Conseils avant achat de mon Niva !!

Bonjour à tous et toutes

Je ne sais pas encore où finir de me présenter mais voilà je suis en pour parler pour acheter enfin la bleue tant rêvée

Mais voilà j'ai beau avoir parcouru votre fantastique fofo avant de me lancer je fais appel à vous afin d'avoir vos lumières d'experts

Alors voilà comme va le montrer ma signature (enfin j'espère ) je suis un motard.... MAIS, avec ma femme, on se lance dans l'achat d'un niva: je n'en ai pour l'instant qu'une utilisation "standard" (2ème voiture pour trajet boulot dodo ) mais aussi pour tracter et entretenir nos ânes (sortir le van du champ boueux, transport du foin l'hiver avec une remorque etc...).

En plus je garde mes points pour rouler en meule......

J'ai en vu un niva de 2004, 1.7L i GPL avec 80000 km au compteur...
Le vendeur me la vend en l'état (càd sans CT :??: ) avec le catalyseur à changer, l'embrayage ainsi que les pneus AV apparement.

J'ai l'intention de faire les réparations moi même...

Je n'ai pas encore été la voir mais je me permet de me tourner vers vous afin d'avoir quelques conseils:

1) Achat sans CT qu'est ce que vous en pensez ? Qu'est ce que je dois aussi vérifier avant l'achat étant donné que le CT n'aura pas été fait ? Dois je lui demander de le passer quand même afin d'avoir au moins une garantie avant de passer la contre visite (un peu idiot il me semble si je dois faire les réparations avant ....) mais bon qu'en pensez vous ?
2) J'ai trouver quelques plans pour l'acaht des pièces mais je ne suis pas sûr des meilleures adresses et je ne parle pas allemand ...


En vous remerciant d'avance de vos réponses et à tous dès que vous passez par chez moi
Ah oubliais je de préciser mais je crois savoir que c'est le cas de bon nombre de Nivadventureurs, j'ai des petits moyens (je sais mes brêles me bouffe beaucoup ...

au revoir .... (j'ai respecté les 10 commandements ou suis un ?)

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Achat/Achat.htm
et par la même occasion tu peux tout lire le site, c'est le même prix

C'est vrai le Niva entretient bien les ânes .......

tout le niva.com parle pas l'allemand mais[u] le BOURGUIGNON[/u

les gars....

Mais, concernant l'allemand, je pensais à ce site http://stores.ebay.fr/LADA-TOTAL où je cherchais un embrayage et je reconnais la photo mais euuuhhh

Sinon vous avez des liens pour l'achat de vos pièces ?

Qu'en pensez vous du 1.7L i GPL de 2004 avec 80000 bornes au compteur ?? A combien ça monte ces moteurs (c'est pas des Renault avec transmission par courroie crantée ?

MERCI d'avance de vos réponses je suis en pour parlé et doit aller la voir peut être jeudi ou vendredi sur le 38
Comme ça je pourrais peut être bientôt peaufiner mon profil

Merci de vos conseils

Greg,

Ma première question serait : Pourquoi vend-t-on un Niva de 2004 sans carte grise ? Si elle est toujours au nom du proprio précédent, tu risques d'avoir des problèmes.

Secondo, t'as combien d'ânes à tracter à travers un champ boueux ? Le Niva est un excellent pataugeur, mais il est léger et loin d'être un monstre de couple. Si, en plus, tu lui mets une remorque à chevaux au cul, je te conseille de prévoir un joug pour qu'ils (les ânes) puissent éventuellement le tirer de là.

Cela dit, l'essayer c'est l'adopter. La preuve étant que des quatre véhicules de mon écurie (car c'est une écurie), le Niva et le seul que je sort au quotidien.

Merci Burgalat


Non il a une carte grise !
Le proprio actuel c'est une 2ème main ses parents lui ont filé une caisse et il revend le niva mais y'a des trucs à changer (cf ci dessus) donc il ne passe pas le CT (pneus+ catalyseur...)

Pour le reste j'ai 2 ânes et je sors bien évidemment le van à vide avant de monter les baudets bien sûr.... l'année dernière avec un Terrano qu'on m'avait prêté neige plus bout en dessous avec des pneus route ça avait failli être pas beau du tout !!! avec la remorque en crabe à l'AR....

Pour répondre à ta dernière question, il n'y a pas de réponse. Cela dit, bien entretenu et non abusé, le moteur du Niva devrait facilement survivre à son train de roulement.

