C'est grave docteur?

Après un 10 ème essai de réglage carbu ;
" j'aurai jamais due y toucher à ce truc là !" J'ai essayé d'arracher un piquet en féraille bien enfoncé! :
j'ai trouvé une chaine ; j'ai trouvé la boule d'attelage ; J'me met en courte + bloquage du différentiel et c'est parti!
Là je m'aperçois que je n'ai que trois roues qui patines .......

C'est grave? ou + ou - normal ?

a priori normal !!

ca bloque pas les differentiels des ponts
si ta roue accroche elle patine pas

OK LA DENREE et merci ! Mais si j'avance pas, c'est encore normal ? ( Le poteau à été le plus fort !)

bah ! si tu accroches ta voiture a un poteau et qu il resiste
tes roues patinent et ton auto avance pas !!

c est normal !

accroche toi a un arbre et essaye d avancer
tu feras fumer tes niques ! et t avanceras pas !!

J'ai mal formulé !! OK pour la physique ! Mais pour mes roues?
Si je patine de 3 roues sans avancer c'est normal ? Ou il faudrait que les 4 patines ?( Le coté différentiel est encore un peu obscure pour moi.)

Salut baba
A mon avis ,tu n'as que 2 roues qui patinent(à part si tu as un blocage de dif. de pont:ce qui m'étonnerait )et ça c'est normal!!!!
Par contre si tu insistes lourdement,tu vas faire un exploit ........

Lorsque tu met le blocage, tu bloc le differentiel de la Boite de Transfert.
Donc tes differentiel sur les ponts fonctionne toujours.

Et dans ce mode, il faut que 1 roue AV et 1 roue AR patine pour que le Niva n'avance plus.

Donc si 3 patine sur 4 c'est normal, tes differentiel fonctionne correctement.

Maintenant pourquoi ca patine 3 sur 4, car tu a du faire patiner tes 2 roues en meme temps, donc le differentiel travail a moitié.

T'inquiete pas tout fonctionne correctement.

Bye

voilà !!!

Merci les amis, vous me faites plaisir ! :)
C'est cool au moins ça , ça marche!!!
Au fait j'ai encore essayé de règler mon moteur ;;;; J'ai vu sur les topics qu'il fallait verifier l'avance ...Et si c'était bien
Réglé et-bien ça y est ça l'est plus

pour ton avance qui se deregle tt seul
possible que tu ai du jeu dans l allumeur
ca m est arrivé quand j avais le 1600
apres remplacement c etait plus la meme

Pour mon avance c pas pire qu'avant , enfin je pense!
Ce qu'il y a, c'est qu'avant j'avais un troue à l'accélération.
Maintenant en plus c'est comme si je tournais sur 3 pattes!
Mais j'ai regardé et y'a de l'allumage partout .Alors je crois que je vais devoir trouver quelqu'un
pour tripoter tout ça à ma place!

En fait c'est simple, moins tu pédales plus fort, plus tu avances moins vite !!



CQFD