besoin de vos lumiere

Bonjour a tous .

J'ai plusieurs questions et j'espere trouver mes reponses sur ce forum .

Pour commencer , j'avais vu une page web pour doubler les amortos sur un niva , probleme , je retrouve plus cette page , si quelqu'un connait ............................

Deuxieme question , j'ai vu le petit tuto pour fabriquer un pare-choc pour treuil mais en ce qui concerne la plaque de 8mm avec une certaine courbure a fixer sur le longeron , se sera aseez solide si c'est une plaque en alu de 10mm ??? l'alu est assez tendre , donc , j'ai un gros doute et si je demande , c'est que j'ai des plaque en alu de 10mm dans mon garage .

Troisieme question , a propos de la rehausse du niva , j'ai vu que c'est possible avec des cale sur les ressort et des cales sous les coupelles d'amortos , quel methode serait la meilleur pour moi ( je pense a l'alignement des cardans , facile a faire et surtout pas trop cher ) en sachant que je voudrai le rehausser de 3/4cm a l'arriere et idem voir un poil de plus a l'avant ??? cette rehause sera faite pour compenser le poids du treuil , des pare-choc en fer U et d'autre accessoire pour l'avant et pour compenser le pare-choc en fer U pour l'arriere ainsi que l'affaissement quand j'aurai la remorque de 200kg a vide avec 2 stere de bois accroché .

Je vous remercie par avance pour vos lumiere .

moi j ai ca comme lumiere







ca jette !! non

nonopetitrobot a écrit:

compenser le poids du treuil , des pare-choc en fer U et d'autre accessoire pour l'avant et pour compenser le pare-choc en fer U pour l'arriere ainsi que l'affaissement quand j'aurai la remorque de 200kg a vide avec 2 stere de bois accroché.

c'est une Niva que tu as, pas un caterpillar

je sais

Mais ce lada est destiné surtout à un usage forestier .

Mettre des pare-choc plus solide , un treuil , des protections , etc..........d'accord , mais si je pers un peu en hauteur .

met des verins devant

Rebonjour

J'ai encore une question concernant la caisse , mon lada est de 97 , est-ce qu'une caisse de 89 peut venir en remplacement de celle de 97 ???

Je peu avoir cette caisse de 89 pour quelques roros et je pensais la prendre , sablage , antirouille , etc..................

Merçi d'avance .

tu a une caisse de 1700 et l'autre est pour 1600, donc pas les memes phases

Sinon tout est possible, mais il va falloir adapter le tableau de bord, passer tout le cablage de l'injection, etc....

Donc une bonne usine a gaz.

Bye

nonopetitrobot a écrit:

Bonjour a tous .

Pour commencer , j'avais vu une page web pour doubler les amortos sur un niva , probleme , je retrouve plus cette page , si quelqu'un connait ............................

Salut,

Je viens de faire ça pour doubler les amortos. Si ça peux t'aider

Djtof a écrit:

tu a une caisse de 1700 et l'autre est pour 1600, donc pas les memes phases

Sinon tout est possible, mais il va falloir adapter le tableau de bord, passer tout le cablage de l'injection, etc....

Donc une bonne usine a gaz.

Bye

Pour l'usine à gaz.

Et ça ne s'arrête pas là, il y a encore la carte grise , pardon le certificat d'immatriculation qu'il faudra mettre en conformité, sauf à passer par un professionnel agrée et encore je ne suis pas certain.

Changer des portes, des capots, pas de problème, changer la coque elles sont numérotés et répertoriés.

Bien sûr temps qu'il n'y a pas de problème ou de contrôle, ça marche, mais au contraire, bonjour les E......es

@+

L'alu de 10mm, ca peut marcher, mais va falloir correctement souder tous ca !
Je suis loin d'être convaincu que le jeu en vaut la chandelle...
Restes donc sur de la ferraille. Même du 5 d'épais suffira amplement ;)
(ps : c'est moi qui est fait le reportage que tu as regardé)

Sinon, y'a ça :



Ca passe partout (sauf sous les linteaux de Télépyage de l'autoroute), et tu peux charger ton bois sans risque de lumbago...

Qui plus est, si tu as déjà aimé l'efficacité énergitique du Niva, tu vas adorer celle de celui-ci...

Pour tes réhausse...cale de ressort + cale de rotule préférable, pas plus de 25mm/30mm a l'avant et conseil...tu met des cales d'1cm sur chaque goujon qui tiens le pont, entre le pont et le support moteur, ca rabaisse ton pont et evite de forcer sur les cardans, j'ai ça depuis 1 an ça a jamais bougé. relevé plus a l'avant c'est pas recomander a mon avis, a l'arriere y a une certaine boutique tres presente cur le forum qui vend des "renforts de ressorts" je viens d'en commander pour compenser la charge...alors comme on peut lui faire un brin de pub quand meme c'est : http://www.tout-le-niva.com/