Problème, moteur éteint, impossible de bouger mon niva!

Bonjour à tous,

J'ai reçu un niva il y a déjà deux ans , et je ne l'ai pas encore immatriculé . Mais a force de dormir dans un garage, il s'encoute!!! Le plus fou, c'est que j'ai été le prendre au fond d'un jardin, vert de mousse et il a démarre de premier coup!
Maintenant, c'est presque un galère de le déplacer quand nécessaire. J'ai déjà du remplacer la pompe à essence, grippée! Maintenant, la batterie me lâche (ça, ça ne m'inquiète pas, ce n'est pas un problème compliqué à résoudre).
Mais surtout, malgrès qu'il est sur un sol bétonné, super plat, impossible en le mettant au point mort de le pousser! C'est normal?
J'ai aussi remarqué que la pédale d'embrayage est très molle, quasiment plus de débattement. Moteur tournant à l'arrêt, le régime moteur varie quand je pousse sur la pédale d'embrayage. J'ai parcourru le forum ( très chouette, on sent une bonne ambiance) et je me demande si je n'ai pas un problème de récepteur émetteur. Pas de fuite décelée.
Mais surtout, je n'y connait rien en mécanique . Je ne sais pas où regardé pour cet émetteur si c'était le problème.
Si quelqu'un sait m'aider, je suis super preneur

en 1 er ,
en 2eme, remplis correctement ton profil
en 3, je pense aussi que ce sont tes freins qui sont bloqués. Là dessus les tambours ont une facheuse tendance à gripper quand ils sont un "peu"au repos. As tu essayé de le tirer avec un autre vehicule?

Effectivement sabots de freins soudés sur les tambours 9 fois sur 10 statistiquement

Tu verra qu'avec l'électricité du Niva , quand ça ne marche pas , c'est pas simple !
Bonne route Et courage

baba a écrit:

Tu verra qu'avec l'électricité du Niva , quand ça ne marche pas , c'est pas simple !
Bonne route Et courage

Non c'est vraiment pas simple et cela demande patience et intelligence

Bonjour et un lada c'est pas fait pour rester au garrage ca s'abime hachement moin vite en roulent

moi ca m arrive de la laisser plusieurs mois au garage

je ne serre jamais le frein a main !

les garnitures finissent par coller aux tambours et .......................

bah ca bloque !!

le mieux c est de le metre sur cric sa peut etre un etrier av qui grippe
leve les roues une par une et verifie

Frein bloqués.

et si frein a main serré=tambour bloqué.J'ai eut le meme soucis tu enleves les roue s et tu tapes doucement autour du tambour et ça marche!

kiki a écrit:

tout d'abord moi mon niva je ne serre jamais le frein a main, ensuite normal les garnitures colle tu peut toujours poussé il pése un ane mort ;)
en mode ruscof

tiens pour la route j en rajoute quelques un

si tu tire le frein a main le ne peut plus bouger
premiere nouvelle

Euh, sorry pour mon profil , j'avais pas vu, je croyais que c'était ok.

Voilà, c'est rectifier.

J'ai rechargé ma batterie, mon niva bouge, mais difficillement. Je vais soulever une roue à la fois pour trouver le ou les freins qui bloquent. J'espère que quelques coup de marteau feront l'affaire.

Pour mon problème de variation de régime moteur quand j'appuie sur l'embrayage au point mort. Quelqu'un sait m'aider. C'est normal?

Pour l'embrayage (il n'y a que 5 cm de débattement et la première passe très difficilement), je vais poster un nouveau poste, je suppose qu'il ne faut pas mélanger toutes les questions?!?!?

regarde la garde de ton embrayage

si elle est bonne

fait une purge de ton circuit et ca devrait etre bon si cela l etait avant

la denree a écrit:

regarde la garde de ton embrayage

si elle est bonne

fait une purge de ton circuit et ca devrait etre bon si cela l etait avant

et en plus change ton liquide.

Heu, la garde de l'embrayage, on regarde ça où?

Ces sont mes étriers qui sont bloqués! A part acheter un kit de rénovation pour les maître cylindres, y a-t-il une astuce pour les débloquers?

Et encore une question , quand j'accélère, j'entends un "POF', et le moteur veut caler. Je dois vraiment pousser doucement sur l'accélérateur pour que le moteur monte dans les tours. C'est quoi le problème selon vous?

[quote="P'tit Jean"]Euh, sorry pour mon profil , j'avais pas vu, je croyais que c'était ok.

Voilà, c'est rectifier.

J'ai rechargé ma batterie, mon niva bouge, mais difficillement. Je vais soulever une roue à la fois pour trouver le ou les freins qui bloquent. J'espère que quelques coup de marteau feront l'affaire.

Pour mon problème de variation de régime moteur quand j'appuie sur l'embrayage au point mort. Quelqu'un sait m'aider. C'est normal?

Pour l'embrayage (il n'y a que 5 cm de débattement et la première passe très difficilement), je vais poster un nouveau poste, je suppose qu'il ne faut pas mélanger toutes les questions?!?!?[/quote]

En effet ce serait bien, pour les freins surement bloqués, commence par regarder l'arrière (peut être le cable de frein a main grippé).

Pour le reste n'oublions pas qu'il s'agit d'un véhicule resté longtemps sans bouger, il peut y avoir un problème de purge, de garde ect...

AMHA il faudrait agir avec méthode et commencer par un problème, le résoudre puis s'attaquer au suivant ect...