repeindre jantes alu?

bonjour a tous,

je devrais chercher c est jantes alu


ma question c est de savoir si on peut les sablées pour les repeindre, et surtout si ca tient bien dessus?

et aussi quelqu un peut il me confirmer que ce sont bien des jantes d origine niva d une certaine epoque, en 195/80/15?

merci a vous pour vos conseils.

bonjour cherier oui ce sont bien des jantes de niva ,tu peu les sablé et maitre de l aprés et les repiendre sa tien sant probléme si ces bien fait aucun probléme

Oh la la.

que veut drt ce ola la

Le chef comprendra.

Ca veut dire que la peinture ne va pas tenir longtemps sur l'alu. Si les jantes en alliage sont généralement "powder coated" (traduction ?) et non peintes, c'est qu'il y a une raison.

salut

je ne suis pas peintre pour deux sous, mais pour info, moi j'ai sablé, bien dégraissé "acétone" mes pare chocs "alu" et repeind avec de la peinture en bombe et sa n'a pas bougé,par contre pour les jantes c'est un alliage different, et je ne sais pas, ce pour lequel je suis certain, c'est que si tu ne fais pas de modification de surface "sablage" ca ne tiendra pas.

Je ne parlais pas de ça, mais tu as raison.
J'ai des jantes de 7x16, pneus de 205. Je ne les utilise plus pour le moment.

les jantes alu sa ce peint et sa tien j ai un ami carrosier et il en a deja repeint plusieur fois méme sur sa golf gti alore il ne doit rien y conaitre je lui posserait la quéstion

Désolé, c'est de la taille des jantes que tu parlais, il y a des nivas qui etaient équipés de jantes en 15', certainement les premiers, mais si maintenant ils sont tous équipé en 16' d'origine, il y a une raison, et je crois que la consomation en carburant entre autre n'y est pas étrangère, d'aprés ce que j'ai lu.

Oh la la.

gege 45 a écrit:

les jantes alu sa ce peint et sa tien j ai un ami carrosier et il en a deja repeint plusieur fois méme sur sa golf gti alore il ne doit rien y conaitre je lui posserait la quéstion

Marre, je me tire.

Cherier
La peinture pour jantes alu ainsi que le vernis existe, mais attention le prix , parole d'ancien carrossier peintre auto

Ficelle a écrit:

gege 45 a écrit:

les jantes alu sa ce peint et sa tien j ai un ami carrosier et il en a deja repeint plusieur fois méme sur sa golf gti alore il ne doit rien y conaitre je lui posserait la quéstion

Marre, je me tire.

Tu as raison, on entend n'importe quoi !

Sur pratiquement toutes les voitures actuels plus ou moins haut de gammes, les jantes en metal léger dites "ALU" sont toutes peintes et vernis.

Pour trouver des jantes alus bruts, il faut remonter dans les années 60, mais ce sont des pieces devenuent introuvables et qui coutaient trés cher a l'époque.

Pour en revenir a des choses plus serieuses, pour faire du franchisement ou du TT hard, rien ne vaut une bonne jante acier, ça pli, ok, un coup de marteau et c'est tout neuf.

Une jante alliage, pas de plis, c'est foutu

@+

ça se sable gentiment au tres fin puis ensuite peinture carrosserie
moi a l'inverse pour mon Buggy j'ai ce style de jantes

et bien lç c'est micro sablage et polissage avec finition au ouator
a refaire toutes les semaine le polissage


voici un lien ou il t'explique comment repeindre des jante alu
Heu ce ne sont que des jantes de porsche desolé mais y'en a eu sur les niva du Dakkar
http://www.flat4ever.com/repeindre-jantes-fuchs-t49501.html

c'est normal le sablage etait gratuit là-bas

pour peindre des jantes alu, ou toute autre piece alu, il faut l'apret peinture special alu. Autrement ça se barre...

merci pour vos reponses,

peut on conclure que oui ca se repeint alors?

j'me suis pas encore decider, mais ca me rassure que ce soit des jantes d origine niva...

je médite...

donc oui ça ce repeind
avec la bonne prépa et la bonne peinture

pour ceux qui disent que la jante alu ça vaut rien en tt
une question, pourquoi sur le niva de rally il mettais des jantes en alu forger????

