enfin réparé

Pour ceux qui suivent mes aventures avec les nanas rentre-dedans je vous fais le point:

niva boite courte réparée,

comme mon affaire n'avance pas ( assurance + police ) suite à aux conseils d'un membre éminent du forum je viens d'écrire au procureur de la république.

autrement dans les bonnes nouvelles la bête est à la montagne, elle a grimpé à des endroits pas possibles avec la boite courte et des hbna derrière

et omskhina devant par temps sec, beaucoup de feuilles , dalles de pierre. J'ai passé le volant à un expert en ce domaine ( il conduit les dameuses et

tous les 4x4 sur pistes et accès pistes de ski ....). il connait la niva , son père en a eu trois. Il a été impressionné par l'aisance de la bête et m' a dit

qu'avec 4 BF goodrich on passerait de partout en montagne (mieux qu'avec son pajero qu'il a je vous assure bien en main). Il a vu mes 4 guyanes ( un peu secs) et pour

lui c'est de la merde en montagne !!!

je vais certainement m'en débarrasser.

Voilà les news, ce week end je suis un retraité au repos car je ne peux plus bouger le coude droit ... même pour boire

Ah oui j'ai appris que j'étais trop gentil avec l' accélérateur : j'essayais de grimper vers 2500 tr et il faut mettre 3500-4000 et en 2ème ultra courte

çà passe, mais ne pas être derrière pour les cailloux !













.

et pour toi par contre tu peux lever le coude gauche alors a la tienne

hé ben nemrod

tu crois que tu t'en sortiras un jours de tout ça???

pas de bol
enfin le niva est réparer, c'est déjà un bon début

ça l'empeche pas de surfer sur le net ,par contre il ne peut pas m'appeler

bon soigne bien ton bras et va mollo sur les travaux a la maison c'est surement cela qui t'as mis dans cet etat

a+

ah ben quand meme

sinon pour menager ton coude boit a la paille

et pour crapahuter c est normal que tu doivent accelerer a 4000 tr/m
c est la que tu a ton couple maxi
contrairement au mien qui est a 2000 tr/m d ou l avantage du diesel qui passe plus en douceur



menage toi et a bientot

merci à vous !

maintenant j' ai un problème de veilleuses sur la niva blanche

l' Avg et l' Ard ne fonctionnent plus. Ampoules Ok, masses ok car communes avec les clignotants

et eux fonctionnent. J'ai tiré un fil entre les 2 veilleuses Av et tout remarche! Ce n'est pas vraiment

orthodoxe comme solution, mais ...

Quelqu'un peut m' expliquer pourquoi ces veilleuses fonctionnent en croix comme certains

systèmes de freinage ?



















.

un fil coupé ? t as regardé si t avais du jus a ton fil ?

Tu as repondu,comme systeme de freinage,si un cote pete,l'autre fonctionne

J'ai effectivement suivi tous les fils et faisceaux : rien de coupé en apparent,

j'ai secoué aussi tous les raccords et connecteurs visibles, regardé les fusibles tous bons,

et c'est pour çà que j'ai relié les veilleuses de l'avant.

T'inquites pas moi aussi elles sont pontées,mais j'ai isolé l'arrivée de la defaillante,au cas ou elle se remetrais

Je n'y avais pas pensé !

j'aurais un 101 ème boulot à faire demain