Un lien interressant pour les possesseurs de Niva "éléctroniques"

http://shop.ebay.fr/i.html?_nkw=elm+327

Moins de 18 € port compris, c'est pas mal.

D'accord ça vient de Hong kong et il faut connaitre l'Anglais, mais 3000 codes à traduire ce n'est pas la mort.

@+

coucou j ai celui par bleutoo elm 327 c est bien pour voir

possition pedale
sondes oxygenes voltage taux
temperature eau
temperature air entrée moteur
dossage carburent
code defaut et effacer
vitesse du vehicule ...;;;

voici une version du drive pour le elm 327


www.jadefrance.fr/images/usbdriver.zip

C'est chouette ces petites bêtes.

Il n'y a pas de modèle précis pour les Niva, c'est standard sauf le format de la prise, c'est ça ?

Ca peut nous dire le code de défaut et ainsi, on sait ce qu'il faut réparer, c'est ça ?

C'est ce qu'on appelle "la valise" dans un garage ?

exactement !!!!!

Ben, alors ça vaut peut-être le coup d'investir, déjà pour ne pas se faire mener en bateau par un garagiste peu scrupuleux...

Du coup, qui a un modèle adapté au miens, 1700 multipoint de 2005 et en est satifait ?

Ca me tente bien.

Merci.

le mien vient de chez jade....ce , c'est un peu plus euros et en Français.

C'est un modèle qui ne se raccorde pas au pc et n'indique pas les températures d'eau etc.

Seulement les codes défauts à lire sur l'écran de l'appareil ?

C'est différent de celui mis en lien en premier ?

Bon , c'est bien joli votre appareil , mais vous en faites quoi ?

çà répare la niva automatiquement ?

il diagnostique,
cela permet de localisé la panne , ensuite il y a plus qu'à réparé

persuadé que tu en possède .... enfin,
moi j' en suis content.
à+++

Tu sais : l' électronique je ne touche surtout pas, pour moi c'est de la m.... comme la micro !!!

je suis de l'ancienne école : tou à l'oreille , à l'intuition , et surtout au bout des doigts ....

OUI, mais demandes à ta coiffeuse !!!




Alain, je savais que tu allais mordre à l' appat ! si les poissons étaient aussi facile à leurrer !

Le ELM 327 a en plus la fonction de lire en temps réel les températures moteur, état injection etc.

Je ne sais pas si c'est très utile, il faut peut-être être technicien, je vais étudier la question.

Les deux sont autour de 50 € maxi.

C'est une prise OBD2 sur le 2005 ou bien en regardant sous le cache c'est marqué ou bien je compte le nombre de broches, c'est ça ?

genre péritel

regarde sous le cache (deux vis), à gauche de ton genoux gauche (conducteur)

à+++

salut
en fait celui de jad......ce

http://www.jadefrance.fr/81-scanner-lecteur-dtc-diagnostique-auto-obd2-u480.html
donne certains codes defaut pas tous, histoire de savoir a peu pres la source de la panne

moi il est a demeure dans la boite a gant

et le scantools sur un portable avec l'interface elm donne un peut plus de details en temps reel sur le vehicule en marche
c'est loin d'etre LA valise constructeur mais ça m'a dépanné pas mal

En somme,je pense que le modèle avec lecture intégrée suffit pour nous aiguiller vers une panne...

Après, ça de doit pas être facile de lire et interprêter les résultats en conduisant...

D'un autre côté, si pour le même prix, il a plus de fonction, sauf qu'il faut le raccorder à un PC.

Je réfléchis...

moteur en marche ça veut pas dire en roulant

Toi qui a les deux, Didier, le ELM c'est un peu technique, non ?

Pour un utilisateur lambda, le normal suffit je pense.

le U480 permet en fait simplement de te donner un code et encore pas systematique a partie de la

tandis que le pc lui te permet de lire en temps reel moteur en marche quelques infos
par exemple apres avoir changer le capteur papillon sur mon niva avec l'aide du U 480 ça deconnait toujour moins mais encore
j'ai donc investi dans l'interface elm
re pour le mettre en route avec la pc mais quand enfin j'ai reussi
le log scantruc m'a permis de voir qu'en fait il fallait que je regle la butée du papillon qui fermait trop.

conclusion le U... permet de s'y plonger

le pc plus elm plus scantools permet de regler....enfin permet un peut plus

maintenant c'est sur que c'est un peut plus compliqué mais indispensable pour moi

A ce moment là, qui peut le plus peut le moins, il vaut mieux le ELM si c'est le même prix.

On peut quand même l'exploiter sans être ingénieur ?

Ah oui, j'ai regardé, j'ai une prise 16 broches.

Scantools, c'est le logiciel d'exploitation vendu avec ou bien à l'achat, il faut veiller à avoir un programme spécifique ?

Si je commande un ELM 327, il y a des versions françaises et étrangères au niveau du programme ou bien tous sont en anglais par exemple ?

tiends voila des infos sur le log y'a des versions en français gratuites


http://www.scantool.net/

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&ie=UTF-8&sl=en&tl=fr&u=http://www.scantool.net/obdwiz/&prev=_t&rurl=translate.google.fr&usg=ALkJrhjwENfgzDO1om523GkINqwmFTMWLw


en fonction de ton pc tu trouveras certainement la version adequate

prise obd II
pour ce qui est de l'ingenieur suffit de s'y mettre
en fait c'est pas si dur mais faut un minimum de connaissances informatiques et un peut de patience

là il y a la version que j'utilise

http://www.diagnobd.fr/component/remository/func-startdown/5/

plus ancienne mais gratuite

Merci didier pour les liens.

