sp95 et 10% ethanol

Bonsoir

Je reviens de faire deux stations pres de chez moi et elles sont toutres au 95 et 10% ethanol j'ai un niva de 2006 j'ai regardé sur les docs du véhicule et il ne mensionne en aucun cas si on peut rouler avec ce carburant

Est ce que quelqu'un aurait la réponse

merci

frederic

je croit que les voiture a par tire de 2000 peuve rouler avec ce carburant attend plus d avis il y a des pro sur la question

Slt

C'est ce que j'ai vu à la pompe mais dans les listes des vehicules compatible impossible de trouver si nos nivas y sont

frederic

j'ai une YJ de 95 et ça fonctionne tres bien

Ta voiture est une 2006, donc c'est un multipoint. Tu peux utiliser le 95/éthanol sans problème (c'est prévu par le constructeur), tu peux même rouler au E85 qui est constitué d'environ 70% d'éthanol et de 30% d'essence (beaucoup moins cher à la pompe !). Sur mon Niva, je roule indifféremment au 95, à l'E85 et au GPL. La voiture foncitonne très bien avec tout ces carburants. Elle démarre cependant moins bien à froid avec l'E85, c'est la seule différence notable.
Toutefois, il n'est pas conseillé de rouler uniquement à l'E85 ou au GPL. Les soupapes, et surtout les sièges de soupapes ont besoin, pour leur survie, d'un produit qui se trouve dans le carburant essence 95. Il faut donc, de temps en temps, rouler à l'essence.

ouai, mais c'est ça que j'arrive pas à comprendre, le sp95 (même si c'est moins le cas qu'avec le sp98) est un carburant sec, contrairement au super (plombé) qui lui permettait un graissage des soupapes...etc
Un copain qui collectionne vieilles gordinis et alpines, lui pour pallier à ce genre de problème met par moment un peu d'huile 2Tps, de manière à ne pas abimer les joints et tout le reste...
Bon je me préocupe pas trop de l'essence que je mets dans mon lada, tant que ça roule, mais j'aimerai bien comprendre quand même...

OUI?EFFECTIVEMENT,la question est interressante,un peu d huile dans le réservoir et quelques plein d E10 peut être sympa pour le porte feuille , mais ai ce bien raisonnable sur un 1600?

NONO

E10, E85 BIEN SUR!!!!

nono

Slt à tous

Ce qui il y a la pompe à moins qe je dise une connerie c'est du sp95/e10 et non du 85/e10 le pb comme dit plus haut et que je ne trouve nos lada sur aucune liste de compatibilité

fred

le E10 est du 95 avec au mini 7% d'ethanol et 12 au max
le 95 SP il y en a deja jusqu'a 3%
le E85 est a 70% d'ethanol
c'est admissible au moteur moderne c'est a dire depuis 2000 2005
heu quand a dire que rouler avec du sp 95 c'est du carburant sec laissez moi rire le gpl est sec et vous ne mettez pas d'huile dans votre reservoir
autre chose le super plombé fut inventé pour peugeot qui avait des problemes de culasse sur les 403 et 404 mauvais metal pour les sieges de soupapes
alors par pitié arretez avec vos plombé et non plombé
y'en a meme qui avaient trouvé le filon vendaient des culasses d'origine en les faisant passer pour des sans plomb sur les vieille VW la diff elle etaient marquée made in Mexico

En ce qui concerne le plomb qui était contenu autrefois dans l’essence, il servait essentiellement à la lubrification des sièges de soupapes. On lui a substitué du potassium pendant une certaine période, mais ce n’est plus le cas aujourd’hui.
J’ai longtemps été mécano moto, notamment sur la période de transition entre le super plombé et le super sans plomb. Nous avions remarqué, dans notre atelier de réparation lors des démontages pour réparations, que les sièges de soupapes, même lorsqu’ils étaient prévus pour supporter l’essence sans plomb (ce qui est le cas sur les motos japonaises depuis très longtemps, c'est-à-dire au début des années 80 je crois) souffraient beaucoup plus depuis que les motos roulaient au sans plomb. Il n’était pas rare que nous ayons à rectifier les sièges sur des motos ayant seulement 20 000 km, alors qu’avant, on avait jute à y mettre un coup de rodage à la main (ventouse et pâte à roder).