Mon 1600 vient de franchir les 110000 km, est il est le moindre de mes soucis.

greg69 a écrit:

Merci Burgalat


Non il a une carte grise !Le proprio actuel c'est une 2ème main ses parents lui ont filé une caisse et il revend le niva mais y'a des trucs à changer (cf ci dessus) donc il ne passe pas le CT (pneus+ catalyseur...)

Pour le reste j'ai 2 ânes et je sors bien évidemment le van à vide avant de monter les baudets bien sûr.... l'année dernière avec un Terrano qu'on m'avait prêté neige plus bout en dessous avec des pneus route ça avait failli être pas beau du tout !!! avec la remorque en crabe à l'AR....

Désolé Greg, j'avais lu "CG" au lieu de "CT", mais je pense toujours que le Niva risque d'être un peu léger pour tracter ce genre de remorque.

Ok merci gars pour tes conseils mais je pense que 80 CV ça va le faire, le van fait 500 kg et je le tire chargé avec les ânes avec ma logan 85 CV ça devrait le faire je pense....

bonsoir, il te le vend combien son niva , car si il a le catalyseur , l'embrayage et les 2 pneus ça fait quand même un peu d'argent donc le vendeur doit en tenir compte en plus pas de CT à mon avis négocie bien . Pour ce qui est du niva ça va bien , moi j'ai tracté cet hiver pendant 3 ou 4 week end une remorque chargé à bloc de bois en plus sur un terrain innondé j'ai eu aucun souci même épaté par ces capacités. bonne soirée

Mon vieux niva à moteur 1600 a actuellement 235000 kms, et j'ai tracté une caravanne d'une tonne en Savoie aussi

bien en été quand hiver pour aller au caravaneige et sans ancun soucis, et beaucoup de chose sont encore d'origine

et j'en ai racheté un deuxième il y a deux ans, et j'en suis super content.

Essais de négocier le prix vu qu'il n'a pas de CT et que quelques bricoles sont à faire.

Ok Merci Gemau c'est ce que je suis en train de faire

Mais j'attends d'en savoir plus sur les tarots et les bon plan concernant les pièces .... combien pour le catalyseur ? combien pour l'embrayage sachant que je vais m'y coller pour la MO

Au fait combien ça côte une GPL de 2004 à 80000 km

un mec qui roule en 1000 varadero

mais en multipoint

biscote17 a écrit:

bonsoir, il te le vend combien son niva , car si il a le catalyseur , l'embrayage et les 2 pneus ça fait quand même un peu d'argent donc le vendeur doit en tenir compte en plus pas de CT à mon avis négocie bien . Pour ce qui est du niva ça va bien , moi j'ai tracté cet hiver pendant 3 ou 4 week end une remorque chargé à bloc de bois en plus sur un terrain innondé j'ai eu aucun souci même épaté par ces capacités. bonne soirée

J'avais pas vu ton message biscotte...

Il l'a mis à 3500 en prix d'appel rapidement descendu à 2500 puis on en ai à 2300 ..... j'attends de voir s'il reste d'autres surprises comme les disques à changer, les biellettes ou les roulement de roue, etc......

Vous en pensez quoi ?

meme a 2300 € c est encore 2 fois trop cher

extreme lada a écrit:

un mec qui roule en 1000 varadero

mais en multipoint

Et oui chef j'en avait marre de la synchro de mes carbus sur ma vieille XJ et puis la conso y'a quand même du mieux avec l'injec

Et puis pour ma chérie SDS y'avait aussi la gueule: "la bordeaux je la veux !!!!!" et moi "l'ABS j'en veux pas " alors les choix étaient limités... mais ptêt que je vais me monter une carbu spéciale TT un de ces 4 car les prix et l'électronique des gros trails ça va pas en s'arrangeant avec le temps....



Pourquoi tu dis "encore 2 fois trop chère chef"

extreme lada a écrit:

meme a 2300 € c est encore 2 fois trop cher

C'est sur, pour que le mec te le brade comme ça, c'est qu'il veut s'en débarraser.

A mon avis, si il n'a pas de CT c'est qu'il cache quelque chose et pas simplement un cata et des pneus.

Va le voir, mais essais de trouver quelqu'un qui connaisse bien avant de prendre une decision.

Sur le forum, tu trouveras certainement beaucoup de conseils , mais rien ne vaut un visuel.

