tendeur de chaine

bonjour,pourriez vous me dire tous les combien de km il faut retendre la chaine de distri et changer les patins tendeurs lada mono 1700 inj. 2001
merci de vos réponses
yves

hello, amoins de dire une connerie mais il me semble que sur les modele comme le tien c'est un tendeur auto (hydrolique).
Le patin se change quand il ne tend plus et que la chaine cliquette. (les pros corrigé moi si je me trompe)

non,non tu te trompe pas. elle se tend automatiquement! mais a surveiller. tient un lien:


http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Chain_distr/Chain_distr.htm

bye

en voici un autre:http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Entretien/Entretien.htm

cherier a écrit:

en voici un autre:http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Entretien/Entretien.htm

http://nivaventure.fr/Texte/Entretien/Entretien.htm

celui-ci, c'est le lien général.

à+++

rebonjour ,a tous,j'ai oublier de préciser que le moteur de niva de 2001n'est pas le moteur d'origine,(bielle couler), j'ai fait refaire un moteur de niva 1600 mono, donc avec les anciens tendeur de chaine une fois ce moteur refait je l'ai remonter dans mon niva 1700 inj.et ça marche quand il n'y a pas autre chose qui lache c'es pourquoi j'aimerais savoir quand il faut changer les patins du tendeur
merci
yves a +

ben j'ai 90000kms la chaine avait été retendu a 30000 et hier parce que j'ai changé mon joint de culasse c'est comme les soupapes va etre silencieu maintenant plus faire le bruit d'un vieux diesel le reglage c'est 0,15 j'etais a 0,45
comme on dit chez moi tant que ça demare sans problemes tu ne touches a rien heu les bougie tiennent aussi 60 000 kms

Qu'est ce que tu as contre les vieux diesel NIVA56

duncan a écrit:

Qu'est ce que tu as contre les vieux diesel NIVA56

je parle de 403 des truc que tu te servais














avant la 309

Yves, je pense qu'ils préconnisent de retendre la chaine sur les vieux 1600 tous les 10000 km, et/ou à chaque fois que l'on règle les soupapes.

... et pour ce qui est du remplacement du tendeur et du patin, ça se fait lorsque la chaine commence à ratatouiller (c'est du français ça ?).

Cela dit, attention aux bruits parasites, j'ai remplacé les miens à 85000 pensant que le boucan que j'avais localisé au stethoscope venait de la chaine, et ils étaient comme neuf. En fait, j'avais simplement mal serré les culbuteurs...

merci a tous de vos réponses
cordialement
yves