probleme chaine

Salut à tous

Dimanche avant de faire une sortie entre amies (chemin ,eau, et dévers) je vérifie mon niveau d huile je fais donc le complément.... même de trop 1.5 cm de plus que le maxi ( je l ai vu que au point de départ de la sortie et pas moyen de faire une vidange sur place...

Jusque la tous va bien sauf que en fin de journée la chaîne claque ( je rétention donc celle ci et je m aperçoit qui il y à de huile dans la pince du tendeur de chaîne....( après tous cela doit venir de huile en trop...)
Je nettoyé avec un chiffon et retend la chaîne pour rentrer....et au bout de 50 mètres ça recommence ...doigt tendeur complément ressortie...je la retend et la 50 mètres plus loin ça recommence....

Je rentre donc comme cela...

Le lendemain je vidange l huile moteur et remet le bon niveau...et nettoyé et dégraissage le la pince du tendeur...

Je reten la chaîne et bruit de chaîne au bout de 7 kilomètres et accout moteur...(et cela vient bien du moteur...)

Pourquoi la chaîne ce détend constatent? (les patins sont ok)
Est ce que la chaîne peut se décaler sur un 1600 ?
Est ce que une chaîne détendu peu provoquer des accous moteur?

une chaine qui se detend pour un rien.... t'aurais pas quelques dents en moins sur un pignon...???

Salut
Pignon.de quoi villebrequin ou arbre à came.....non je ne pense pas

Sinon elle serait décaler à force....mais sinon je vais regarder celui de l arbre à came cc est le plus simple......


Mais une chaîne hs peut ce détendre constament ..??? Car mene retendu j ai encore un petit bruit bizarre et elle l à toujours fait....depuis que je l ai acheter....

verifit bien les 2 patins tu doit en avoir un de peté et quand tu retend tu fait tourner le moteur a la main ??

si il te manque des dents sur les pignons j'ai en stock pignons chaine tendeur mais pas le fixe

J ai essayer les 2 solutions à la main. ( version forum)

Et la technique de la pente ...mais même resultat.....

les accouts viendraient, peut etre, qu'il te manque quelques dents...
tu dis pas aussi, elle a combien ta chaine ??

Elle est d origine je pense ....et 120000 km

Soit ton Tendeur de chaine est grippé, et oui ca arrive.
Ou alors tu a les tendeur explosé.

Je serais toi je regarderais au plus vite, car sinon tu peut avoir une belle casse moteur.
Sur mon ancien moteur, j'ai laissé un peu trainé, et bing, 8 soupapes, ensuite le tendeur a grippé et les nouveaux patins que j'avais mis étaient explosé au démontage chez Fabrice.
Et pourtant ils avaient 2000Kms, tout ca a cause d'un tendeur grippé.

Pour les dents en moins sur les pignons, je n'y crois pas trop, car les pignons sont doublés.

Vérifie bien tout ca.

La dernière fois que j'ai tendu ma chaine, j'ai enlevé mon cache culbuteur afin d'etre sur que la chaine soit bien tendu.

Bye

Justement puisque l'on est en plein sujet des tendeurs, sur ma 2005 plus qu'une chaîne enfin pas une doublée? C'est normal? En plus la chaîne est pas hyper tendue et je vois que je ne sais pas régler le tendeur mais j'ai une arrivée d'huile si j'ai bien vu, c'est encore normal ça?
Merci d'avance!

Tigman a écrit:

Justement puisque l'on est en plein sujet des tendeurs, sur ma 2005 plus qu'une chaîne enfin pas une doublée? C'est normal? En plus la chaîne est pas hyper tendue et je vois que je ne sais pas régler le tendeur mais j'ai une arrivée d'huile si j'ai bien vu, c'est encore normal ça?
Merci d'avance!

normal tu as un tendeur hydrolique

extreme lada a écrit:

Tigman a écrit:

Justement puisque l'on est en plein sujet des tendeurs, sur ma 2005 plus qu'une chaîne enfin pas une doublée? C'est normal? En plus la chaîne est pas hyper tendue et je vois que je ne sais pas régler le tendeur mais j'ai une arrivée d'huile si j'ai bien vu, c'est encore normal ça?
Merci d'avance!

normal tu as un tendeur hydrolique

Mieux ou bien déjà des soucis sur ce système?

Oups, merci Extrème!

Merci à tous

Je vais ouvrir ca demain mais comment savoir si le tendeur est grimpé?

Sinon comment voir aussi si la chaîne est morte... enfin usée....?

Et au niveau des patins le vibratis (patin du haut) ok pas dure à voir...
Mais pour l autre on peut le voir sans enlever le carter du dessous....



A+

demonte deja ton tendeur, tu le desserre et tu essie de le comprimé, et tu verfifie qu'il ne se separe pas en 2, j'ai eu le cas, le clips de blocage s'etait barré. si du coté du tendeur tout est ok, apres faut voir le reste, ta chaien ne doit pas avoir trop de jeu latteral sinon elle est fatigué, et tu fais tourné ton moulin a la main pour verifier qu'elle n'a pas de point dur.
Le patin guide, une fois le cache culbuteur démonté, tu le vois ( mal ) mais tu peut passer le doigt ( moteur coupé HEIN!!!) pour voir si il est toujours entier et sentir l'usure.

Bon j ai tou ouvert hier , et j ai démontrer le tendeur....

La chaîne est ok pas de trace de choc , juste des traces. De frotement.....enfin rien de méchants...
Toutes les dents des pignons ont ok
Les patin de chaîne sont entier et pas forcement usée...
J ai démonter le tendeur de chaîne il ne semble pas grimpé, mais je l ai comme même remplacer par un autre que j avais en stock....

Pour moi c est la pince du tendeur qui est hs je vais donc voir Si ça recommence avec le nouveau

J ai vérifié le câblage de la chaîne et elle n à pas sauté des dents...

J'en profite pour régler les culbuteurs et je referme...

Je vous tien au courant si c est ok

Bon j ai tout refermer et ça à l'aire ok , j ai pas testé sur route je le fait ce soir...

Sinon j ai mesuré le jeu dela chaîne en transversale il est de 0.35 ....

lionvince a écrit:

Bon j ai tout refermer et ça à l'aire ok , j ai pas testé sur route je le fait ce soir...

Sinon j ai mesuré le jeu dela chaîne en transversale il est de 0.35 ....

35 mm de jeu ?!? c'est pas un peu beaucoup ça.
Quand j'ai changer la chaine et tendeurs sur mon vieux, il n'y avait pas de jeu (j'avais remis le carter apres)
Quand j'ai fait la chaine sur ma restau, une fois remontée et tendue, elle n'avait pas de jeu. Je pense que si tu as du jeu une fois tendue, ta chaine est bonne à changer

Non pas comme ça

Juste entre le maillon intÃrieur et celui extÃrieur 0.35....mm

Salut

Après un test de 20 minute sur route c est ok...

Merci à tous