extrait de la prepa poch

Roues
Lada reste fidèle aux jantes Porsche
(usinées pour Lada). Ce sont
certainement les meilleures jantes
pour le tout terrain. Elles sont en
aluminium forgé. Cette technique
permet d'obtenir des jantes légères à
cause du métal employé
pratiquement indestructible en raison
de la technique de fabrication.
Deux dimensions sont utilisées en
fonction des courses (du 15 ou du
16 pouces).Un inconvénient tout de
même : ces jantes coûtent
horriblement cher.


et oui le rapport poid/résistance
donc peut ètre plus fragile que l'acier (j'en suis pas convaincu mais bon)
mais de la a dire que ça vaut rien je peserais mes mots
faut déja etre un bon bourrins pour les plier

enfin cet avis n'engage que moi.

alors la tu m interresse!

ou peut on trouver ces jantes dont tu parle? histoire de voir si ca se trouve et si oui a quel prix

qui peut renseigner sur ces jantes utilise en rallye?

mis a part des photos sur le net je peut pas dire grand chose.

y faut gratter.

y'en a a la pelle des repros de jantes porsche
http://www.action-tuning.fr/10394274/jante-fuchs-replica-dispo-chez-mecatechnic/
c'est la ou l'on trouve egallement les fameuses pompes a essence

http://www.mecatechnic.com/COX_UL10200_FR_4-jante-style-FUCHS-noires-deport-et-branches-polies-percage-5x130-en-7-par-17.htm
bon c'est quand meme 690€ les 4 pieces

comme tu dit
c'est de reproduction
et si tu regarde, elles sont en toles

pas en alu
donc ça fait une sacrer différence entre les 2.

ladarno a écrit:

comme tu dit
c'est de reproduction
et si tu regarde, elles sont en toles

pas en alu
donc ça fait une sacrer différence entre les 2.

NON ELLES SONT BIEN EN ALU
j'en ai eu entre les mains la semaine derniere c'est une repros grossiere les angles ne sont pas respectés ça se modifie
mais ça ne sera jamais la qualitée des origines

reproduction grossiere ou pas si quelq'un veut m'en offrir 4 je lui dirais quand meme
MERCI

ok pour l'alu
y'as juste marquer que c'est en tole sur le lien, c'est tout.

mais a ce prix la ça pique a mort.
moi comme lion, si quielqu'un veut m'en offrie 4
je les prend sans regarder si elles sont aussi bien que les vraies

et sinon chez qui peut on trouver des jantes alu en 15 et 16 pouces, avec ou sans deport pour nos chers niva???

bien sur pas trop large...

une idée?

chez moi !

tu n'as plus qu'à sabler , repeindre , polir etc ...






:au_revoir:

ladarno a écrit:

donc oui ça ce repeind
avec la bonne prépa et la bonne peinture

pour ceux qui disent que la jante alu ça vaut rien en tt
une question, pourquoi sur le niva de rally il mettais des jantes en alu forger????

extrait de la prepa poch

Roues
Lada reste fidèle aux jantes Porsche
(usinées pour Lada). Ce sont
certainement les meilleures jantes
pour le tout terrain. Elles sont en
aluminium forgé. Cette technique
permet d'obtenir des jantes légères à
cause du métal employé
pratiquement indestructible en raison
de la technique de fabrication.
Deux dimensions sont utilisées en
fonction des courses (du 15 ou du
16 pouces).Un inconvénient tout de
même : ces jantes coûtent
horriblement cher.


et oui le rapport poid/résistance
donc peut ètre plus fragile que l'acier (j'en suis pas convaincu mais bon)
mais de la a dire que ça vaut rien je peserais mes mots
faut déja etre un bon bourrins pour les plier

enfin cet avis n'engage que moi.

Nous sommes bien d'accord, cet avis n'engage que toi !

Relis bien ce que j'ai ecrit, j'ai parler de franchissement et de TT hard, pas de rally.

Il ne faut en aucun cas comparer un Niva a une formule 1, les moyens ne sont pas les mêmes.

Les jantes Porches en alu forgé etait l'équivalent du titane ou du carbone actuel, alors si tu as les moyens, ne te prives pas.



@+