Besoin de confirmation

Bon, j'ai vu un peu partout que pour metre des calles
de réhausse, on était pas obligé d'avoir une bécane spéciale
pour comprimer le ressort.

Cool, mais j'en ai parler a mon cousin qui est mécano et aussi à
autre collègue (pas mancho), tous deux me disent que c'est
vraiement risqué et donc me le déconseille .

Est-ce parce qu'ils n'ont pas trops cogité à la façon de le faire
(sur chandelles et avec cric) ou alors ce sont des brêles incompétentes.

Une chose est sûre, c'est que la mécanique n'est pas mon truc mais
ça parait tellement simple sur le forum...

djodjo a écrit:

Bon, j'ai vu un peu partout que pour metre des calles
de réhausse, on était pas obligé d'avoir une bécane spéciale
pour comprimer le ressort.

Cool, mais j'en ai parler a mon cousin qui est mécano et aussi à
autre collègue (pas mancho), tous deux me disent que c'est
vraiement risqué et donc me le déconseille .

Est-ce parce qu'ils n'ont pas trops cogité à la façon de le faire
(sur chandelles et avec cric) ou alors ce sont des brêles incompétentes.

Une chose est sûre, c'est que la mécanique n'est pas mon truc mais
ça parait tellement simple sur le forum...

et c est pas moi qui l ais dit !!!!

extreme lada a écrit:

djodjo a écrit:

Bon, j'ai vu un peu partout que pour metre des calles
de réhausse, on était pas obligé d'avoir une bécane spéciale
pour comprimer le ressort.

Cool, mais j'en ai parler a mon cousin qui est mécano et aussi à
autre collègue (pas mancho), tous deux me disent que c'est
vraiement risqué et donc me le déconseille .

Est-ce parce qu'ils n'ont pas trops cogité à la façon de le faire
(sur chandelles et avec cric) ou alors ce sont des brêles incompétentes.

Une chose est sûre, c'est que la mécanique n'est pas mon truc mais
ça parait tellement simple sur le forum...

et c est pas moi qui l ais dit !!!!

Ouais OK, j'ai compris mais j'irais pas le leurs dire.
Je suis pas sûre qu'ils le prennent bien.

djodjo a écrit:

Ouais OK, j'ai compris mais j'irais pas le leurs dire.
Je suis pas sûre qu'ils le prennent bien.

avec une bonne explication du pourquoi du comment , ils comprendront.

djodjo a écrit:

Cool, mais j'en ai parler a mon cousin qui est mécano et aussi à
autre collègue (pas mancho), tous deux me disent que c'est
vraiement risqué et donc me le déconseille .

Est-ce parce qu'ils n'ont pas trops cogité à la façon de le faire
(sur chandelles et avec cric) ou alors ce sont des brêles incompétentes.

En même temps, si tu te loupes dans la manip, c'est un ressort dans la gueule quand tu vas défaire la rotule...

Merci Freddo je n'y avais pas pensé lol.
Ca me ferais ch..r de me retrouver avec un oeil en
moins ou une douzaine de points de soudure.

si tu fais bien la manip, pas de risques... tout comme si tu te sers bien du compresseur de ressort. Et dans les 2 cas, si tu te loupes, ça peut faire mal. Si tes potes mécano se sentent à l'aise avec le compresseur de ressort, et toi pas sûr avec le cric sous le triangle, laisse-les faire je pense...

c'est la conception du train av qui le permet sur certain vehicule demonté un resort sans le bon outil pourrait t'arraché la tete

il faut quand meme le faire expres pour se prendre le ressort

meme bandé avec les rehauses je ny arrive pas !!!!!!

Mp le gars de belle ile

En plus sur un Niva, c'est presque impossible de mettre des compresseurs.

Une cale ou chandelle, un cric et ça va bien sans danger.

@+

Daniel78200 a écrit:

En plus sur un Niva, c'est presque impossible de mettre des compresseurs.

Une cale ou chandelle, un cric et ça va bien sans danger.

@+

la preuve c'est que l'on peu metre qu'un seul coté

niva 56 a écrit:

Daniel78200 a écrit:

En plus sur un Niva, c'est presque impossible de mettre des compresseurs.

Une cale ou chandelle, un cric et ça va bien sans danger.

@+

la preuve c'est que l'on peu metre qu'un seul coté

Et là, ça craint, si le compresseur dérape le ressort va gicler !

@+

et de toute façons c'est impossible a serrer car tu te mets enspire jointives sur 2 doudins et il faut en comprimer au moins 6

voila ce que ça donne au mieux

je sais mais j'ai essayé

Je confirme, j'ai changé mes rotules de direction et pour se prendre le ressort dans la tronche, il faut vraiment insister.
Ceci dit si tu te sens pas de le faire insiste pas.
mais en même temps c'est en forgeant qu'on devient forgeron.
en tous cas bon courage
a+

Et puis tu n'as qu'a venir a la maison j'te ferais un prix sur la min d'oeuvre comme chez renault koi 75€ de l'heure c'est trop cher