Questions sur fixations pare-choc arrière

Voilà,

j'ai déposé mon pare-choc arrière et l'attelage (1700 GPL), ne remontant pas l'attelage, je n'ai plus les boulons d'origine de la fixation des tubes de pare-choc...

Quelqu'un peut-il me donner les mesures des boulons et puis-je les acheter n'importe où ? (je présume que oui).

Autre question, puis-je mettre de la graisse pour faciliter un démontage futur ?

Ensuite, les tubes étant rouillés, je vais faire mon premier traitement anti-corrosion, je gratte avec une brosse métal sur perçeuse, puis rustol/peinture ou direct peinture anti-rouille ?

Merci pour vos avis éclairés.

avé,
pour ma part j'ai changé la visserie abimée par des boulons et des vis en inox (diametre )
et pour la peinture un traitement anti-rouille+peinture.

Merci pour ta réponse, j'ai effectivement pensé à des vis inox, pourquoi pas, ça facilitera le démontage, c'est ça ?

Puis traitement + peinture pour toi, ok, ça rouille vite un Niva, hein ?

traitement anti rouille+peinture ensuite.

Pour tes boulons vu que tu en as démonté, c'est les même, comme tu remplaces la platine de l'attelage par l'oeillet

de remorquage, la longueur est indentique, si j'ai bien compris ce que tu veux faire.

Je n'ai pas les oeillets, je parlais des boulons de fixation verticaux du pare-choc, je ne peux pas remonter ceux que j'ai enlevé car ils sont plus long, ils tiennent une patte inférieure de fixation de l'attelage...

Pour connaitre la longueur, tu déduis l'épaisseur de la patte inférieur

Oui, c'est pas faux, en fait c'est un boulon avec une partie inférieure entourée d'une espèce d'entretoise...la partie filetée restante doit correspondre à la longueur utile...

Je trouve qu'on réfléchit beaucoup en ce moment...

inox pour eviter la rouille, graissage pour compléter

On peut graisser alors ?

L'autre jour, j'ai graissé mes écrous de roues, je ne sais pas si c'est bien, là, en revanche...

pas en inox trop cassant

Faut pas utiliser de boulons en inox ?

En acier + graisse alors ?

oui en acier du 10.9 et de la graisse alu ou cuivre

Diablo a écrit:

Merci pour ta réponse, j'ai effectivement pensé à des vis inox, pourquoi pas, ça facilitera le démontage, c'est ça ?

Puis traitement + peinture pour toi, ok, ça rouille vite un Niva, hein ?

autant qu'un autre véhicule utilisé dans les meme conditions et avec le meme entretien ...

Si j'achète mes boulons chez Brico machin ou le roi truc chose, je ne sais pas si c'est du "10.9" ?

Ca ira quand même ?

Puis, j'ai acheté un pot de graisse en centre auto, mais je ne sais pas quel type...

la qualites du boulon c est ecrit sur la tete mais chez bricomachin il auront pas
c est un filetage fin

T'es sûr ?

j'ai la jonction des différentes tôles qui commence à rouiller et la boue ne reste pas stockée à ces endroits là quand même...

C'est pas normalisé les filetages ?

la visserie inox je l'ai mise il y a 3ans elle tient bien mais acier+ graisse c'est tres bien aussi.

Compris.