PRESENTATION

Bonjour à tous et avant tout merci de m'accueillir parmi vous.
Je n'ai pas trouvé de rubrique dédiée spécifiquement à la "présentation ", le " fourre tout " m'a paru être le bon endroit pour le faire.
Je suis en afrique, en OUGANDA, depuis 4 ans et je roule en TOYOTA Hilux, c'est un 3 lt Turbo Diesel, un régale !
J'ai découvert l'univers du 4X4 et la philosophie qui va avec cette conduite et à mon retour en FRANCE au mois d'avril prochain, je pense que je me pourrai pas m'empêcher d'en acheter un autre.
Je vais donc rentrer dans le DOUBS et l'usage que je réserve à mon futur 4X4 ainsi que le budget que je désire y consacrer guide mon choix vers un NIVA. Ce sera une voiture exclusivement réservée à mes loisirs, pêche, chasse, sortir du bois de chauffage. Autant dire qu'elle va bouffer de la boue, de la neige et du roncier !
Comme je vis dans le région PEUGEOT et que les casses regorgent de pièces, je me demande si je ne devrais pas adapter un moteur diesel de cette marque sur un NIVA. J'espère que ce forum me permettra d'approfondir la question et je compte sur vous.

Encore merci,
A+
Phaco

à toi , futur de нива .

:Profil:

à bientôt.

à complété, quand tu sera dans le Doubs.

à+++

pour le garder longtemps faut etre 'doubs' avec

Toy hillux......... changes rien

j'aimerai bien ramener mon hilux en france mais c'est trop compliqué malheureusement...


Faute de toy, on roule en lada !
Non mais en plus j'aime bien l'esprit général du NIVA

A+
phaco

adapter un moteur diesel peugeot sur un lada super idee

ben oui, dans ma région ça se trouve tellement facilement et pour pas cher. En plus je suis tombé là-dessus en surfant sur le net mais très rapidement je m'apperçois que c'est ce bon vieux 2,1 Renault qu'il faut adapter surtout si on souhaite rouler avec en toute conformité, c'est mon cas.
Pour le moment, j'ai ingurgité une tonne d'info sur le sujet rien qu'aujourd'hui, je pencherai pour l'athmo d'origine renault avec un kit PERIQUET. Je pense qu'avec l'athmo on fiabilise un peu plus l'ensemble. et le montage est moins complexe, moins de problèmes de chauffe par exemple, etc...Même si le version turbo est un poil plus performante, peu m'importe, je ne suis pas là pour me monter un karting ! Je vais essayer de contacter l' entreprise PERIQUET et collecter un max de renseignements. Apparemment il faut partir d'un NIVA déja diesel il me semble. Le top serait d'en trouver un pas trop cher, sortir le bloc d'origine et le revendre, puis reconditionner la caisse aux petits oignons, rafraîchir la partie cycle, le réhausser un peu, une belle peinture, un moteur renault et HOP ! Punaise ça fait du taf quand même...

Salut

Bonsoir. Et bien non pour monter le kit perriquet il faut un modele essence 1600(jusqu'à 1994 inclus). Il n'est pas homologué sur le 1700, ni sur le 1,9 diesel PSA. Si c'est du couple que tu veux il y a des moyens de le faire avec des nivas 1700 monopoint, tu as le choix et encore un peu de temps pour choisir.