Gégé 3700 le retour en niva.

Bonjour a tous les nivaïstes.
Après deux ans d'absence durant lesquels j'ai pas mal tourné, je me suis finalement décidé a reprendre un niva pour faire du TT avec mon fiston ( 11 ans c'est un bon âge pour s initier).
J'ai donc été cherche a 250 km un 1700i bicarburation de 98 en mono sur plateau que je viens de redémarrer après dépouillage de l'intérieur. Pose de deux baquets, remise en route du moteur avec réglage des culbuteurs, tension de la chaîne, changement des bougies, réfection des freins, refixation de la BT, purge de tous les fluides, remplacement des pneus avants en attendant de trouver des bonnes jantes avec pneus TT.
Il me faut encore un feux arrière, un cligno avant, une serrure de coffre et ensuite c'est contrôle pour fair la carte grise.
J'espère être prêt pour salives.
C'est la date que je me donne pour y arriver.
Je vous mettrai des photos dans la soirée.

toi et ton et bonne avec ton ptit

a toi et ton fiston

re à toi, ton fiston et ton

re

Salut,
Bon objectif que d'être prêt pour Salives !
Une preuve parmi tant d'autre que ce rasso a une signification pour la communauté des nivas !
Faut que ca dure cette grande fête

et re toi et ton fiston

Merci a tous pour ce ré-accueil ! C'est clair que Salives est une bonne motivation.
Aujourd'hui c'était vidange moteur et BT.
Reste a trouver pourquoi le voyant du blocage de différentiel ne fonctionne plus.

Bon retour à toi et ton fiston!
Tigman.

gégé 3700 a écrit:

Merci a tous pour ce ré-accueil ! C'est clair que Salives est une bonne motivation.
Aujourd'hui c'était vidange moteur et BT.
Reste a trouver pourquoi le voyant du blocage de différentiel ne fonctionne plus.

en premier verifie le branchement sur la bt. 3 fois / 4 c'est ça.

j'ai oublié

Merci a tous.
Pour le voyant j'ai tout démonté pour me rendre compte que le fil de masse du connecteur n'avait pas une bonne masse. Il a fallu que je remette le fil noir du connecteur a la masse et ça refonctionne !