REPEINDRE MON LADA

Bonjour,
Je souhaiterais repeindre entierement mon lada, donc avez vous des astuces pour tout repeindre ?
Faut il le blaxonné ?
Merci de vos astuces

Salut....

Evite le blaxon... c'est un nid à rouille et à futures em....des...

utilise plutot du rustol ou autre peinture antirouille de qualité.

et.... tu trouveras toutes les réponses à tes questions...

Marie a écrit:

Salut....

Evite le blaxon... c'est un nid à rouille et à futures em....des...

utilise plutot du rustol ou autre peinture antirouille de qualité.

et.... tu trouveras toutes les réponses à tes questions...

et vlan !!!!

ainsi parlait marie , la dame de haute savoie !!







ben oui quoi !! utilise la fonction rechercher !

Moi j'ai "rustolisé" tous les sous bassement et divers trou. Pis fibre de verre pour bouché les trous de rouille et ensuite, anti gravillon noir mat dans les passage de roue et sous bassement.

Le reste, de la peinture classique.

Pense a bien retiré le moindre point de rouille, et a traité autour et a l'intérieur des points de rouille également au rustol. Sinon, tu recommences dans 2 ans.

Il faut combien de litres de rustol à peu près 1l est il suffisant ??

salut,
j'ai repeint le mien pour la première fois l'année dernière et oui fait attention à traiter correctement les points de rouilles, moi j'en ai oublié ou mal fait et cela ressort déjà.
pour les traiter soit tu les élimines quand tu peux par poncage gros et puis fin soit tu les traite avec des produits mais je ne suis pas content du produit frameto, j'ai l'impression en plus que le peinture ne prend pas bien dessus.
sinon après avoir démonter le maximum de chose tu calfeutre au papier tu ponce au grain assez fin, tu colmate au mastic et ou à la résine et tu ponce. pour être sur d'avoir un joli résultat aux endroits ou tu as poncé pas mal mets un aprêt pour te montrer les bosses ou trou avant de repeindre sinon tu vas avoir des surprises comme moi. la peinture cela fait tout ressortir, moi c'est pour les chemins je m'en fous un peu mais si tu veux du correct il faut pratiquer correct. Sinon après l'art est dans le poignet et là j'ai demandé à un pote car je peint mal au pistolet. atoi de voir
bon courage
tchao

Phil a écrit:

salut,
j'ai repeint le mien pour la première fois l'année dernière et oui fait attention à traiter correctement les points de rouilles, moi j'en ai oublié ou mal fait et cela ressort déjà.
pour les traiter soit tu les élimines quand tu peux par poncage gros et puis fin soit tu les traite avec des produits mais je ne suis pas content du produit frameto, j'ai l'impression en plus que le peinture ne prend pas bien dessus.
sinon après avoir démonter le maximum de chose tu calfeutre au papier tu ponce au grain assez fin, tu colmate au mastic et ou à la résine et tu ponce. pour être sur d'avoir un joli résultat aux endroits ou tu as poncé pas mal mets un aprêt pour te montrer les bosses ou trou avant de repeindre sinon tu vas avoir des surprises comme moi. la peinture cela fait tout ressortir, moi c'est pour les chemins je m'en fous un peu mais si tu veux du correct il faut pratiquer correct. Sinon après l'art est dans le poignet et là j'ai demandé à un pote car je peint mal au pistolet. atoi de voir
bon courage
tchao

Voila une expliquation simple ,mais tres clair

Pour les produits Framato, je ne sais pas, mais pour le Rustol ce n'est pas mieux, certaines peintures ne s'y associent pas non plus.

Comme Phil, mon Niva ne fait que du chemin, alors le produit d'entretien c'est plutot bombe de peinture apres un coup de nettoyeur HP.

@+

moi j'ai un truc pas mal c'est la glaise du terrain d eLeigné les bois dans le 86 cela va faire deux ans que j'en ai de coller et ça tient !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour traiter la corrosion, le Frameto ne vaut rien et ne permet pas d'accrocher la peinture.

Le mieux, c'est de pulvériser la vieille peinture avec un solvant agressif, genre acétone, afin de la rendre poreuse. Ensuite, de passer une couche de Rustol, qui servira d'apprêt. Et de finalement peindre, en deux couches, une diluée à 25% avec du Rustol, et la seconde pure.

Céphée a écrit:

Pour traiter la corrosion, le Frameto ne vaut rien et ne permet pas d'accrocher la peinture.

