réhausse pour le niva

bonjour, je souhaiterais comme beaucoup l'ont fait réhausser mon niva , je suis allé sur le site et j'ai vu qu'ils en parlaient , donc 1 jeu pour l'avant de 25mm et 1 jeu pour l'arrière de 35mm , est ce qu'il en faut pour les rotules et triangles? et est ce que c'est dur à faire, quelle matière est la mieux , alu ou nylon style ertalon ?puis je les faire usiner chez un touneur? ou est ce que cela existe tout fait? merci bonne soirée @+

bonjour pour le montage si tu est un peu bricoleur sa ce fait bien il y a des poste sur le sujet et si tu rehausse il vaut mieu métre des calle aussi sur les rotule ces un ensemble quand a la matiére il y a plusieur avi alore chacun a ces poin de vue moi je préfére le technile beaucoup plus légé que le métale aprés chacun fait a ces idée

moi suis anti cale

mais j ai jamais dit anti rehausse

mais vous dormer ou quoi ????
personne pour lui dire C EST INTERDIT TU MODIFIE LES CARACTERISTIQUE
DE TON VEHICULE

si c etait interdi pour quelle raison sa passe au control et si on fait tous ce qui et autorisé on ne sort plus de chez sois si c etait un danger pour les autres automobiliste je serait d accord de ne pas mettre de calle, mais ça nuit a personne alore chacun fait comme cela lui plait calle ou pas calle

slt , faut juste pense que cela racourci tes cable de frein a main , que tu a des risque d arracher les silenblocs d amortisseur arriere aussi de casser un cardan etc etc .

pour ma part j ai eu le frein a amin et les silenblocs pour le moment . j attend de voir les cardans combien elle vont tenir .... :au_revoir:

''frein a amin cela racourssi pas mais tu pert en serrage sur le frein a main , desoler de l erreur..

''frein a amin cela racourssi pas mais tu pert en serrage sur le frein a main , desoler de l erreur..

desolé, mais je suis obligé de te contredire. Mon ancien d'origine, le frein à main en avait que le nom. Sur ma resto avec rehausses et amorto de troll, là IL Y A DU FREIN à MAIN.

j en ai aussi , j ai juste rejouter 2,5cm de rondelle sur la ratrapage au niveau de la vis . avant ca avec des garnitures neuve , cela serai a peine a peine .

j ai eu cette effet la des que j ai rehausser l arriere.

de mon coté le frein a main marche nikel les cable ne sont pas plus tendut et les calle ce monte depuit des année et personne ne sant plaint il y a des casse comme dans toute modification mais on ne fais pas d ommelette sans cassé d oeuf

gege 45 a écrit:

si c etait interdi pour quelle raison sa passe au control et si on fait tous ce qui et autorisé on ne sort plus de chez sois si c etait un danger pour les autres automobiliste je serait d accord de ne pas mettre de calle, mais ça nuit a personne alore chacun fait comme cela lui plait calle ou pas calle

Bon , il faut juste que tu comprennes , et apparemment beaucoup d'autres aussi :

ce n'est pas parce que tu as passé le controle que tu es en règle avec les bleus et la Drire.

Donc tu peux rouler tant que tu n'est pas arrêté par la maréchaussée ou un carton.

Suis-je clair ?

J'ai connu un gars qui avait "amélioré " sa jeep ( moderne hein, pas une ancienne, une Cj) , il est tombé sur les bleus : immobilisation, fourrière et 4 ans

après elle y était toujours vu le cout de remise à l'origine.

Conclusion : on fait ce que l'on veut , tant que l'on ne se fait pas prendre !

extreme lada a écrit:

extreme lada a écrit:

moi suis anti cale

mais j ai jamais dit anti rehausse

moi aussi je n'aime pas les cales , mais j'aime bien la rehausse de garde au sol

ces ce que j ai dit un peu plus haut dans le sujet

alors, ça sert à quoi un ct?? je pensais que ça servait à justifier qu'un vehicule est aux normes et en droit de circuler sans risque pour autrui. C'etait pas ça à la base ??!!

oû est ce encore une belle fumisterie pour certains de s'en foutre encore dans les fouilles...

