arbre a cames

voila très envie d acheter sa mais est il compatible pour un moteur 1700 a carbus et faut il changer les soupapes ? merci

<TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=2 align=right> <TR> <td class=smallText align=middle> Cliquer pour agrandir </TD></TR></TABLE> Arbre à cames LADA N IVA 1600 N° 33 pour rallye terre L'arbre à cames (AAC) est fourni seul sans le tunnel. Il s'agit d'un AAC traité et retaillé au profil et levée différents.

si c'est pour faire du TT, je te le déconseille.
J'en avais monté un sur ma Mamie, en TT aucune différence, par contre, une fois passé les 90 km/h,
le moteur se libère.
le mien était monté avec un weber 40 dcoe et un allumage à réglage d'avance manuel pour aller chercher le couple ou la puissance.
voilou

y a des photos et de la doc sur mon blog.
va faire un tour dans l'album photo et clic sur le dossier "performance moteur".
A+

sur mon 1600 j ai mis un arbre a cames endurance

mais pas trop bon pour le TT car tu as tout dans les tours donc tu fumes des embrayages a tout bout de champs

merci je vous doit un j ai economiser un beau billet

super ton blog juste une ptite question en allumage t avais mis quoi ?

GYHU25 a écrit:

merci je vous doit un j ai economiser un beau billet

super ton blog juste une ptite question en allumage t avais mis quoi ?

Merci,

Pour l'allumage, j'avais une tête d'allumeur à réglage d'avance manuel et une platine électronique qui améliorait le tout.
d'ailleurs, le moteur était plus souple et démarrait mieux à chaud comme à froid.
A+