voyant rougr

Bonsoir à tous

meileurs voeux par la meme occasion

sur mon 1600 ess le voyant rouge reste en permanence allumé alors que tous les niveaux sont bons et qu'il fonctionne bien qui saurai me dire pourquoi et quel serai le remède ? (le gros voyant à coté du vert )

merci

Albinien

je vois pas bien lequel...j'ai pas de temoin vert a coté d'un rouge sur le mien...y a pas un symbole qui va avec?

Bonne année à toi aussi,

Si y a un orange entre les deux , c'est un feux de circulation


Non , je rigole ..


Y'a un dessin dessus ???

Il s'allume avant de demarer , au contact ou bien après ???

...faudrait preciser, et puis ca peut etre un mauvais contact...

cherier a écrit:

...faudrait preciser, et puis ca peut etre un mauvais contact...

Il faudrai surtout preciser sa possition !

Sur un 1600 des voyant vers vert, ils n'y en a pas beaucoup :

Les clignotants( pas facile de confondre) et le temoin d'allumage des feux, tous les deux avec le compteur de vitesse.

@+

Daniel78200 a écrit:

cherier a écrit:

...faudrait preciser, et puis ca peut etre un mauvais contact...

Il faudrai surtout preciser sa possition !

Sur un 1600 des voyant vers, ils n'y en a pas beaucoup :

Les clignotants( pas facile de confondre) et le temoin d'allumage des feux, tous les deux avec le compteur de vitesse.

@+

Et y a pas de rouge a coté...en tout cas pas sur le miens
Maintenant si il est si gros que ça, c'est peut etre le temoin de differentiel et celui de boite courte qui sont pas d'origine...

ca doit etre le voyant de niveau de frein

gegemaycry a écrit:

ca doit etre le voyant de niveau de frein

sur le mien il est débranché du bocal, quand on le branche ça allume le temoin de differentiel

Et VISA17RD, tu n'aurais pas un problème de masse par hasard.... Mmmm

Ce qui très rare sur ces vehicules

PHILOU-09 a écrit:

Et VISA17RD, tu n'aurais pas un problème de masse par hasard.... Mmmm

Ce qui très rare sur ces vehicules

J'ai décidé d'un comun accord avec moi meme que je ne touchai plus a l'electricité de cette engin, juste le strict necessire et dans ces cas la je refais les branchement moi meme parceque chercher le probleme prend souvent plus de temps que de retirer 2 fils, en fait.

Visa17rd a écrit:

Daniel78200 a écrit:

cherier a écrit:

...faudrait preciser, et puis ca peut etre un mauvais contact...

Il faudrai surtout preciser sa possition !

Sur un 1600 des voyant versVerts, ils n'y en a pas beaucoup :

Les clignotants( pas facile de confondre) et le temoin d'allumage des feux, tous les deux avec le compteur de vitesse.

@+

Et y a pas de rouge a coté...en tout cas pas sur le miens
Maintenant si il est si gros que ça, c'est peut etre le temoin de differentiel et celui de boite courte qui sont pas d'origine...

Bon! Maintenant trouvez les autres

@+

rebonjour à tous
pour précision le voyant qui reste au rouge est cote à cote avec celui qui indique le témoin de différenciel en marche ou non !!

merci pour vos lumières

Albinien

albinien a écrit:

rebonjour à tous
pour précision le voyant qui reste au rouge est cote à cote avec celui qui indique le témoin de différenciel en marche ou non !!

merci pour vos lumières

Albinien

A l'origne le voyant de blocage est orange, d'ou notre ignorence !

Et bien celui celui-la, c'est le temoin de niveau de liquide de frein, verifis ton niveau, complète si necessaire normalement, il doit s'éteindre.

Si non, c'est un probleme "Niva", il faut verifier tes contacts et..........tout et tout, mais pour celui-la je ne crois pas, fait le niveau et ce doit etre bon.

@+

bonsoir

merci pour vos précieux conseils

apres avoir roulé cet ap le témoin qui reste rouge est effectivement à coté du orange et suite à vos conseils je vérifierai le niveau du liquide de frein

un grand merci

sur neige cet ap dans le cher c'etait vraiment top !!!

Albinien

hello, le voyant de frein.
Le mien la semaine derniére s'allumait quand je roulait dans les chemins (trous et bosses), rentré à la maison le niveau était bon. J'y ai qu'en même mis à peine la valeur d'une cuilliere à café et depuis il ne s'allume plus. Est ce que le fait de dévisser le bouchon a fait que les cosses se sont mieux misent en contact
Mais ça ne s'allume plus

manolo a écrit:

hello, le voyant de frein.
Le mien la semaine derniére s'allumait quand je roulait dans les chemins (trous et bosses), rentré à la maison le niveau était bon. J'y ai qu'en même mis à peine la valeur d'une cuilliere à café et depuis il ne s'allume plus. Est ce que le fait de dévisser le bouchon a fait que les cosses se sont mieux misent en contact
Mais ça ne s'allume plus

Le niveau était peut-être correct sur le plat, mais en secouant la voiture, le flotteur était secoué aussi, forcément, et descendait par moment, établissement le contact de mini en même temps.
Non, si les cosses sont oxydées, le voyant ne s"allumera plus.

salut,

le floteur etait peut être grippé , c'est de saison

Faut dire que le niveau sur la niva ne vaut pas un navet ....


Je crois que j'ai fait des repetitions