Fraichement débarqué...

pour les rétros j'ai opté pour des rétro de r18
info trouvée sur le forum
ils se replient bien dans les petits passges

Hello la compagnie. 
J'espère que vous allez bien depuis le temps pour ne pas dire longtemps. 
J'ai toujours ma Niva et je l'utilise régulièrement pour aller au bois ou pour aider aux travaux de la maison mais voilà depuis la semaine dernière elle ne veut plus rien savoir  .
Pour la petite histoire je l'ai oublié dans le terrain moteur en route et lorsque je m'en suis rendu compte elle était assoiffée. 
D'après mes recherches il semblerait que la pompe à essence soit grillée,  qu'en pensez vous ? 
... Merci pour vos réponses

le Briard a écrit:

depuis le temps pour ne pas dire longtemps.

tu vois, si tu venais régulièrement sur le forum, tu ne serais pas en panne aujourd'hui
remets de l'essence déjà

jpz a écrit:

le Briard a écrit:

depuis le temps pour ne pas dire longtemps.

tu vois, si tu venais régulièrement sur le forum, tu ne serais pas en panne aujourd'hui
remets de l'essence déjà

Je viens vous lire de temps en temps mais effectivement je ne suis pas actif étant plutot nul en informatique et technologies nouvelles. 
Sinon tu penses bien que la première des choses que j'ai fait à été de lui faire donner à boire. 
En faite lorsque je tourne la clef je n'entends plus le petit bruit de la pompe électrique ? 
J'ai vérifié les fusibles et ils ont l'air bons

le Briard a écrit:

jpz a écrit:

le Briard a écrit:

depuis le temps pour ne pas dire longtemps.

tu vois, si tu venais régulièrement sur le forum, tu ne serais pas en panne aujourd'hui
remets de l'essence déjà

Je viens vous lire de temps en temps mais effectivement je ne suis pas actif étant plutot nul en informatique et technologies nouvelles. 
Sinon tu penses bien que la première des choses que j'ai fait à été de lui faire donner à boire. 
En faite lorsque je tourne la clef je n'entends plus le petit bruit de la pompe électrique ? 
J'ai vérifié les fusibles et ils ont l'air bons

avec l'aide d'un multimètre vérifie qu'il y ait bien du jus qui arrive à la pompe
si oui... t'es bon pour une pompe
si non, faut trouver d'où ça vient
as tu débranché la batterie quelques moments ?

Non je n'ai pas débranché la batterie. 
Cet après midi j'ai démonté la pompe et elle ne tourne pas même branchée en direct. 
Je suis bon pour trouver une pompe d'occasion

regarde dans les 206 ou 106 essence , c est quasiment les memes

Merci pour l'info .
Sinon est ce que quelqu'un ici aurai cette pièce à vendre ?
Le mieux c'est de changer l'ensemble ou juste le moteur électrique  ?

le Briard a écrit:

Merci pour l'info .
Sinon est ce que quelqu'un ici aurai cette pièce à vendre ?
Le mieux c'est de changer l'ensemble ou juste le moteur électrique  ?

  Bonjour,
La pompe se trouve ou sur un multi point?
immergé ou exterieur?
 Comment et ou on la démonte, je pense que je dois avoir un PB avec la mienne aussi , il y a une crepine ou un filtre?

Elle se trouve tout bêtement dans les réservoir 

dino a écrit:

Elle se trouve tout bêtement dans les réservoir 

Merci
je viens d'avoir ce lada  et je n'ai aucun bouquin ni aucune connaissance de ce véhicule d'ou mes questions juvéniles.

Bon! 
Alors démonter la banquette
après démonter la plaque de protection du réservoir
la pompe et son puits se trouve au milieu vers l'avant
débrancher les fils et les repérer
surtout attention sur la visserie de la pompe ne pas forcer 

dino a écrit:

Bon! 
Alors démonter la banquette
après démonter la plaque de protection du réservoir
la pompe et son puits se trouve au milieu vers l'avant
débrancher les fils et les repérer
surtout attention sur la visserie de la pompe ne pas forcer 

  Super,
une dernière chose, il y a une crépine servant de filtre sur la pompe ou le filtre est ailleurs?
merci de ce retour
  
 Patrick

Je confirme elle se trouve bien dans le réservoir accessible facilement en virant là banquette arrière et démontant la tôle du plancher. 
En bout de moteur il y a un filtre (crépine)