Panhard et le reste Russe

4 mois de delai ,pas de vis inverse et 100roro

Pas mal !
Pour 100 euros, c'est correcte
A quoi sert la quequette perpendiculaire sur les tirants inférieurs ?

au cable de frein a main comme d origine

Ah bon

Bonsoir


suppert matériel tout ça, et pour cent euros, nikel

et tes silent blocs ils sont en quoi ??

beau matos !

Dim a écrit:

au cable de frein a main comme d origine

c'est que tu en a un d origine trafiqué ...

On est bien d'accord alors
Parceque moi j'ai jamais vu ca sur une niva ;)

Les bagues,en polyurethane.Et oui d origine les quequettes! La preuve les anciennes

ça serais ti pas de l huile qu on voit sur la roue arriere ???

jamais vu cette patte ça doit remplacer les griffres soudées sur le pont qui nous cassent le cable de frein a main

Moi non plus.
Dim, ton niva, il a été fabriqué en russie ou dans l'autre usine ?

fabrice a écrit:

Moi non plus.
Dim, ton niva, il a été fabriqué en russie ou dans l'autre usine ?

il a ete fabriqué a coté de la distillerie !

Ben oui c est de l huile de pont,et ca fuiait pas avant que je change les roulements et joints spi

ça sent le joint thorique ça mon ami !!!

Aucune idee,ou il a ete fabrique,mais l usine ne le reconnaitrait plus

ouep,aurais je fait une pinsette au thorique,p t ete bien

Normalement, c'est le joint spi qui empêche l'huile de pont de s'échapper. Le joint torique sert juste à retenir la graisse du roulement. Si tu as une fuite d'huile de pont, soit tu as monté un joint spi qui n'est pas exactement à la bonne dimension, soit il a été abîmé en remontant l'arbre de roue, qui est assez rugueux.

Comme quoi, comme disaint si souvent mon grand-père à propos de tout et n'importe quoi, " If it ain't broke, don't fix it."

4 heures et 3 bieres plus tard,les silenbloc poyurethane et leurs goujons sont montes,pouf quel boulot de chiot.J espere que les SB polyurethane dureront une vie

t'inquiete pas ,si tes silenblocs son de bonne qualités ils dureront beaucoup plus longtemps que les caoutchous

c'est le top en matiere de resistance pour les 4x4 !!


relis donc mon post :

http://nivaventure.free.fr/Texte/Entretien/Silentblocs_AR/Silentblocs_AR.htm

J ai honte de le dire,mais ne sachant pas ce quel lubrifiant pourrait attaquer le polyurethane,je les ai montees au gel durex et en plus ca sent la fraise,veridict

Dim a écrit:

J ai honte de le dire,mais ne sachant pas ce quel lubrifiant pourrait attaquer le polyurethane,je les ai montees au gel durex et en plus ca sent la fraise,veridict

pauvre annette !!!!!!!






ha dim !! si t existais pas faudrait t inventer !

Dim si t'es en manque

http://www.durex.com/fr-fr/Pages/default.aspx

Je raconte l'anecdote à ma compagne qui me suggère d'utiliser notre gel pour le reglage de mon carbu... mais il est à la cerise alors je sais pas trop..

Sur les nouveaux tirants de pont, ils y sont !
sur les anciens y a pas.
A+

extreme lada a écrit:

jamais vu cette patte ça doit remplacer les griffres soudées sur le pont qui nous cassent le cable de frein a main

bonjour à tous.

cela sert bien à cela ......!!!!!

à+++