Projet: reconstruction PP

Salut les amis

Voici mon projet:
J'ai récupéré un PP transformé en 1993 et la caisse et qu'en à elle de 1980, ce PP est à l'abandon depuis 1998, il pourrissait sous un arbre, à l'époque son propriétaire l'avait arrêté à cause des freins arrière simplement, ayant un autre 4x4 il ne s'en est pas occupé dessuite, puis les années sont passées et un de ses neveux à eût la bonne idée de casser les vitres latérales conducteur et passager donc l'eau est rentré dans la caisse, comme vous vous en doutez la rouille à fait sont travail.
Bon assez de grand discourt , place au photos








Donc ce dimanche je suis allé le récupérer



















Il est qu'en même mieux avec des roues
Il fait connaissance avec son petit cousin

J'ai également récupéré un moteur de r21td



Et voici le dessous , photos prise lorsqu'il était posé au sol

Pourquoi je parle de projet

Tout simplement par ce que j'attend de mettre les longerons à nu afin de voir si ce niva pourra ou non reprendre vie, le plancher est à changer, ça c'est sur, j'ai en stock de la tôles galva de 1.5 donc je devrais faire avec, ensuite il manque le cardan BT pont Ar , celui de devant a les croisillons Hs, tout les freins à refraires, et donc poser mon nouveau moteur. question carrosserie, par chance tout les éléments les plus attaqués seront supprimés, ils se trouve au endroits ou j'ai prévu de faire des découpes, afin de passer mes 215 75 15 qu'on voit sur le rouge.

Si vous avez des suggestion pour refaire les plancher ou autre chose je suis preneur, j'ai bien évidement regardé les nombreux topic de restau disponible sur le fofo

bon couragepour ta reno t as de quoi occuper tes soirees hivernales tien nous au courant

Bon courage, il y a pas mal de boulot d'après les photos. Une nouvelle remise en état à suivre

Merci pour les encouragements, effectivement il y a quelques heures de boulot, surtout que je n'ai pas d'abris pour travailler

J'oubliai il y a de prévu une fabrication de pont à la grecque, et si les finances le permettent un autobloquant sur le pont Ar

Chapeau pour ton projet !!!

Mister Mike a écrit:

Chapeau pour ton projet !!!

Merci , pour le moment j'ai pas fait grand chose
J'ai juste remis des roues

c'est toujours un debut !!

J'aurais besoin d'un conseil, l'aile avant gauche est vraiment trop amoché pour être réparable, je n'ai jamais démonté une aile soudée, donc si ici quelqu'un sait comment il faut procéder , merci de me faire signe

Amicalement Guillaume

ba ecoute bon courage parce qu'il y a du taf. surtout si tu a pas d'abris pour bosser avec l'hiver qui arriver ... tu l'as payé cher ? 2 bouteilles d'apero ?

On va dire que j'ai rendu service , mais un plus que deux bouteilles

quand on peu s'arranger

Salut,

Petit travaux du week-end ,j'enlève tout ce qui est mort
merde il ne reste plu grand choses























Logiquement , week-end prochain, je devrais refermer tout ça, il me reste 2-3 petit morceaux à sortir et je ressoude.

Etape à suivre:
1 dépose transmission ponts moteur...
2 Déblaxonnage de toutes les vielles parties encore présente
3 Résine sur tout le chassie, et le plancher
4 Traitement anti rouille de toute les petite et grosse piece mécanique
5 on remonte tout

A merde il en reste des choses à faire

La suite au prochain numéro

et bien ecoute bon courage a toi, j'aurais choisit un lada en meilleur etat quand meme pour une restauration mais bon, un niva hs qui reprend vie, plutot pas mal comme idée

quand tu déblaxone tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère toi

bon, bin ... au boulot !!!

eddy80niva1600 a écrit:

et bien ecoute bon courage a toi, j'aurais choisit un lada en meilleur etat quand meme pour une restauration mais bon, un niva hs qui reprend vie, plutot pas mal comme idée

La plupart de mon entourage me demande si je vais bien dans la tête va savoir pourquoi

jo66 a écrit:

quand tu déblaxone tu n'y vas pas avec le dos de la cuillère toi

bon, bin ... au boulot !!!