Le mieux, c'est de pulvériser la vieille peinture avec un solvant agressif, genre acétone, afin de la rendre poreuse. Ensuite, de passer une couche de Rustol, qui servira d'apprêt. Et de finalement peindre, en deux couches, une diluée à 25% avec du Rustol, et la seconde pure.

je savais pas que l on pouvais diluer la peinture avec du rustol! et ca tient bien dans le temps? merci

On peut diluer la peinture avec du Rustol, c'est écrit sur l'emballage. Et ça tient très bien dans le temps.

ok merci pour l info car j'vais y passer aussi. bye

Bonjour,

Pour "dérouiller" perso , j'utilise du Julien (le petit phoque) convertisseur de rouille (1l 12.90€ chez casto-acide phosphorique), c'est un produit très efficace. Je l'injecte avec une seringue dans les corps creux ...Il faut mettre de l'apprêt avant de le peindre.
http://www.castorama.fr/store/Destructeur-chimique-de-rouille-1L-JULIEN-PRDm732779.html?navAction=jump&categoryId=&sortByValue=&isSearchResult=true
Sinon le rustol est un bon produit, on peut le mélanger avec de la peinture.Mon père avait repeind une doche en beige avec du rustol mélangé au pot et bien la peinture (cellulo) brillait bien et à tenue longtemps sans apparition d rouille. :)

salut
je commence a reflechir pour le mien et je pensais a mettre du goudron type SNCF sous mon NIVA

seul inconvenient c'est l'odeur les jours de soleil, sinon c'est efficace comme antirouille et reste efficace lors des projections de pierres

mahouz a écrit:

salut
je commence a reflechir pour le mien et je pensais a mettre du goudron type SNCF sous mon NIVA

seul inconvenient c'est l'odeur les jours de soleil, sinon c'est efficace comme antirouille et reste efficace lors des projections de pierres

alors un truc !!!



met un hareng saur dans l echappement et tu devrais plus sentir le goudron !!

Bonjour,

je ne pense pas que ce soir une excellent idée le goudron de houille ...
1 ca va couler 2 ca pue 3 c'est pas "écolo"

le mieux un gros dérouillage et rustol-julien etc

et lavage après sortie dans la boue ;)

... comprends pas... depuis que j'ai mon Niva, au boulot, ils planquent tous les pots de rustol...

c'est comme moi avec la graisse

tien j'ai vu un mec de l'est aujourdui lorsque j'ai ammené mon niva au controle et le mec il etait scotché devant l'engin
et rigolait devant chaque point de rouille en disant c'est normal c'est normal

il m'a dit que la bas dans l'est, ils demontent les niva pour rajouter de la mousse insonorisante

bonjour,

"il m'a dit que la bas dans l'est, ils demontent les niva pour rajouter de la mousse insonorisante "

Ca me fait penser a:

Que pensez vous d'injecter le la polyuréthane dans certains corps creux?
Bien sur apres avoir nettoyer , bien séché et traité à l'antirouille?

tres juste
comme quoi y a les mêmes idées chez les utlisateurs nivaîste des pays européen

Marie a écrit:

... comprends pas... depuis que j'ai mon Niva, au boulot, ils planquent tous les pots de rustol...

ils leurs en restent encore ? ...........

ah oui, j'avais oublié le nom du produit.

Ce que je sais : des gars avaient récupéré des tas de traverses pour aménager un étange de pêche, les poissons ont crevé !

donc très nocif .

Merci du tuyau !!! à l'avenir je ne mangerais plus de Groinky ...

aubertinus a écrit:

...
Ca me fait penser a:

Que pensez vous d'injecter le la polyuréthane dans certains corps creux?
Bien sur apres avoir nettoyer , bien séché et traité à l'antirouille?

Ca, la choucroute et le blaxon, tiptop pour pourrir ta caisse en moins de 2

Pour les sangliers , c'est du goudron de Norvége et ca n'a rien à voir

http://fr.wikipedia.org/wiki/Goudron_de_Norv%C3%A8ge

Chic, il me semblait bien que çà ne huppait de la même façon !

et en plus je pourrais manger du Groinky

Ah, la créozote, je m'en souviens bien... Lorsque nous remplaçions les anciens ponts voutés de la SNCF par des passerelles (en prévision du TGV), on faisait tous nos mechouis de fin de chantier avec des traverses de chemin de fer. Certes, ça sentait pas la rose au départ, mais le mouton était toujours délicieux, et je suis sur que ceux qui ont survécu à la découpe des couvercles de caniveaux techniques en amiante ciment ne me démenteront pas...

ca fait peur http://www.bastamag.net/article171.html

Effectivement et je pense que Burgalat devait avoir un sacré capital santé pour être encore de ce monde !!!

nemrod3842 a écrit:

Effectivement et je pense que Burgalat devait avoir un sacré capital santé pour être encore de ce monde !!!

pour combien de temps encore ????????