Baptême du feu première sortie première panne

Bonsoir
J'en ai révé je l'ai mon niva.
Météo du jour neige direction les montagnes pour s’éclater un peu tout nickel je me suis bien éclaté.....
Mais en roulant au Gpl il y avait comme "des trous a la carburation" manque de reprises.
Et puis refus de rester sur gpl donc première panne
Vais aller voir l'homme de l'art GRAND MAITRE GPL

GRRRRR

Il est des nôôôtres ! il a eu sa panne comme les au-au-tres.

C'est pas une panne bien importante.

Du moment que tu t'es amusé.

tu est sur qu il en reste du GPL ??

encore un capteur arbre à câme foireux

lion42 a écrit:

tu est sur qu il en reste du GPL ??

Oui c'est plein.

En tout cas merci les gars ca rechauffe le coeur d'avoir de nouveaux copains

le mien aussi quand il fait froid il a du mal a rester en GPL, le vapodenteur doit avoir du mal a chauffer, en tous quoi moi je trouve pas vraiment que c'est une panne.

continue a t'amuser avec ton NIVA les (vrais) pannes viendront bien assez vite. (je croise le doight moi j'ai toujours rien eu)

Voila je viens de récupérer mon Niva après une bonne révision GPL évidement rien de grave mais le GPL ca s'etretien donc nettoyage des filtres test c'est toujours pas ça donc retour garage controle pression et réglages et miracle ça marche nickel aussi bien qu'en essence malgré le froid polaire.

C'est reparti pour un tour on Niva

tu tes fait plaisir une petite panne sa le fait quand ces neuf

Bon ouais sinon ce ne serait pas un Niva

si cela ne te derange pas ; cela revient a combien une telle revision ? sinon en MP merci beaucoup

Cela ne me dérange pas du tout on est la pour ça entraide........
C'e
tait chez un GROS spécialiste auto camion GPL j'avais un peu peur de la facture mais je n'en suis sorti pour 108 euros ca vas........

merci pour ta reponse cela me sera bien utile pour ma future revision du gpl

je pense que les révisions du GPL, ca peut varier selon la "panne". Ce n'est pas parce que X paye 108euros, que Y paiera aussi 108 euros !


d'un point de vue extérieur au monde niva, vu que j'en ai pas encore ce "fardeau" , j'ai l’impression que les principaux soucis sont dus surtout aux modification spécifiques non d'origines, (les supports improvisés pour les moteurs diesel, et le GPL vu que c'est pas d'origine usine,) ! ou alors, lada est ce vraiment de la merde ??

mouais , si le montage gpl était d'origine russe ce ne serait peut-être pas pire ...


ou alors vraiment catastrophique