oui sa sert a cela et il y en a qui rehausse d autre qui vir la barre stablilisatrice ect ect

manolo a écrit:

oû est ce encore une belle fumisterie pour certains de s'en foutre encore dans les fouilles...

c' est juste générateur de TVA....
demandes au petit excité ce que ça rapporte!!!!

ca rapporte a pas mal de monde !

a part nos nivas de conception ancienne que l on peu remettre en etat par nous meme ,
toute les nouvelles autos sont avec de l electonique, et quand ca va pas une seule soluce
le garagiste de la marque qui possede la valise et c est pas celle de rtl !
et a raison de plus de 50€ de l h facturée ! alors bien sur y a de la tva ! mais aussi un paquet d emplois a la clé

le seul hic c est le prix des pieces detachées qui si on construisait une voiture en achetant les pieces chez la concession du coin couterait plus de 10 fois son prix
ca c est de l arnaque !


mais aussi y avait tellement d epave qui roulaient !! dangereuses en plus !

on ne refera pas le monde de l auto !
juste une derniere chose ! il faut savoir que l on fabrique dans le monde plus d auto qu il y a d acheteurs
potentiels! alors faut bien trouver comment faire tourner la machine cqfd !!

Suis d' accord sur le principe des épaves, mais y en a qui en avaient besoin!!!
A savoir que c' est pas tout le monde qui peut se payer une caisse d' occasion qui tienne le CT.....
Mais tu ne m' enlèveras pas de l' esprit que l' état se fout bien de ceux qui bossent ou pas...
Tant ils pourront nous taxer, ils ne se gêneront pas, quelle que soit la méthode!!

oui ces claire que tous le monde ne peu pas acheter une voiture neuve avec les salaire de la peur une foit tous payer les charge de la maison et le bien etre des enfants et toute les taxe il ne reste plus grand chose alore qu il y et des ct ces bien pour la sécurité mais pas pour le port monai alore si il veul plus de voiture en mauvait etat sur les route qu il nous verse des salaire d écent et qu il alége les taxe on et des vache a lait en france

Justement; le CT n' a pas été créé dans un souci de sécurité!!!!! ça reste mon avis.......1 bifton glissé dans la carte grise et ça passe, bien souvent...
Y a encore bien d' épaves sur les routes!
Z' en ont rien à foutre de nous!..................bon j' en ai rien à foutre d' eux non plus ...............
Mais ce qui me dérange c' est que le peu que tu possèdes, on s' empresse de te taxer dessus!!!

oui ces clair si sa continu on va revenir a l époque des roi les riche auron des voiture et nous des velo si on peu ce les acheter

et si on parlais de l ecrou de boite 5 ça fait longtemps qu il n est pas revenu sur le tapis

alors moi monsieur j ai une boite 5 et la 4 eme eh ben elle saute

koi ki faut que je fasse ????

aidez moi s il vous plait mon lada y marche plus

et hop c est parti allez y je vous ai tendu la perche

Tapes un fond de 3ième et t' auras peut être une chance de pouvoir passer la 5

merci pour toutes vos réponses, en clair il faut des réhausses aussi pour les rotules , et c'est moi qui en prends la reponsabilité de la modification mais bon, je vais me renseigner au pres du controleur quand je vais l'emmener début octobre ce qui me dérange un peu quand meme c'est le risque de problème apres la réhausse selon vos messages(cardans...)je vais lire les posts sur le sujet , bonne journée

c'est fou comme les posts sur les rehausses partent vite, ils ne tiennent même pas une page
bon, je le descends dans fourre tout

moi je trouve qu il a quand meme trainer a demarer il a fallut l asticoter un peut

Salut avec une réhausse raisonnable y'a pas de soucis mécaniques supplémentaires,tout dépend aussi de l'usage que t'en as.Pour ce qui est du controle technique t'a pas de souci a te faire ca passe sans probleme.Du temps que j'avais mon troll j'étais réhaussé de près de 18 cm,ca me servait beaucoup car je faisait du rally raid (désert tours,asian raid....) dans tout les cas pour les visites technique je n'ai jamais été embeter que je le passe au controle technique ou je travaillais ou dans un autre centre de controle.
Si les choses sont faites proprement y'a pas de souci la dessus