Pourquoi il y a des ELM327 à 20 € et d'autres à 50 € ?

Pourquoi il y en a en pvc orange et noir et d'autres en métal gris ?

Comment je fais mon choix ?

pile ou face

Encore !

Si je le prends à Hong-Kong pour 20 €.

Les logiciels d'exploitation qu'on trouve ci et là en français s'adaptent au scanner indépendamment de l'origine du produit ?

Ah oui, je voulais rajouter, ça ne peut pas être des contrefaçons mal finies à ce prix là ?

Bonjour, l'électronique c'est comme la micro quand ça fonctionne on y touche pas surtout Tu sais nemrod3842 les petits jeunes sans leur valise il n'ya plus personne meme pour tester une bobine ils leur faut la VALICCHE a+

Merci.

Ah, Turlututu, tu n'as pas mis ton âge dans ton profil...

Enfin, si c'est pour moi le petit jeune, merci.

Grace à toutes vos remarques et conseil j'ai trouvé les logiciels, mais je n'ai pas encore bien compris quel type de prise je devais prendre pour faire le diagnostique de mon mono point de 2001 ?
J'ai en effet selon le CT la somde lambda fatigué mais je voudrai le vérifier et le voyant moteur alumé au TDB et je voudrai savoir d'où ça viens avant de tout démonter.

Merci d'avance pour votre aide !!!

il n'y as pas besoin de logiciel pour lire les codes defaut sur un monopoint il y a une procedure

et ben rien ne vaut une bon vieux mazout si tu du gazoil de la batterie en principe ça pete pas besoin de boitier et d'ordi planquer dans la boite a gant

Pour lire les codes défauts, il faut bien se connecter à la voiture. Il faut quel model de cable ? J'ai pas trouvé l'écran de l'ordinateur de bord sur le tableau de bord....

J'ai pourtant utilisé la fonction recherche .... mais je dois pas être assez réveille aujourd'hui .......

En plus j'aurais jamais imaginé que ce Lada pouvait être aussi moderne !!!!

Merci pour le lien je vais regarder de plus prés d'où peut venir la panne !!!

peut-on ponter cette prise pour le diagnostique les gars ?
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OUPS !!!!!!! j'avais mal lu avant , y'a plus qu'a investir dans un scan......

ça y'est , ELM327 commandé sur jade , ça evitera les questions betes comme ci dessus..... ....désolé

Bonjour,

J'ai reçu l'elm327 que j'avais commandé chez jade.
Elm327 sur port usb avec scantool et drivers en anglais.
Comme moi et l'anglais on est pas copains,j'ai installé scantool en français, (impeccable)ainsi que les drivers.
La ou j'ai le problème, c'est avec les drivers,l'interface elm327 n'est pas reconnue.

Comme je ne suis pas très fort en informatique,je fais appel à vous, avez vous des conseils à me donner.
J'ai installé tout ça sur deux systèmes, xp pro, et windows7, c'est pareil sur les deux.
Merci de vos réponses
ed

Tu as bien vérifié ton port COM ?

ca t'affiche peripherique USB inconnu? si c'est ça...faut mettre a jour tes drivers ou l installer manuellement, sinon...change de port USB.

Oui, j'ai vérifié mon port, il est sur le com4, en allant dans gestion des périphériques,les pilotes y sont, (ce périphérique fonctionne correctement).
Ca m'affiche: l'interface n'a pas été trouvée
En allant sur scantool dans capteurs, il me dit: état du port com4: prêt (appareil ne répond pas)
En faisant un reset interface obd, réponse: l'interface n'a pas été trouvée.

La version de l'interface que j'ai reçu ce matin est la: 1.5a

ah!
Bon alors...restons calme...est ce que tu peut changer ton cable USB? c'est peut etre lui qui est en faute, sinon c'est que ton ELM est en rade.
Enfin, c'est mon avis perso, j'ai jamais installé d'interface ELM, mais bon ca fait 20ans que je monte des pc, alors...je crois pas trop me tromper, mais si quelqun a deja installer une ELM, y a peut etre un truc...

Tu peux essayer avec une mise à jour des drivers, tu trouveras le lien ici :

Nivaction/Interfaces ELM

Il y a un lien pour les drivers FTDI
Je sais pas si ça va marcher , ce qui me surprend c'est qu'il te dit que l'appareil ne répond pas...

ED64, regarde tes mp
ça pourra peut être t'aider

Tout d'abord,merci pour votre aide à tous.
Je viens de changer le câble de liaison usb qui va de l'ordi à l'interface, c'est pareil.

Quant à l'interface morte, je l'ai reçue neuve ce matin.
Mais, pourquoi pas, ce ne sera pas la première fois qu'un matériel neuf est mort.

Le problème, c'est que je ne sais pas comment déterminer si l'interface est morte.
Sauf à demander à des copains de faire l'instal sur leurs portables et de voir.