de la mécanique du niva je saute au touerag

Bonjour,
je vous explique ,mon beau frère possède un touareg 2006 r5 tdi boite auto après un trajet de 800 km le moteur s’arrête tout seul sans bruit ni autre signes , dans une concession VW on lui dit que c'est le moteur qui est mort, bref il me demande de tenter l'aventure de démonter le moteur et réparer ,j'ai besoin de vos conseilles ,je ne suis pas nul en mécanique mais jamais démonter un tel moteur j'avais l'habitude de faire sur des renaul et pijou
-Quels sont les précaution à prendre .
- Si quelqu'un possède un manuel ou autres choses sera le bienvenu.
Merci d'avance.

lad_13dz a écrit:

Bonjour,
je vous explique ,mon beau frère possède un touareg 2006 r5 tdi boite auto après un trajet de 800 km le moteur s’arrête tout seul sans bruit ni autre signes , dans une concession VW on lui dit que c'est le moteur qui est mort, bref il me demande de tenter l'aventure de démonter le moteur et réparer ,j'ai besoin de vos conseilles ,je ne suis pas nul en mécanique mais jamais démonter un tel moteur j'avais l'habitude de faire sur des renaul et pijou
-Quels sont les précaution à prendre .
- Si quelqu'un possède un manuel ou autres choses sera le bienvenu.
Merci d'avance.

franchement, vas te rencarder sur les forum VW
c'est pas qu'on ne sait pas, mais certainement eux ont savent bien plus que nous

il a pas demandé une prise en charge vw?

etant possesseur d'une passat 2 l tdi 140cv, j'ai mon turbo qui menacait pendant un temps, il me faisait le turbo a moitié prix et cadeau de la main d'oeuvre.

salut
je suppose que tu as deja regardé les basiques

distribution
alimentation en carburant genre pompe de gavage etc
alimentation electrique des different organes d injection (ont ils fait un diag electronique?)

va voir là

http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet3204.htm

apparement moteur maxi 150000 et ne se fabrique plus ????

MERCI LES GARS C SYMPA COMME DEBUT

si sa peut aider :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/285086240.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/274971105.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/275004574.htm?ca=22_s

Met-y un V6 audi !

Salut c'est déjà un V6 audi et c'est bien ca le probléme; change la pompe à injection et c'est reparti A+

le touareg R5 TDI n'est pas un V6 audi mais bien un 5 cylindre en ligne !!!
c'est un V10 coupé en 2 a dit la presse specialisé !!!

du reste cette motorisation a été une erreur vite reconnue par wv qui s'est empresssé de mettre le v6 a l'interieur !!

le R5 tdi s'est vite fait remarqué par un manque de puissance flagrante a un point que beaucoup de propriétaire sont passez par la case boitier aditionnel pour avoir plus de cv !!


si je me trompe pas le v6 tdi actuel n'a pas de chaine de transmission ni de courroie ,mais des pignon en cascade !!

souvent le probleme des v6 vient des turbos !! problemes souvent vu sur les allroads 180cv !!

surtout si on roule trop peperes avec ce genre de moulin !! le turbo s'encrasse et crac dedans !!

les geometries variable on besoin de se degommer et la ville n'est pas adapter pour ce genres de moteur !!

pour preuve le miens a 336000km sur mon tdi 100cv et est toujours aussi alerte qu'au premier jour !!

bien suivre la phase de chauffe avant de demander la puissance et laisser tourner a l'arret quelques minutes
avant de couper le contact aide a la longeviter du turbo !!