Ben tout est dans le titre...

pour le TT, aucun

par contre de 15 à 16 ...

Et pour la route ?

en 15 tu te traine moins sur la route

mais tu n'y es pas autorisé si ce n'étais la monte d'origine de ta lada

Il semble que la correspondance 15 pouces est admise, Lada a d'ailleurs sorti des séries spéciales en 15.
On se traine moins ? Pourquoi ? Ca s'explique comment ?

Plus la roue est petite, plus tu tires court. Plus la roue est grande, plus tu tires long.

La logique veut qu'on aille plus vite avec du 16, et qu'on est plus de péche avec du 15..

Deux réponses claires

Je suis pas sur qu'il n'y ai pas d'avantage en TT.
sur le site blackstar, on trouve des pneus en 15 avec le meme diametre qu'en 16
la différence se fait sur les flans du pneu, donc plus de déformation ne serait il pas un avantage en TT ?

sur le forum germain
la majorité est en 15
215/75 ou 205/80

Les guyanes 235/75 R 15 ont le même diamétre que les 205/16, voir quelques mm de plus.
La bande de roulement est également un peu plus large environ 3.5 cm.
Avec des jantes à déport et sur un Niv un peu boosté, j'aimerai bien voir la différence.

A+

salut a tous
moi j'ai des dial niva en 15
et des insa turbo MUD !
qui sont a peine plus petite que les 16 , et ben a 900G , bien gras ,ça grimpe !et ça grimpe sacrément bien !

parler de 15 ou de 16 ne sert a rien se qui compte c est le devellopement du pneus suivant la taille que tu monte tu auras des 15 plus haut que des 16 et le contraire
tu as apparament plus de choix en 15

bonne nouvelle pour ceux qui veulent monter des pneus en 15 faut voir seulement des jantes de 404 ou 504 camionette

A mon avis, si Lada a monté des 15'' sur certains de ses Niva, c'était pour qu'ils puissent chausser des pneus plus larges (histoire de mode) sans modification de circonférence.

Perso, je trouve nos roues de bicyclette d'origine plutôt sympa.

Mais avec les roues de bicyclette, tu creuses vite dans la semoule.

mais tu passe super bien dans la neige