Bouton de ventillateur en direct

Bonjour,

N tout terrain, je trouve que le niva chauffe beaucoup, du coup j'envisage de mettre un bouton en direct sur les ventilateurs.

Quelqu'un pourrait il me conseiller pour que je fasse quelque chose de propre.

Ou me brancher ? j'aimerais autant que faire se peut ne pas couper les fils au niveau des ventilateurs !!mais plutot me brancher au niveau du tableau de bord !!!

Merci

tu trouves des cosses doubles de ce type:



tu les mets à la place de celles du thermostat, et tu raménes 2 fils vers le bouton que tu auras installé au tableau de bord... C' est tout simple et y a pas à bidouiller dans les relais ...

Attention que sur le modèle 2005, et j'ai fait le test avant de monter un système avec double relais, l'info de la sonde de déclenchement passe par le calculateur, c'est pour cela et bien sur par sécurité pour ne pas prendre de risque que j'ai doublé le système avec deux autres relais! Mintenant chacun son montage!

oupsss suis habitué aux vieilles mécaniques.....pas de calculateur dans le mien! Par contre, je pense que le calculateur attend simplement un contact, car si pour tester un thermostat tu shuntes les 2 fils, un switch ne posera en principe pas de problème..... Mais c' est vrai qu' un essai préalable est plus sûr.

Je crois surtout que la sonde a une double fonction, une pour le T° et une pour l'info déclenchement ventilos, certainement une histoire de masse à envoyer au calculo, et comme je sais que ces petites bestioles sont capricieuses c'est pour cela mon montage!
On en arrive à regretter les anciennes Niva sans toutes ces sondes et calculo en tout genre!

En fait a la sortie u ventilateur il y a un sucre en plastic blanc, et je voudrais pa couper les fils. Existe il des sucres en Y par exemples ?

Merci

scratt a écrit:

Bonjour,

N tout terrain, je trouve que le niva chauffe beaucoup, du coup j'envisage de mettre un bouton en direct sur les ventilateurs.

Quelqu'un pourrait il me conseiller pour que je fasse quelque chose de propre.

Ou me brancher ? j'aimerais autant que faire se peut ne pas couper les fils au niveau des ventilateurs !!mais plutot me brancher au niveau du tableau de bord !!!

Merci

il te suffit juste de doubler la commande du relais de ventilo , a savoir :tu as l ordre qui sort du calculo pour déclancher le relais de ventilo (un + selon lanardo ) il te suffit de rammener un + de l

interrupteur de forçage a cette meme borne

http://nivaventure.free.fr/Texte/Equipements/Ventilos/Ventilo.htm

Pour moi l'avantage de doubler le système de relais d'origine est que sur ma 2000, l'origine m'a fait un caca nerveux en pleine partie de TT, alors je double maintenant
Et la commande n'a plus rien a voir avec le câblage d'origine, si ce n'est que les câbles qui vont aux ventilos!

Bonjour,

J'ai pas compris cette partie la :

Maintenant il faut identifier le fil qui commande les ventilateurs
Rechercher un relais vert monté sur une prise verte
Sur cette prise les deux fils rouges sont le contact du relais
Pour faire l�identification rebrancher la batterie mais attention aux boîtes de fusibles démontées
Relier le jaune au +12V permanent
Le fil bleu part tranquillement au calculateur à droite de la prise de gauche. Conclusion la commande réalisée par le calculateur est une « masse » 0V le moins de la batterie
Je vous conseille de vérifier sur votre prise relais ventilateur que le branchement est identique
Redébrancher la batterie

Pourriez vous detailler un peu plus merci.

Ensuite il est dit : On continue le câblage
Le deuxième fil noir vient se positionner en épissure sur le fil de commande des ventilateurs que vous avez repérés juste avant
Une bonne isolation viendra protéger cette épissure

Si je comprends bien je coupe le fil que j'ai identifié et je le relie au second fil noir ?

Merci