@+

dit lui juste que tu le prend a 3500€ avec le CT OK tu vera bien sa reaction

extreme lada a écrit:

dit lui juste que tu le prend a 3500€ avec le CT OK tu vera bien sa reaction

Il est ferme sur le fait de ne pouvoir passer le CT.... et pour répondre à Daniel oui je vais aller voir la lada avec un potte mécano...

Le prix n'est pas encore ferme (peux encore descendre) et la balle est dans son camps dans le sens où j'ai proposé qu'il passe la première visite du CT moi je me débrouille avec les travaux et la contre visite...

Je vais la voir jeudi ou vendredi et je n'oublierais pas mon APN... ;)

laisse tomber c est un charlot apres si tu le veut a toi de voir

Ouais il a l'air de vraiment pas s'y connaître d'avoir récupéré la voiture de ses parents mais bon s'il me la descend encore un peu je vais voir.... ça ne me coûte rien d'aller y jetter un coup d'oeil

greg69 a écrit:

extreme lada a écrit:

dit lui juste que tu le prend a 3500€ avec le CT OK tu vera bien sa reaction

Il est ferme sur le fait de ne pouvoir passer le CT.... et pour répondre à Daniel oui je vais aller voir la lada avec un potte mécano...

Le prix n'est pas encore ferme (peux encore descendre) et la balle est dans son camps dans le sens où j'ai proposé qu'il passe la première visite du CT c'est une bonne idée moi je me débrouille avec les travaux et la contre visite...

Je vais la voir jeudi ou vendredi et je n'oublierais pas mon APN... ;)

Attention tout de même que ce ne soit pas un CT de complaisance.

Lis bien ça également

http://nivaventure.free.fr/Texte/Divers/Achat/Achat.htm

@+

salut et .

le gars en combi, sur le 3800, c'est du JBT

moi c'est plutôt l'Italienne.

sinon pour le , bonne négociation !!!!!!!

à+++

Ok merci les gars pour vos conseils j'irais la voir avant toute décision et repousserais la transaction à plus tard...

J'attends sa réponse quand à ma proposition de CT et je vous tiens au jus

du nouveau dans le 69


petite question vu que tu n'as pas fini ton profil : tu es d'ou dans le 69 et sur quel coin tu vas voir ton niva

pour le cata , tu en as entre 650 et 800€ + pose, moi sur le mien il est mort aussi et vu le prix j'attends un petit peu, ça ne l'empêche pas de marcher, par contre pour toi si il veut le passer au CT , il va falloir qu'il le remplace , pour l'embrayage je ne sais pas combien mais regarde la boutique à Dj tof, tu auras des prix et en plus tu as un bon service
mon niva il était de 2001 avec 18000km je l'ai payé dans les 3000€ par contre 6 mois apres le cata HS et la 2 ème vitesse qui saute mais bon il roule même bien car maintenant il arrive à 30000km et le moteur Impeccable .
bon courage pour la négociation et surtout regarde bien si il y a pas autre chose,jeu dans les roues , corrosion, cardan.... état des freins , contrôle fuite huile au niveau des roues arrière ,( joint spi du pont)

De toute évidence, le garçon n'a pas les moyens de le faire passer le CT. Si le véhicule est autrement en très bon état, et que tu lui propose 3000 moins les frais de remise en état, je pense que ni l'un, ni l'autre ne sera perdant.

comme va le montrer ma signature (enfin j'espère ) je suis un motard

bin oui, rien qu'à l'avatar..."même pas peur".. ils font aussi les Tshirt de la bd.
futur niviste et ami 2 roues.
Je saurais te conseiller d'etre tres prudent sur cet achat. Les frais ça s'additionnent vites et une fois commencé tu te sentiras obligé de continuer car tu estimeras de ne plus pouvoir faire machine arriere au vu des frais, voir de l'achat, effectué. Faut pas etre pressé, prends le temp de chercher et sûr que tu vas trouver pour le même prix avec moins de frais et un ct.

groink69 a écrit:

du nouveau dans le 69


petite question vu que tu n'as pas fini ton profil : tu es d'ou dans le 69 et sur quel coin tu vas voir ton niva

Oui Groinky il faut savoir d'ou il est !

moi j' avais compris qu'il étéait du 38 et avait 69 ans

bon grève de plaisanterie : le conseil du jour --> être présent au passage du controle ,

comme phillips c'est beaucoup plus sûr