présentation

De: gege13
A: duncan
Posté le: Aujourd'hui à 13:07
Sujet: [Contact] présentation
salut à tous; je viens d'acquérir un niva 87 plein soleil ; je suis en plein restauration: il y a déjà le volant moteur, l'embrayage, le récepteur et l'émetteur, le kit freins arrières, les quelques trous grattés férrosés et rebouchés de fait; il me reste à changer 2 croisillons puisque je vais monter le joint homocinétique; le lave glace avant à mettre qui manque(faire une modif de fixation j'ai pris un réservoir de vw, les phares à régler. je voudrais savoir si il faut faire le réalignement bv-bt après avoir monté le joint homocinétique et si il faut laisser les cales bt. j'ai lu vos posts sur le sujet avec la trasmission et sans la transmission;mais je trouve que çe serait mieux sans. et une autre question: pour retendre la chaine, le sens de rotation du moteur(d'origine 82000) dans le sens de route,des aiguilles de montre? merci pour tous les renseignements que j'ai pu prendre et merci pour les réponses.

Bah alors, euh...bonjour et bienvenue gege13...

J'ai bon ?

Je suppose que "gege13" n'a pas d'ordi du moins pour le moment ?

Duncan, tu devrais lui faire son inscription.

En tout cas

Le sens du moteur, c'est sens horaire (avec l'affichage digital, c'est pas facile )

Si tu ne veux pas te tromper tu lèves la roue avant gauche (celle du côté conducteur) tu enclenches une vitesse et tu la fais tourner vers l'avant.

@+

bon et bien alors...

Bienvenu

cool l'accueil; je me sentais un peu perdu avec mes pbs de niva. j'ai remonté la bt et je me suis aperçu qu'elle est bien plaquée vers l'arrière comprimée par le joint homoc. ce qui fait que le soufflet du joint est un peu revenu sur lui-même; en infos: j'ai coupé les goujons de fixations bt et percé pour mettre des boulons, bien sûr dans la gouge du support bt. j'ai remis les cales et vérifier sa position conclusion= bt à sa place. je dois repercé pour gagner quelques cms ou d'après vous c'est ok je deviens fou dingue de cette niva