Ptite question cardans et amortos?????

Salut à tous, je me pose une petite question, le carter en plastoc qui se met autour du soufflet de cardan est il indispensable? Parce que en démontant pour faire un peu le ménage, j'y ai retrouvé des cailloux coincés entre celui ci et le soufflet qui bien sur est percé!!!!!!
Et encore une, je vois que certains on renforcés les supports d'amortisseurs avant suite à la pose de non-origines, Madames m'a fait cadeau de 4 Monroe Adventure, votre avis je dois renforcer?
D'avance un grand merci à tous!
Ce WE, commence le remontage!!!!!!!!

Tigman a écrit:

Salut à tous, je me pose une petite question, le carter en plastoc qui se met autour du soufflet de cardan est il indispensable? Parce que en démontant pour faire un peu le ménage, j'y ai retrouvé des cailloux coincés entre celui ci et le soufflet qui bien sur est percé!!!!!!
Et encore une, je vois que certains on renforcés les supports d'amortisseurs avant suite à la pose de non-origines, Madames m'a fait cadeau de 4 Monroe Adventure, votre avis je dois renforcer?
D'avance un grand merci à tous!
Ce WE, commence le remontage!!!!!!!!

Le carter en plastoc sert à éviter qu'une branche vienne percer ton soufflet de cardan en tout terrain, c'est un bouclier.
Le renforcement des supports d'amortisseurs est recommandé dès que tu utilises ton Niva en tout terrain sur des pistes cassantes, ou si tu montes des amortisseurs plus fermes que ceux d'origine. Les supports d'orrigine sont un peu faiblards. Toutefois ils tiennent le coup si tu fais du tout terrain soft. Sur mon Niva, ils sont d'origine (amortisseurs d'origine) et ma voiture à 153000 km...

Merci Wxyz!