silencieux de moto sur 1600

bonsoir
es ce que quel qu'un a deja essayé de monter un silencieux de moto a la place de celui d'origine ?
quand pensez vous ?

J'avais monté une trompette de vieux Yam XJ je crosi sur une sierra V6, mais elle etait vide, ca donnait un jolie son sans augmenter le bruit car il y avait 2 chambres de tranqilisation et 2 coupe flamme sur la ligne, mais sur une ligne de niva ca risque de cracher un peu, de plus le diametre du NIVA est petit, tu vas avoir du mal a trouver un pot de becane qui s'adapte, ou alors petite cylindré, mais 4 temps conseillé.

un pot de scooter peut etre

un ninja carte noir de 103Sp

un Poilini serpenté?
rooo, zetes pas cool les gars, je suis sur qu'un pot de Dax doit se monter
C'est clair n'espere pas monter un pot de 600hornet, c'est japonais, le NIVA n'aime pas le riz

as monter un ninja j'aurai monter un groupe 3 saurai etait plus sur
non mais j'ais un crd de mon ancien super mot
diametre interieur 40
quand pensez vous

ludo43 a écrit:

as monter un ninja j'aurai monter un groupe 3 saurai etait plus sur
non mais j'ais un crd de mon ancien super mot
diametre interieur 40
quand pensez vous

moi, quand j'y arrive

jpz a écrit:

ludo43 a écrit:

as monter un ninja j'aurai monter un groupe 3 saurai etait plus sur
non mais j'ais un crd de mon ancien super mot
diametre interieur 40
quand pensez vous

moi, quand j'y arrive

le vieux est comme moi il a les neurones grillés , en fin pour lui c est normal a son age

non, il y a une difference quand meme entre vous 2, lui en avais des neurones avant quelles grille .....

Ludo,

Si c'est du bruit qu'il te faut, monte un Cherry Bomb. C'est beaucoup moins cher qu'un pot de moto, et beaucoup plus solide.

Dans les deux cas, il sera préférable de rester à moins de 2000 tours lorsque tu croise la maréchaussée...

Burgalat a écrit:

Ludo,

Si c'est du bruit qu'il te faut, monte un Cherry Bomb. C'est beaucoup moins cher qu'un pot de moto, et beaucoup plus solide.

Dans les deux cas, il sera préférable de rester à moins de 2000 tours lorsque tu croise la maréchaussée...

Duncan a le miens et il n as apparament pas de soucis avec la marechaussée

pot harley

avec avant un pot de golf diesel

pour servir de ressonateur ou absorbeur

car au depart il etait mis directement sur la premiere partie de l echappement d origine


du bruit mais surtout des retours petarente de combustion (rien de mieux pour detruire un moteur)

Joli

manu 17 a écrit:

pot harley

joli !!!
mais ca coute un silent bloc de tirant a chaque sortie !!!!

monté un pot de moto,ok mais il faut en mettre deux !!
je vois pas comment un pot de moto avec une cylindré 2 fois plus petite(en général) peu suffire !!!

Bonsoir LUDO
tiens un petit lien
https://nivaventure.forumactif.com/t14901-changement-de-sonorite-2

j'avais monté un pot de ducati avant les 34 ans de SALIVES. joli son, mais le coude n'avais pas supporté le retour des 34 ans et j'avais du passer PARIS en version libre . Je suis revenu à l'origine mais je pense remonter un petit chevy

a+ CHRISTOPHE

montage sur un 1700 gpl https://nivaventure.forumactif.com/t14282-pose-d-un-cherry-bomb-22-sur-un-monopoint?highlight=cherry+bomb

merci les gars pour tout vos conseille
du coup je vais voir comment je peut faire un chevy bombe
etant chaudronnier sa m'embete d'en acheter un

coudry nicolas a écrit:

monté un pot de moto,ok mais il faut en mettre deux !!
je vois pas comment un pot de moto avec une cylindré 2 fois plus petite(en général) peu suffire !!!

Un pot de moto suffit largement, deja parceque ta becane tourne 2 fois plus vite que ton NIVA, en regime moteur j'entends...et qu'en plus un 600 de base sort deja 100 chevaux contre 70/80 pour un NIVA, donc un pot sympa, de preference pas trop plein voir meme plutot vide, pas de raison que ca ne marche pas, le plus penible etant de trouver le bon diametre pour faire un truc propre.

ludo43 a écrit:

merci les gars pour tout vos conseille
du coup je vais voir comment je peut faire un chevy bombe
etant chaudronnier sa m'embete d'en acheter un

pourquoi tu as acheté un niva ...............................................................................fallais le construire!!!!!!

je l'ai pas acheter on me la donner

le but et de remonter un niva a coup mini
ayant deja un autre 4x4

Visa17rd a écrit:

coudry nicolas a écrit:

monté un pot de moto,ok mais il faut en mettre deux !!
je vois pas comment un pot de moto avec une cylindré 2 fois plus petite(en général) peu suffire !!!

Un pot de moto suffit largement, deja parceque ta becane tourne 2 fois plus vite que ton NIVA, en regime moteur j'entends...et qu'en plus un 600 de base sort deja 100 chevaux contre 70/80 pour un NIVA, donc un pot sympa, de preference pas trop plein voir meme plutot vide, pas de raison que ca ne marche pas, le plus penible etant de trouver le bon diametre pour faire un truc propre.

mouai !!!! je reste ceptique !!!!!

Mon expérience d'une sortie des gaz sous la caisse avant le pont arrière, sont la fonte de mes fils électriques du GPL et une montée en température du coffre (avec la glacière )

coudry nicolas a écrit:

Visa17rd a écrit:

coudry nicolas a écrit:

monté un pot de moto,ok mais il faut en mettre deux !!
je vois pas comment un pot de moto avec une cylindré 2 fois plus petite(en général) peu suffire !!!

Un pot de moto suffit largement, deja parceque ta becane tourne 2 fois plus vite que ton NIVA, en regime moteur j'entends...et qu'en plus un 600 de base sort deja 100 chevaux contre 70/80 pour un NIVA, donc un pot sympa, de preference pas trop plein voir meme plutot vide, pas de raison que ca ne marche pas, le plus penible etant de trouver le bon diametre pour faire un truc propre.

mouai !!!! je reste ceptique !!!!!

C'est ton choix...sur mon 1500 j'avais des DRAG PIPE de 2" soit un peu plus de 5cm de diametre, elle fait combien ta ligne de NIVA? bon toi tu triches t'as un 2L, mais meme sur V6 2,8L la ligne fait a peine 5cm de diametre...

c est tres difficile de comparé un moteur de moto et de voiture,meme si c est du 4 temps,il ne tourne pas du tout de ma meme facon et il est très difficile de bien comprendre
la dynamique de l'echappement avec les frottement,les contre pression,la chaleur ,les tours moteur !!!!
celui qui touche vraiment ce genre de chose est invité a me faire un echappement qui ne me bride pas le moteur et qui en sort un maximum de performance !!!

moi j en connais un sur ce forum qui touche en performance moteur , j ai meme eu un splendide collecteur dechappement dans les mains ce week end