Pour le moment j'ai pas commencé à déblaxoner, je me suis dit enlève les morceaux pourris avant il y aura moins de cette saloperie à sortir par la suite

quel chantier!!!! bon courage tu vas en avoir besoin en plus si t as pas d abris pour bosser

bon courage, je ne savais pas que le gruyère pouvait être motorisé il y a vraiment beaucoup de

boulot

le mien est moins attaqué et quand je vois le boulot
donc bon courage pour ta refabrication

Le plus gros est sorti , le reste des tôles est relativement sain , vas savoir pourquoi, le compartiment moteur n'a pas un pet de rouille, la séparation moteur habitacle non plus, donc en gros je vais bien traiter mes longerons ainsi que les toles qui restent, puis je vais repointer une seule et même tôle planché , concernant l'arrière , je vais faire un planché plat comme l'a fait un des membres sur une resto , je me souviens plus du pseudo, du coup tout le gruyère dégage et je me retrouve avec de la tôle saine

Merci pour les encouragements, et j'espère que la semaine prochaine je pourrais vous montrer des photos du niva avec son planché neuf
Peut être un peu optimiste sur ce coup mais l'espoir fait vivre

bjr,
ca c est du chantier !!
perso j'aurai viré tout le plancher et soudé une plaque de 1,5 !

J'ai déjà enlevé plus que ce qui avait besoin, pour tester la tôle, je mets un bon gros coup de marteau , si ça traverse ou que ça se déforme trop je vire donc priori ce qui reste est bon
Après il y a des endroits ou se trouve des renforts donc je préfère les laisser et les renforcer que de tout virer et avoir de mauvaise surprise par la suite
J'ai à dispo de la tôle galva de 1 je pense que ça devrait suffire

Merci du conseil

ça me rapelle quelques choses....mais en plus pire. Bon, courage. Moi ça m'a pris un peu plus de 900h sur 1 an.

Qu'en on voit ton résultat , c'est motivant , il faut que je retrouve ton topic, j'y avais déjà jeté un oeil , ça risque de me donner des idées et des solutions
1 ans c'est le délais que j'ai annoncé a mon entourage, mais maintenant que je m'y suis mis j'espère le réduire, par chance la mécanique n'attend plus que d'être monté donc le gros travail est sur la caisse et les bricole autour

Merci à tous pour le soutien

Que la force soit avec toi. Et fais nous des tofs de la suite.
BANZAAAÏÏÏÏÏÏ...!!!!!!!

Petit travail du weekend

Traitement des longerons au transformateur de rouille ainsi que tout les morceaux qui restait
Puis fabrication du nouveau planché
Gabarit carton :


J'ai pas pris de photos de la fabrication du planché mais voici leurs mise en position et ajustement sur place





Je n'ai pas pris de photos de la suite , après rectification , le planché passager est soudé au longerons, le conducteur n'est pas fini, j'ai rencontré quelques soucis pour le pointer au longerons, mes perçage étant trop petits et n'arivant pas à bien faire plaquer la tôle au longeron, la soudure à du mal à prendre, malheureusement, vu que j'ai qu'en même soudé une partie je ne peux plu le sortir pour agrandir mes trous. Malgré la mise en place d'un léve batteuse à lintérieur en appuis sur de la tôle de 3mm le galva arrive à se gondoler à chaque point de soudure, pour l'autre coté vu que j'ai agrandi mes trous , je peux bien descendre sur le longeron et remonter sur la tôle , de plus pour maintenir le tout en place , j'ai utilisé le lève batteuse en appuis sur un fer en U de 30*60 et le cric roulalant dessous la caisse avec un bout de tôle de 8mm , la j'arrive à peut prêt à limiter la déformation.
Donc coté conducteur je vais procéder de la même manière " sandwich " mais il faut que j'insiste davantage sur chaque point afin de percer la tôle galva de de faire descendre la matière au longerons
Normalement le planché sera fini samedi prochain je vous mettrez les photos

moi je dis chapeau...
n empêche qu il y a vraiment des barjos... et tant mieux ;) ... et surtout, qu ils continuent a œuvrer pour les niva

c' est vrai chapeau bas bon courage pour la suite.

Merci pour les encouragements

ah ouaih ok!
c'est pour ca qu'on dit qu'un niva ne meurt jamais alors?!
en tous cas bon courage et bonne continuation!