double ventilo pour 1600

Salut tout le monde,

Alors voilà, au départ, je devais changer mon robinet de chauffage , mais quitte à purger le circuit de refroidissement, pourquoi pas en profiter pour améliorer le système en y greffant un double ventilo et ainsi éviter les surchauffes .

Donc voilà, le but du jeu, faire rentrer ceci (un double ventilo de 205 TD) :

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Dans ça :

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On démonte la calandre et les accessoires

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On démonte le radiateur

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Haye !!!!!! Ça ne rentre pas

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Un petit régime à base de scie sauteuse

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Une petite découpe

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Hallelujah, ça rentre

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Les fixations fabrications maison

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En haut fixation d’origines du radiateur, en bas fixations improvisées

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On remet le radiateur (après un ptit passage par case la peinture)

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Ptit passage de câbles

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Et voilà tous rentre

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On remet la calandre et les accessoires

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Un merci à Daniel78200 pour ses conseils

Pour la partie électrique j’ai fait ça :

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Ce n’est pas parfait, mais pour mon niveau cela ira bien, pour moi pas de mise en marche automatique, mais un joli interrupteur à la place du cendrier.

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Merci à Tigman pour ses conseils.


Voilà je me suis bien amusé et maintenant mon Lada fait un bruit d’hélicoptère

joli travail


mais pourquoi s'embeter autant a monter tout ça !!!

le mien n'a jamais chauffer ni surchauffer ,pourtant le ldr c'est du -32° eté comme hiver !!

et je n'ai pas le carenage autour de l'helice !!

groink69 a écrit:

joli travail


mais pourquoi s'embeter autant a monter tout ça !!!

le mien n'a jamais chauffer ni surchauffer ,pourtant le ldr c'est du -32° eté comme hiver !!

et je n'ai pas le carenage autour de l'helice !!

superbe idée et joli travail.

Pour répondre à Groink69, cela t'as permis notamment de faire le jardin et de tondre la pelouse

en TT c'est vrai que l'été la temperature monte facilement

et oui tout pousse en beauce, cette herbe est le resultat des balades dans les chemins pas entretenu entre les champs

Pourquoi ne pas avoir pris des ventilos de 1700 et les monter devant le radiateur ?

Gemau28 a écrit:

Pourquoi ne pas avoir pris des ventilos de 1700 et les monter devant le radiateur ?

ba, c'est moin drole

Bon boulot quand même

Impeccable ladiste, et en plus si tu es content de toi, tous va bien

Moi,j ai mis ca sur mon mono a ventilo mecanique,pour aider celui ci a refroidire la bete des champs
je prefere aspirer que "propulser" dans le radiateur,chacun ses gouts

Ouah la vache !!

Tu fais partie des grands préparateurs du forum maintenant !!

Vivement qu'on l'essaie...

Ah oui, j'oubliais, j'connais un garage par chez moi qui te l'aurait fait en quoi, un an ou deux...

Dim a écrit:

Moi,j ai mis ca sur mon mono a ventilo mecanique,pour aider celui ci a refroidire la bete des champs
je prefere aspirer que "propulser" dans le radiateur,chacun ses gouts

sympa ton montage, Dim

mettre les ventilo devant ça protege un peut le radiateur des progection mais ça lui apporte aussi mais d'air, donc ta raison chacun c'est gout

Diablo a écrit:

Ouah la vache !!

Tu fais partie des grands préparateurs du forum maintenant !!

Vivement qu'on l'essaie...

Ah oui, j'oubliais, j'connais un garage par chez moi qui te l'aurait fait en quoi, un an ou deux...

je voulais le faire faire par mon super Méca'No mais je me suis dis que C.... comme il ait il aurrait pu le monter à l'arriere

alors autant le faire soit même

Beau boulot, tu n'as plus qu'a le mettre en automatique.

@+

ladiste28 a écrit:

Diablo a écrit:

Ouah la vache !!

Tu fais partie des grands préparateurs du forum maintenant !!

Vivement qu'on l'essaie...

Ah oui, j'oubliais, j'connais un garage par chez moi qui te l'aurait fait en quoi, un an ou deux...

je voulais le faire faire par mon super Méca'No mais je me suis dis que C.... comme il ait il aurrait pu le monter à l'arriere

alors autant le faire soit même

super boulot mais les ventilos de 205 sont fais pour souffle http://www.nsbconcept.com/ventilateur-nsb/699-247mm-1250-.html

Ben moi c est un spal aspirant 1280m3/h

Dim a écrit:

Ben moi c est un spal aspirant 1280m3/h

avec cette puissance d'avance plus vite non

attention au décollage

oui c est mon turbo a moi,et l alternateur de 80A pour suivre

80A ........... ha, c'est pour éviter à madame de pédaler.........

perso mon alternateur me suffi ( pour le moment )

Madame,non ma chatte oui la nuit sur les nouveaux sieges

Dim a écrit:

Madame,non ma chatte oui la nuit sur les nouveaux sieges

ça sent le paté .............

ladiste28 a écrit:

80A ........... ha, c'est pour éviter à madame de pédaler.........

perso mon alternateur me suffi ( pour le moment )

Ne t'en fait pas, sur le (ex) mien il y a un 125A + 2 batterie de 70A et pas de probléme.

Et puis encore plein de petites choses qui vont bien.

@+

yes, j'ai vu mais j'en suis pas encore là, pour l'instant j'envisage les dynamos sur chaque roues

Sur un pointu moteur couach,j avais un demareur dynamo,je sais plus comment ca s appele

Bonjour,
a tu de probleme de chauffage moteur?Ma Lada chauffe apres 10Km!Je n'arrive pas a trouver le probleme!

"""""Merci à Tigman pour ses conseils

Voilà je me suis bien amusé et maintenant mon Lada fait un bruit d’hélicoptère """"""

J'avais même pas vu! Mon avis comme me l'a signalé Groink et à plusieurs reprises je vais consulter!

Heureux pour toi que ce montage te convienne, puis bonne expérience, alors à quand la suite? Resto, modif?????

Tigman

c'est vrai, va falloir consulter

si ça peut aider regarde là: ils nous sauverons tous



sinon pour la suite j'y travail

cesare a écrit:

Bonjour,
a tu de probleme de chauffage moteur?Ma Lada chauffe apres 10Km!Je n'arrive pas a trouver le probleme!

Les copaint soyez gentils, c'est mon Ex Niva.

Cesare sera heureux d'avoir quelques sources en plus de celles que je vais lui donner en Mp.

@+

cesare a écrit:

Bonjour,
a tu de probleme de chauffage moteur?Ma Lada chauffe apres 10Km!Je n'arrive pas a trouver le probleme!

pas de gros probleme de sur chauffe, juste l'été en TT sous le soleil beauceron