Question aux proprio de niva 1.9 D xud9...pb courroie

Bonjour,

Bon une fois n'est pas coutume j'ai un pb.

J'ai fai changer ma distri sur la béte (à propos kit+ pompe à eaux 101€) sur l'oscar et fait monter par un garage associé pour 200€ . total 300 pas trop mal ...

Seulement j'ai un PB mon galet tendeur de courroie d'acessoire a pris du jeu et du coup la courroie à pété
Mais le pire est que ce galet est INTROUVABLE
J'ai appelé Lada France ils n'ont plus....

Alors qui a déjà eu ça , comment a-t-il fait (remplacé par quoi etc)

Car la ca devient dur de freiner , et je vais plus pouvoir rouler du tout...

cdt

regarde si c est pas la meme chez psa

normalement oui !! 405 ou bx

dommage mais c'est pas la même pate de fixation, par contre tu peux récupérer le galet et le placer sur l'axe de l'ancien, c'est ce que j'ai fait sur le mien, et j'ai pris un galet de zx turbo il me semble. Tu chasse doucement le galet et tu le remplace, c'est chiant mais ça se fait

Et oui encore un problème de Tinga.

Moi je dis vive les MONOPOINTS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


En tout cas pour ta pièce, comme dit Duncan, vire le galet et trouve en un pour le remplacer.
Mon Bof, lui a pris, un galet de courroie de distrib et l'a rentré a la presse.

Bye

Introuvable ?

Non : http://www.mister-auto.com/galet-enrouleur-courroie-trapezoidale-a-nervures/peugeot-205-ii-20a-c-1-9-diesel-64ch_v2319_g312.html

Mais il faut juste penser à chercher par moteur, et non par voiture.

bon bah merci de vos réponses.
j'ai mis un mécano dessus , il m'a dit qu'il allait voir ce qu'il pouvait faire (reparation ou adaptation)
Par contre j'ai regardé les sites de vente de pièce et pour les bx (et autre 405) ca ressemble (dans le genre de système) mais bon .
adapter un autre galet me semble bien, mais il faut une presse, donc ...

Ps pour djtof , c'est pas un tinga , il est de 94

salut à toi aubertinus,

j'ai eu le problème sur le mien, et effectivement ce tendeur est introuvable ! ou alors avec un galet de diamètre différent (405 et bx )et pas donné , une petite centaine d'euros !

donc la solution que j'ai moi aussi adopté, c'est le changement de galet.
J'ai pris un galet de courroie de distrib, axe de même diamètre , j'ai chassé l'ancien et le nouveau rentre à force dans la patte de règlage, un point de soudure et un petit coup de meuleuse pour remettre tout bien plat et voilà !

aujourd'hui nouvelle galère , c'est la pompe à vide qui déconne, le roulement avant a explosé et je te rassure même problème pour en trouver une, ou alors 200 roros en neuf . Je crois que je vais essayer de changer le roulement !

bon courage

Bonjour et merci lacsap3

Oui c'est la galère..
j'ai vu sur webd......un galet tendeur de bx dans les 65€ , mais irait il??? (le dernier)

http://www.webdealauto.com/fr/Galet-tendeur+de+courroie+d+accessoires/CITROEN+BX+Break+XB+19+D.2206.310/1.price.asc.html

Je continu mes recherches mais ca fait c....
En tous cas je garde sous le coude ta réponse et te souhaite bon courage pour la pompe à vide

cdt

effectivement ça ressemble à ça , mais de memoire le diametre est de 65 , et là il est de 85 donc je ne suis pas certain que ça passe entre la poulie de vilebrequin et celle de l'alternateur

en plus regarde bien en bas de la patte il y a un trou alors que sur le lada c'est un "u" ...pas très grave deux coup de scie à métaux , mais après est ce que la longueur est bonne?
ça fait beaucoup d'incertitudes !

ma modif tient depuis un bon moment, j'ai même peut être trop tendu , ce qui a fait lacher le roulement de la pompe

si tu as un galet de distrib, fais la modif

cdt

Oui comme tu dis beaucoup d'incertitude.
pour l'instant je n'ai rien mais je vais insister dans les recherches et bien prendre les cotes pour comparer...
On verra bien...

aubertinus a écrit:

bon bah merci de vos réponses.
j'ai mis un mécano dessus , il m'a dit qu'il allait voir ce qu'il pouvait faire (reparation ou adaptation)
Par contre j'ai regardé les sites de vente de pièce et pour les bx (et autre 405) ca ressemble (dans le genre de système) mais bon .
adapter un autre galet me semble bien, mais il faut une presse, donc ...

