Renseignement

Bonjour
J'ai toujour pas trouvé de lada Niva qui m'interesse.
Lequel choisir je mi pert un peut .
Le 1600, 1700 ( monopoint, multipoint, a carbu, injection ) le GPL ne me motive pas ( aprovisionement), 1.9 D.
lequel choisir , quel et le plus interessant.je compte y mettre 3000 a 4000€ Max ci justifier
Merci , bientot parmi vous j'espere.

bonsoir un diesel et moin gourmand et a plud de couple si tu veut faire un peu de tt en 1600 ou 1700 a voir salut

Bonjour merci gege 45
Le diesel evidemment plus economique, mais je me suis dit que vu le peut de Kilometre que je vais faire.
C'est pour la chasse, le bois, est un peut de piste en ballade. L'essence va consommer 2 a 3l de plus.
En Corse il y a pas beaucoup de Niva a vendre
Le 1700 i et t'il obligatoirement bi carburation / gpl.
Et le mono point et le multipoint concerne quel moteur.
Merci

salut

il faut

http://nivaventure.fr/Texte/Divers/Moteurs_de_Niva/Moteurs_de_Niva.htm

bonjour je pense que le 1700i existe uniquement en essence sans gpl mes amis du forum nous le confirmeront quand a la consomation ces pas 2a3 litre de plus le niva et tres gourmand avec un 1600 essence sa peu allée de 13 litre au mieu et de 20 litre au pire pour le model 1700i je ne connait pas sa consomation a toi de voir bonne recherche salut a+

salut.
1.7 existe dans les deux versions;
bi-carburation (GPL+ESS), et uniquement ESS
à+++

Tu comptes en faire quoi de ton NIVA?
Si tu roules beaucoup, GPL ou diesel, a moins que tu n'ai des actions chez un grand groupes petrolier, si c'est juste pour aller promener en foret de temps en temps, essence ça ira tres bien, et si c'est pour rouler uniquement sur piste privé, je dirait DIESEL et tu roules au rouge ( c'est illegal seulement sur la route )

Salut.
J'ai un 1700 de 2006 essence only. Pour la conso, c'est vrai que ça tête,
la jauge est très imprécise mais je pense faire au moins du 15/16l. au cents
pour une utilisation 60% route 40% tout terrain, sans pour autant être bourrin.
Le diesel fait quand même char d'assaut; il est (très) bruyant.
A+

djodjo a écrit:

Le diesel fait quand même char d'assaut; il est (très) bruyant.

J'ai un 1600 et il est bien plus bruyant que le PSA 1900D que j'ai sur ma visa, tout de meme, par contre ça doit pas etre un foudre de guerre avec les 1T2 du LADA a tirer.

le top c' est le 1700 multi ess / gpl. malgres tout ce qu' on dit il reste " fiable ". ce qui doit diriger ton choix, c ' est le besoin du 4x4. car un diesel, c 'est bien economique mais bruyant par contre tu as du couple. un 1600 c 'est bien mais demande quelques notions en mecanique. reste le 1700 en mono ou en multis point reste des choix judicieux. car le fonctionnement de l' electronique du moteur aporte un plus au fonctionnement du moteur. manitenant reste le gpl, qui pour moi reste le plus economique des vehicules thermiques.

maintenant, seul l' utilisation finale compte. perso j' ai un ess / gpl de 2003 qui me sert tout les jours pour promener la famille , tt , ect., le fonctionnement de celui ci reste excelent en tout point.

bien sur tout ceci reste mon point de vue. a+

Bonjour
La j'ai eu pas mal de renseignement, j'e vais pouvoir achetter, un niva qui
me correspond.Y a plus qua trouver l'occase .
Merci a tous A+ sur le forum