niva 1900 d qui chauffe en TT

Bonjour ,
J'ai un NIVA 1900 D 1998 qui à 75000 km et chaque fois que je fais un peu de piste ,si on monte un peu il se met a chauffer :
La pompe a eau est neuve (5500km)
Le radiateur est neuf
Pas de "mayonnaise" dans l'huile
Pas de bulles dans le vase d'expansion
Les deux ventilos se déclenchent bien
J'en pers le peu de "latin " que j'ai en mécanique
Un "pro" à qui j'en ai parlé m'a dit que cela pouvait venir du joint de culasse !!!
Est-ce qu'un autre "LADANIVISTE" pourrait me conseiller?
Merci
Lozerien.

ta regarder du cote du calorstat beaucoud de revendeur fourgue des 89°
alors qu il faut un 82° mais si il est vieux change le

tes ventilos ( les deux ) se declanchent ???

Oui les deux ventilos se déclenchent et j'ai bien changé le calorstat ,je ne sais pas si c'est un 82° ou un 89° mais lors de la montée en température ça se passe bien et si je roule assez vite elle ne chauffe pas il est rare que les deux ventilos se declenchent sur route ,il n'y a qu'a petite vitesse (en lente ou rapide) que ça chauffe .
On m'a dit que je pourrai monter un interrupteur pour declencher les ventilos avant que ça surchauffe ,ou pour les mettre en continu, qu'en pensez- vous?

regarde la sonde qui declanche les ventilos

tu peux la changer par une autre qui declanche plus bas en temperature

sinon oui tu peux les mettre en manuel aussi

meme si tu met un declenchement manuel c est pas normale qu elle chauffe et pour le joint de culasse je n y crois pas de trops:ci tout ton matos est bon,c est autre chose.
si elle chauffe c est quelle a du mal a avancer

Tu n'aurais pas de l'air dans ton circuit de refroidissement par hasard ??? La mienne ne chauffe quasiment pas.

radiateur entartré

bicarbonate de soude ou lessive st marc

la denree a écrit:

radiateur entartré

bicarbonate de soude ou lessive st marc

Salut
Tu peux développer s'il te plait ? Comment tu fais pour désentartrer ?

Que le niva chauffe en TT ,c'est normal,le moteur est sollicité et le vehicule avance à faible allure!
Reste à savoir si la température continue à monter lorsque les ventilos tournent,là c'est dangereux!
Les ventilos ne déclenchent pas à la meme temperature,normalement.
A mon avis ,si ta temperature se maintient avec les ventilos et que ces derniers se coupent quand la temperature baisse à nouveau, tout parait normal.
Le mien declenche un puis deux ventilos dès que ça grimpe.Le lion est un peu poussif quand il est dans sa cage russe...

j ais monter une sonde basse temperature et les 2 ventilos ensemble

lion42 a écrit:

j ais monter une sonde basse temperature et les 2 ventilos ensemble

slt moi j avais eu le meme probleme meme avec 1 termosta neuf il se declanche a 88 et j etais tout le temps a 95 (trop) la j ai mis 1 termosta neuf (15 eur ) qui se declanche a 75 plus la sonde du ventilo a 78 et la le top meme pas a 80 degre meme en tt

bonsoir
Merci pour vos réponses
Un "calorstat" qui s'ouvrirai a 75° et une sonde de température pour les ventilos qui declencherai aussi a 75/80° serait peut-etre la solution ,mais ou puis-je trouver ses deux accessoires?
Oui je pense que monter les 2 ventils ensemble pourrai peut-etre empécher un peu la surchauffe.

Merci pour tout

lozerien a écrit:

bonsoir
Merci pour vos réponses
Un "calorstat" qui s'ouvrirai a 75° et une sonde de température pour les ventilos qui declencherai aussi a 75/80° serait peut-etre la solution ,mais ou puis-je trouver ses deux accessoires?
Oui je pense que monter les 2 ventils ensemble pourrai peut-etre empécher un peu la surchauffe.

Merci pour tout

ci ton termosta souvre trop tard cella ne servira a presque rien

T'es sur qui chauffe au moins? C'est pas ton aiguille de température qui déconne?