Ps pour djtof , c'est pas un tinga , il est de 94

j ai aussi un 94 et c est un tinga !!

c est meme ecrit dessus ! comme le port salut !

ils devaient avoir des caisses avec petit hayon qui restaient

et ils s en sont servi ! tout comme pour les M , des nouveaux modeles mais pas vraiment des M

ca en a le gout , l odeur , la couleur

mais c en est pas !

lacsap3 a écrit:

salut à toi aubertinus,

j'ai eu le problème sur le mien, et effectivement ce tendeur est introuvable ! ou alors avec un galet de diamètre différent (405 et bx )et pas donné , une petite centaine d'euros !

donc la solution que j'ai moi aussi adopté, c'est le changement de galet.
J'ai pris un galet de courroie de distrib, axe de même diamètre , j'ai chassé l'ancien et le nouveau rentre à force dans la patte de règlage, un point de soudure et un petit coup de meuleuse pour remettre tout bien plat et voilà !

aujourd'hui nouvelle galère , c'est la pompe à vide qui déconne, le roulement avant a explosé et je te rassure même problème pour en trouver une, ou alors 200 roros en neuf . Je crois que je vais essayer de changer le roulement !

bon courage

prend une pompe de boxer premier modele ca se monte

c est le mec de sifa qui me l avait glissé !!

si tu na pas de presse un bon etaus fais l affaire
LACSAP3 j ais eu le meme cas pour la pompe a vide et j ais changer le roulement
depuis nickel mais fais gaffe en sortant le vieux il a tendance a se metre de traver
et tu risque de d eclater le corp qui est pas epais

la denree a écrit:

aubertinus a écrit:

bon bah merci de vos réponses.
j'ai mis un mécano dessus , il m'a dit qu'il allait voir ce qu'il pouvait faire (reparation ou adaptation)
Par contre j'ai regardé les sites de vente de pièce et pour les bx (et autre 405) ca ressemble (dans le genre de système) mais bon .
adapter un autre galet me semble bien, mais il faut une presse, donc ...

Ps pour djtof , c'est pas un tinga , il est de 94

j ai aussi un 94 et c est un tinga !!

c est meme ecrit dessus ! comme le port salut !

ils devaient avoir des caisses avec petit hayon qui restaient

et ils s en sont servi ! tout comme pour les M , des nouveaux modeles mais pas vraiment des M

ca en a le gout , l odeur , la couleur

mais c en est pas !

Salut ,

Bah oui surement moi il n'y a rien de marqué dessus et c'est un hayon court...

Bon le mécano à fait une bidouille pour le tendeur , et pour l'instant ca va (en plus il m'a rien fait payé , sympa , c'est un Basque )
Je vais quand même continuer les recherches...et si je trouve pas voir si je peux trouver un galet de 65 (ou de bx)et le faire changer par un tonton de province qui a du matos..
voila et merci

suite...


Bon, je pensais avoir trouvé la pièces là à 138 € !!!: http://www.garage-georges.com/

et voici leur réponse :
"BONJOUR


Le prix est juste il a même augmenter un peu mais nous le laissons au prix indiqué



Si le galet de la BX se monte prenez le car de toute façon LADA ne nous annonce pas de délai sur cette pièce

Faut savoir que le moteur est PEUGEOT XU D3 mais tout le reste est adapté pour le NIVA



Restant à votre écoute



Cordialement


Garage georges"

donc foutu, car il n'ont pas de stock et vu le prix!!!

lacsap3 a écrit:

effectivement ça ressemble à ça , mais de memoire le diametre est de 65 , et là il est de 85 donc je ne suis pas certain que ça passe entre la poulie de vilebrequin et celle de l'alternateur

en plus regarde bien en bas de la patte il y a un trou alors que sur le lada c'est un "u" ...pas très grave deux coup de scie à métaux , mais après est ce que la longueur est bonne?
ça fait beaucoup d'incertitudes !

ma modif tient depuis un bon moment, j'ai même peut être trop tendu , ce qui a fait lacher le roulement de la pompe

si tu as un galet de distrib, fais la modif

cdt

oui j'ai mesuré hier la poulie fait 65 et la place semble limitée...Il faudrait essayer avec une vieille pièce de bx pour voir avant l'achat

Bonjour à tous (et toutes)

Bon suite à mes recherches d'un galets tendeur de courroie d'accessoires pour un lada Niva 1.9 D (tinga ou pas ) voila un bref compte rendu.

