ca ??

normalement y a une tole qui est fixée par des vis

pour servir de cache , si t as pas c est que l ancien proprio

faisait parti de ceux qui virent !

a ok

non non je les aient donc on peut les virer car j ai la serie speciale avec les extentions d ailes en plastoc que je suis en train de virer ,les caches merdes j aime pas ca

je ne vois pas de quoi vous parler

c'est possible d'avoir une photo

moi je sais pas les mettre les photos

vas voir là :
http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Astuces/Astuces.htm
huitième photo
en fait il faut surtout boucher le trou qu'il y a en haut de l'aile

merci patron

pour l'étanchéité entre le haut des ailes avant et le montant des portes. c est sous le niva ? a linterieur des trappes? je ne me situe pas sue la photo

enleve tes roues tu verras mieux a l'interieur de l'aile

non je vois bien les trappes mais pour l'étanchéité entre le haut des ailes avant et le montant des portes. c est sous le niva ? a linterieur des trappes?

juste au dessus des trappres et sur le dessus de celle-ci !!

le mieux est de les defaires enlever la merde qu'il peut y avoir ,traiter au rustol l'interieur derrierre les trappes et les remonter avec du joint carrosserie !!apres tu fais l'etancheité au dessus des trappes toujours avec du joint carrosserie !!

il rete assez souple dans le temps pour pas fissuré et laisser passer l'eau !!

tu en trouve chez nortoto en cartouche

merci

mathieu frank a écrit:

moi je sais pas les mettre les photos

falais me le dire hier quand tu étais a la maison je t aurais montrer

oui c'est clair, c'est un nid à merde, qui garde l'humidité, le sel des routes, et fini par faire rouiller le bas de caisse, et c'est une priorité de boucher le haut de cette tôle, et de bien etancheifier au remontage. c'est une des principaux points d'attaque du châssis de la niva, et elles en crèvent toute !. y'a aussi d'autres points d'attaque classique, comme le longeron sous le pare brise, le matelas en merde immonde sous le caoutchouc sur le plancher sous les pieds conducteur et passager avant qui conserve l'humidité et la diffuse lentement pour faire rouiller la ferraille du plancher, et finir par faire un joli trou pour admirer la route sous ses pieds...
tout ça se trouve facilement sur internet, à commencer sur notre site .

donc hop, démontage, karcherage, séchage, traitement contre la rouille( car ça a deja attaqué!), cire antirouille, puis remontage au silicone et bouchage de ce pu... de trou qui laisse passer la merde !
a+

Citation :

, karcherage,

question bien con :ca va se remplir comme une baignoire non ???

non, ça se remplis pas parce qu'il y a des trous en bas de caisse (qu'il faut toujours maintenir débouchés !) et qui permettent de vider le nid à merde. mais le sable, les graviers, le sel, eux ne sont pas suffisamment liquides pour passer, et alors ça décante et reste. on pourrait meme croire que c'est fait exprès... tellement c'est efficace !. hier j'ai croisé un niva de 4 ans d'un copain, bé, ça gonfle déjà aux bas de caisse, et jointure des ailes avant... mais il a pas entretenu, et baigne 6 mois par an dans le sel des route.. pour monter au grand bornand.
moi, le mien je l'ai acheté d'occis à l'automne, et ai pris 10 jour pour tout démonter ça que je pouvais, et injecter de la cire partout, et finir de boucher cette trappe et sa lucarne au dessus. et là c'est impecc ! pas une trace d'humidité dans le longeron. on peux voir y'a un trou sur le bord des planchers, à l'intérieur près des pieds.
il me reste de la cire d'ailleurs, avec le pistolet qui va bien. il en reste suffisamment pour traiter un 2eme niva. si ça te tente, je vends ça 50 zeuro. j'avait mis un post sur troc là dessus.
a+

ok
pour les trous dans le plancher j ai vu ca j ai virè tout le merdier en laine de roche qui etait bien imbibé mais miracle pas de rouille

tu as eu du bol : moi pareil mais je vais devoir poncer et rustol car déj à attaqué

sinon tu les vires, ca fait moins de boulot, et quand tu passes le karsher, t'en profites pour y mettre un coup, un NIVA ca donne deja assé de boulot, pas besoin de perdre du temps a "étancher" cette cochonnerie, d'autant que come t'es pas dedans, si c'est mal étanché, tu le verras que quand ca aura deja rouillé.

est-ce que la laine de roche n'est presente que du pédalier au siege avant ? après avoir enlevé , nettoyé , rustolé le plancher faut-il remettre un isolant ?

Je trouve que ça c'est pas mal car otable
C'est du pneu recyclés parfois vendu pour mettre sous le lave linge

fabien a écrit:

est-ce que la laine de roche n'est presente que du pédalier au siege avant ? après avoir enlevé , nettoyé , rustolé le plancher faut-il remettre un isolant ?

ca depends, perso j'ai tout viré, mis la tole a nu, c'est un peu plus bruyant, mais au moins l'humidité ne reste pas, et je peut traiter plus efficacement la rouille qui apparait.

je vais essayer de ne rien remettre dans un premier temps , y en a t-il derriere les sieges arrieres ?

oui, et je l' ai viré aussi et je remet juste le tapis en caoutchouc

non,une sorte de goudron collant

Alors le mien etait viré

fabien a écrit:

je vais essayer de ne rien remettre dans un premier temps , y en a t-il derriere les sieges arrieres ?

sur le 1600 tu en as de l'avant jusqu'au pied de la banquette arriere, y en a meme sous le tunnel de booite, et tout le coffre est en espece de goudron, d'ailleurs y en a aussi sous le tunnel de boite, meme tarif que le reste, a partir du moment ou l'eau s'y infiltre, ça pourri en dessous et cette saleté sert de cache misere. sur les multi je pense que c'est pareils, a vérifier.

c'est pareil et pour la rouille aussi, j'ai viré la merdouille de goudron du coffre ,


c'était déjà rouillé dessous et la plaque du réservoir et le réservoir aussi ( niva 2006 )