Je pense qu’on peut rouler à l’éthanol avec n’importe quelle voiture à essence, à condition de monter des gicleurs un peu plus gros sur les moteurs à carburateurs, l’éthanol étant un peu plus “épais”. Il paraît que les joints et tout ce qui est en caoutchouc en contact avec l’éthanol a tendance à se décomposer. Je n’ai jamais eu confirmation de ce fait de visu par qui que ce soit.
A partir du moment où la voiture est à injection, il semble que le passage à l’éthanol ne pose pas de problème particulier (si ce n’est au niveau des caoutchoucs ?).
Mon Niva étant un Flex fuel de 2001, je roule à l’E85 et je confirme, comme dit plus haut, que c’est prévu par le constructeur LADA.

je veut pas dire, mais avec la fonction recherche, y a deja 2 poste au moins ou on en parles du E85...
Alors pour mettre tout le monde d'accord, je roule au E85 dans mon 1600 depuis le primptemps dernier, plus de 6.000km et aucun souci, conso faites la semaine derniere proprement, 12.5L/100km en trajet mixte (urbain,route,national).
Nemrod a un autre avis sur le sujet, si ça lui dit, il viendra vous expliquer son point de vue, pour ma part je suis tres content de l'utilisation de ce carburant a 0.80cts le litre.

Mais bien sûr si j'avais un 1600 je roulerais au e85 ,

mais j'ai des multi bi-carb, avec lesquels je consomme 12,5 ou moins d'ailleurs

et à 0.68 le litre.

Tiens pour info le range 4.6l V8 hse du stage roule à 75% de e85, j'ai oublié de lui demander sa conso.

quelqu’un un a une expérience plus poussé que VISA17RD sur l E85 dans les 1600 ?

NONO

comme le dit visa 17rd, regarde les autres post sur le sujet.
sur mon 1600 je met 50/50 entre sp95 et e85.aucun changement de reglage carbu et sa tourne nickel.sauf ses jours ci avec le froid, il ratatouille longtemps a bas regime,a chaud c'est ok.
donc je vais sois remettre du sp95 soir revoir le reglage de la richesse.

normal pour Ht-Loire par ce temps plus frais que chez 17rd,

si tu changes tes gicleurs : 20% de débit en plus

çà devrait aller mieux

Slt

Pour info Lada france ne savent pas si oui ou non on peut rouler avec du E10 SP95 sur mon niva troip top

Heureusement c'est l'importateur

A+++

wanman13 a écrit:

Slt
Pour info Lada france ne savent pas si oui ou non on peut rouler avec du E10 SP95 sur mon niva troip top
Heureusement c'est l'importateur
A+++

ils ont au moins eu l’honnêteté de te dire qu'ils ne savaient pas
on a tellement l'habitude qu'on nous raconte n'importe quoi, que là ça choque
de nos jours on est plus tendance :

Injecteurs Bosch 0 280 158 110 : fonctionnent aussi bien à la "gazoline" qu'à l' E85 !

http://www.bosch-motorsport.de/content/language2/html/2659.htm

ou bien : tapez 0 280 158 110 E85 dans le moteur de la Niva de recherche ! Bonne lecture !

Slt à tous

Je me suis lance j'ai mis du 95E10 pour l'instant pas de changement dans le fonctionnement

frederic

nemrod3842 a écrit:

normal pour Ht-Loire par ce temps plus frais que chez 17rd,

Je parirais pas dessus quand meme, avec le vent qu'on a, j'avais moins froid quand je vivais en Lorraine meme avec des -12° le matin

slt à tous

Je tiens a vous informer que je fais mes excuses au SAV lada france car celui-ci vient de me contacter suite à ma demande de compatibilité de carburant pour mon véhicule en me confirmant cette fois ci officielement qu'il pouvait rouler au sp95e10.J'étais une mauvaise langue (chez nous on dit qu'on est un treize langues !!!!).

Pour info j'avais demander un jour a land rover si j'avais un pot catalytique sur mon disco (je passe sur le nbre de coup de fils passaient ) celà fait 11 ans que j'attends la réponse no comment !!!! lada moins de quinze jours et en plus je l'ai achete neuf il y a 6 ans

Voilà donc lada france merci et excusez moi encore


frederic

bon bout d'an à tous et toutes