Bonjour tout le monde

Je me présente : florent 36 ans.
je suis sur le point d'acheter un niva 1.7i 2001 en très bon état ; ce véhicule m'a tjs intrigué... j'ai hâte....

A la lecture du forum, c'est une voiture de passionné, et les supports techniques disponibles sont de très bonne qualité (félicitations ! )....

je ne suis cependant super bricolo.... pensez-vous que je dois laisser tomber cette acquisition si je fais habituellement faire une vidange chez Feu V... ? ou le niva est-il également fait pour des non bricolos ?

Merci de votre éclairage.

A+Florent

et on demande aux anciens! et si t'arrive pas afaire une vidange sur un alors ben tu le fais expres pour le reste; le forum une revue technique ça va alle fait toi plaisir!!

On est pas forcement tous de "super bricolo" avant d'acquérir un Niva...

On le deviens (pas forcement "super" mais bricolo oui")
Très facile une vidange sur le niva, t'inquiète pô et garde le garagiste pour les soucis plus compliqué...
Encore que, avec l'entre aide des membres ici tu peux presque tout faire toi même !

Si tu commences par les vidanges, il te faut :

- une clef mixte de 17
- une clef Allen de 12 (pour écrous 6 pan creux) - Attention : dans les grandes surfaces de bricolage, ça s'arrête à 10.
- un rouleau de téflon, pas indispensable, mais ça aide (il n'y a pas de joint torique aux bouchons de vidange) (ce qu' utilise les plombiers pour l'étanchéité)
- un tube de 13 ou 14 mm de diam intérieur de 25 cm environ pour faire bras d e levier à la clef Allen.
- une seringue à huile pour remplir les boîtes et les ponts (éviter la seringue à 10 roros, j'ai donné !) ou un système avec réservoir et robinet (par gravité), c'est mieux et c'est moins cher qu'une bonne seringue !
Vu le peu d'outillage nécessaire, il vaut peut-être mieux acheter de la qualité à l'unité , par exemple :

- clef mixte 17 à cliquet de marque connue (F.....on)

En dehors du 17, du 19 et du 13, il reste les clefs à tuyauter de 13 et 10 pour les circuits de freinage et d'embrayage. Là-aussi, il vaut mieux miser sur du bon matériel à l' unité.

Enfin, ne te fais pas de soucis, si t'es nul en mécanique, tu auras vite fait d'apprendre !

bonjour


Et bien venu parmi nous

Pour répondre à ta question, je t'en pose une autre : que compte tu faire avec un Niva ?
-du tt
-véhicule de loisir (chasse etc)
-utilitaire?

En usage normal pas plus compliqué qu'un autre, il faut suivre l'entretien courant , et avec une bonne revue pas de soucis (et le Forum bien sur)

les trucs faciles : vidange moteur et bv, plaquettes , changement filtres et toutim

En TT ca peut se compliquer car les "pannes" peuvent être plus graves (pont-bv etc)
pour ca voir les specialistes

Et tous cas le Niva est super attachant ...

ton choix semble bien adapté à ce que tu veux faire avec ton Niva......

mais p'tits bricolages obligatoire de toutes façon.... c'est comme ça!....

Tu es sur un super forum entraide tu trouvera toujours une ou plusieurs personne pour répondre à tes questions, peut être même un coup de main, en tout cas pour la chasse c'est


parfait

)

t'inkiet meme si tu touches pas une bille en mécanik,le niva est pour toi.Avant toute choz,il fo le meriter ,eh oui ca se mérite la conduite d'un niva,d'ou le passage inevitable des p'tits pannes qui occuperont tes week end d'automne,si tu te passionne pour ton niva,automatiquement tu chercheras a t dépanner seul,les membres du fofo,sont la pour t'aider dans tes démarches.Procure toi ,la rt détaillé de ton modele et pour le reste fais nous confiance.
Tu pourras faire des choz simple au départ,genre:vidange moteur,niveau huile de pont(t'as 2 pnts un avant et un arriere )au meme vidange.
POUr info,c'est un 4 roues permanent,ce genre de détail peux etre utile(au départ)pour ne pas etre

bon bref,si t'as des question hesties pas

En revanche avant de nous pourrir avec tes quetions,fais un tour dans la fonction recherche,bcp de reponse a tes questions s'y trouveront
a plus

" la passion est souvent plus forte que la raison " , mon lada me sers a balladé et a chassé c est un super petit 4X4 !!!

et bon courage

le lada c'est sympa

le niva c'est tout ça

et pour ce qui conerne de pourrir les questions que tu poserais


















t as affaire a un specialiste !

hello et avec ton futur
la denree tu es super sympa de le prevenir AVANT

Merci pour ces réponses.... bon bah je vais le chercher Samedi matin ()... et samedi après midi, à moi les petits chemins de forêt.... gare aux sangliers qui se baladent...

C'est très long !!!!!! J-2 !!

Au fait, 2 questions de novice rapides pour vous :
1 - le blocage du différentiel, c'est pour les bourbiers... ou aussi sur les chemins de forêt (qui sont plutôt 'durs' / rocailleux...) ?
2 - pour les pneus : quelle est la différence entre 'piste' et 'tout terrain' dans les descriptifs sur les sites ? (pour être plus précis, les chemins de forêt, avec un peu de boue l'automne/hiver, sont-ils 'piste' ou 'TT' pour faire le bon choix ?)

Merci encore pour votre soutien.

tiens jette un oeil la dessus
http://www.interaide.org/pratiques/pages/autres/logistique/Fiche_4X4_InterAide_juin_2000.pdf

Merci !

Salut à toi... et Bienvenue dans le village des fous...

Pis les vidanges, si j'y arrive, c'est que tout le monde peut le faire....

Profite bien de ta troïka à moteur...

Merci à tous pour vos encouragements !

Concernant la rt, je me suis procuré une version pdf (et j'ai par ailleurs identifié sur le site N...o la possibilité d'acheter l'original à 25€ env.), est-elle proche globalement des véhicules post 1994 pour les éléments de base (comme la révision) en terme de mode opératoire ?

H - 20h !!!

ah oui un p'ti Ruinart m'irait bien

je connaissais un producteur à Béru, Adam pour le citer ,qui faisait un super rosé...

hello et et pi oublis pas

Et voila la bête !!!!

on dirait le mien avec une peinture bien moins abimée

bienvenue a toi et a ton

belle Bête

A quand le champ?