-LADA France , ils n'ont plus et n'auront à priori pas
-garages Georges me dise que peut -ête mais pas avant fin septembre et pas sur du tout (je doute)
-autres sites de vente tel Osc..., webd...., mister... , la baie, le boncoin etc Rien pour lada niva 212151


je me dit que je vais tenter un revendeur Lada que je connais en Haute Patate (à charmoille 70, qui est très sympa) qui avait un mazout et que peut-être il aurait ca en stock.
Je l'appel, on papotte, et la il me dit j'au un truc mais ca fait 85x26.
Or la pièce doit faire 65x26, ce que je lui dit, et la il me dit attends je crois que c'est la taille sur les 205 xud7te moteur turbo....je patiente , il revient et me dit

Oui ca doit aller ca fait 66x26 et ca a la m^me gueule que sur mon niva

Donc à Savoir pour les possesseurs de Niva1.9 d

le galet tendeur d'accessoires de 205 td moteur xud7te peut à priori se monter



juste une petite incertitude la longueur de la patte , si quelqu'un le sait

merci


voir ici à 54 € http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-quinton-hazell-qta697-1280829-310-p

aubertinus a écrit:

Bonjour à tous (et toutes)

Bon suite à mes recherches d'un galets tendeur de courroie d'accessoires pour un lada Niva 1.9 D (tinga ou pas ) voila un bref compte rendu.

-LADA France , ils n'ont plus et n'auront à priori pas
-garages Georges me dise que peut -ête mais pas avant fin septembre et pas sur du tout (je doute)
-autres sites de vente tel Osc..., webd...., mister... , la baie, le boncoin etc Rien pour lada niva 212151


je me dit que je vais tenter un revendeur Lada que je connais en Haute Patate (à charmoille 70, qui est très sympa) qui avait un mazout et que peut-être il aurait ca en stock.
Je l'appel, on papotte, et la il me dit j'au un truc mais ca fait 85x26.
Or la pièce doit faire 65x26, ce que je lui dit, et la il me dit attends je crois que c'est la taille sur les 205 xud7te moteur turbo....je patiente , il revient et me dit

Oui ca doit aller ca fait 66x26 et ca a la m^me gueule que sur mon niva

Donc à Savoir pour les possesseurs de Niva1.9 d

le galet tendeur d'accessoires de 205 td moteur xud7te peut à priori se monter



juste une petite incertitude la longueur de la patte , si quelqu'un le sait

merci


voir ici à 54 € http://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-quinton-hazell-qta697-1280829-310-p

juste pour te dire qu en debut de post je t ai dit regarde chez psa


405 ou bx mais la liste n etait pas exhaustive



tu vas en casse avec ta piece et tu fouine ca va te couter moins cher

oui oui la denrée, j'ai regardé sauf que la poulie fait 85 et semble trop grosse pour passer entre les autres

comme le dit d'ailleurs duncan à la suite

Pour la casse j'ai peur de tomber sur une poulie qui lache et qu'au final ca coute + cher...

aubertinus a écrit:

oui oui la denrée, j'ai regardé sauf que la poulie fait 85 et semble trop grosse pour passer entre les autres

comme le dit d'ailleurs duncan à la suite

Pour la casse j'ai peur de tomber sur une poulie qui lache et qu'au final ca coute + cher...

bah oui mais j allais pas te faire la liste de tous les modeles !

pour ma part j ai changer ma pompe a vide par une jumper 1er modele
donc l eventail est large dans le coix des modeles pour les pieces

sur qu'on peut adapter sur le niva c'est ce qui est bien

le pb c'est d'arriver à trouver dans les sites de vente de pièces, car entree les types moteur, les modéles , varientes etc et les réf
mais bon on y arrive
là j'ai juste un ti doute sur la longueur

la Denrée à écrit:

bah oui mais j allais pas te faire la liste de tous les modeles !







Bah tu aurais dû et proposer le montage

[quote="JOJO 27"]

la Denrée à écrit:

bah oui mais j allais pas te faire la liste de tous les modeles !







Bah tu aurais dû et proposer le montage




mais bien sur !!! c est cela !!


et apres s il me restait un peu de temps

je me mettait un plumeau dans le c... pour faire les poussieres !!











:au_revoir:

salut à tous !

3 jours d'absence sur le fofo et ça déborde de réponses, alors merci à vous tous,

pour info j'ai trouvé ce matin une pompe à vide origine 505 , je me suis souvenu que c'était la même qui été montée sur le P4 diesel avec moteur 505, juste la poulie à changer
mais la piste du jumper est bien notée
de plus mon ancienne pompe était bien fatiguée et rien qu'en enlevant le clips de retenue du roulement l'alu commençait à s'effriter, alors pour sortir ce satané roulement...

voilà c'est fait, mais pour ne pas perdre la main, il faut maintenant que je me tape le demareur

au fait mon Niva est un Tinga avec encore le petit hayon , il devait effectivement leur rester quelques caisses en 94

et merci encore