graisse dans le contact d allumeur

bonjour a tous
et encore une fois bonne année 2011
bin voila l'autre jour quand j'ai changé la tête d allumeur le contact et le condo!!!
j'ai trouvé de la graisse sur le contact et dans la tête d'allumeur
je vais surement passe pour con mais bon !!??
si quelqu'un la déjà fait quel graisse mettre ( de la graisse a batterie peut être?)
soit celui qui fait ca sur ma caisse et un bon, soit c est moi qui trop nul en moteur essence
je pense quand même que c est moi qui déconne bref

si l astuce est connu tant mieux mais si l astuce est pas connu alors la je récupère tout les lauriers pour moi !!!!
je plaisante !!!
merci de m avoir lu je sais ca n a pas du être facile même moi je comprend pas des fois
bonne journée salut !!!!

Bonjour deferland

Normalement, il y a un feutre tenu par une patte.(dans l'allumeur, sur le plateau porte rupteurs)
destiné a y mettre de l'huile moteur( pas 2litres!) pour éviter de bouffer les cames
de l'axe de l' allumeur.
de la graisse?il faut qu' elle soit neutre électriquement et qu'elle tienne
à la température, sinon elle va tout tartiner.( et tout mettre en panne)
Graisse à batterie ? à part la graisse de vaseline, totalement neutre, je n' en connais pas.
Mais ça tient pas en température et ça coule partout.(à mettre dans les connecteurs !!)
Graisse cuivre haute température? ben, son problème est qu'elle n' est pas neutre
électriquement.(très conductrice,autant mettre une poignée de fils dénudés dans ton allumeur).
Mais tu peux en mettre sur les ressorts de masselottes d' avance centrifuge, sans problème)
Graisse silicones? surtout pas, c' est un isolant. Mais à pulvériser partout sur la tête
d'allumeur et le faisceau HT quant tout est remonté.
Voilà, si j'ai pu te renseigner...
Cordialement,
François 11

faut pas de graisse
juste une goutte d huile (vaseline si t as) sur la feutrine

et qq gouttes sur le mecanisme ( masselottes) c est tout

bien sûr, mais c' est évident, il faut que le feutre soit en contact avec les cames..
sinon, autant pisser dans un violon.
et remettre de l' huile sur ce feutre régulierement, ça va de soi.
Mais, y en a tellement qui le font pas....

la denree a écrit:

faut pas de graisse
juste une goutte d huile (vaseline si t as) sur la feutrine

et qq gouttes sur le mecanisme ( masselottes) c est tout

Ben, la denrée, c'est ce que le lui disais....
par contre, je reserve l' huile de vaseline pour d' autres utilisations...
je préfère l' huile moteur ( sur le feutre d' allumeur, la denrée ! )

François11 a écrit:

la denree a écrit:

faut pas de graisse
juste une goutte d huile (vaseline si t as) sur la feutrine

et qq gouttes sur le mecanisme ( masselottes) c est tout

Ben, la denrée, c'est ce que le lui disais....
par contre, je reserve l' huile de vaseline pour d' autres utilisations...
je préfère l' huile moteur ( sur le feutre d' allumeur, la denrée ! )

je vois pas de quoi tu parles

tu dois etre un specialiste de la chose !

Sur le moteur de mon TasDeTube, j'ai aussi une tête d'allumeur comme sur les lada 1600, sauf que j'ai pas de vis platiné. Pour l'entretiens, après chaque sortie, j'ouvre la tête, enlève le doigt et remplit tous ca abondamment de WD40. Et j'en met aussi sur le doigt quand je le remonte et dans la tête (j'en met aussi sur chaque connecteur du moteur, et sur tous les appareillages electirques).
Ben ca marche très bien. Ca chasse toute trace d'humidité, lubrifie la partie mécanique, et permet même d'accepter un peu le contact de la flotte quand je vais un peu vite dans l'eau...
Quand je passe dans l'eau et que je fais caler l'allumeur car la flotte est partout, j'ouvre la tête, j'arrose de WD40, et le moteur redémarre aussitôt.

J'ai rien inventé, c'est JOJO27 qui m'avait donné la combine aux 31 ans du niva !

a+

wouaou!!!!
quel rapidité
la vache la réponse est immédiate avec vous !!! chapeau et grand merci
tout le monde est au top ici super !!!!!
je vais faire une truc pour voir si je mais de la graisse a chaine sur le feutre est une graisse qui ne coule pas et reste compact ??

a tout hasard est ce quelqu'un sait si il existe un allumeur électronique pour le 1600 hormis celui d une personne dont je ne rappel plus le pseudo qui donne de schéma pour en faire un .

j ai vraiment pas envie de me faire chier avec ca

c est pas sur que j y arrive ,je veux pouvoir profiter de la bête sans être emmerdé tout les 5 minutes déjà qu'il donne pas sa part au chien le bestiau !!!
ouh je rigole une petite boutade je sent déjà les touches du clavier de certain brulé mais j aime bien plaisanté et puis qui aime châtie bien non

en tout cas merci pour les renseignements

land rover même combat mais j adore autan que lada j en ai deux dont un en pièces pour rénovation
voila et encore merci les gars

Faute de d'huile de vaseline:Rodrigue as tu du beurre non je n'ai pas de beurre j'ai de l'astra c'est meuilleur en restant sérieux sur le feutre plus de l'huile que de la graisse. a+

Tu fais une recherche avec Maurelec compétition, ils en vendent