absence de cata et CT

si on vire le catalyseur le ct passe t il toujours ou est ce sujet à problémes ??,

qui a déjà fait ça et passé au CT ??

mono: tourne normal mais refusé au CT

multi: tourne mal ou pas du tout (sonde) et refusé au CT

bernard26 a écrit:

mono: tourne normal mais refusé au CT

multi: tourne mal ou pas (sonde) et refusé au CT

moi je suis en mono, et j'aimerais savoir sur quels critéres ils refusent, ça se voit ok, mais au point de vue émission Co ça change ??

avant de poser des questions !!!!

opacité


sur mono, tu vires et tu remets pour CT ( écolos pas contents !!!)

bernard26 a écrit:

avant de poser des questions !!!!


opacité

sur mono, tu vires et tu remets pour CT ( écolos pas contents !!!)

TAIN SONT GROGNONS CES ESCROLOS

bon maintenant je vais chercher opacité ;)

je suis désolé mais avec la fonction recherche je trouve rien

et plutot que de mettre ce smiley à la noix vous pourriez pas nous indiquez les liens pour gagner du temps

Chuuuuuuuuuuuuuuuuuuut Caliméro !!


T'es pas fou !!


Tu vas attirer les foudres des modératissimos !

Sans utiliser la fonction miracle et passe partout, je puis te dire de mémoire que si tu vires les pot apocalyptique, tu seras pas bon au CT (la pollution sera pas ok) et je crois même qu'on ne parle d'opacité des fumées d'échappement que pour les controles des diesels. Ca reste a vérifier.

Avant qu'un tout puissant modorhead ne le fasse, je me le colle d'office :quand on ferme

Le souci avec ce gif, c'est qu'on va finir par plus rien dire,au moins on ne risquera plus de dire de conneries, mais on n'aidera plus personne... Comme je le dis souvent c'est de la discussion que jaillit la lumière, plus de discussion, on éteint la lumière !!

moi pourtant j'aimerais bien comprendre.

j'ai vu sur le forum landmania que les gars passait au CT sans problémes avec leurs essence aprés avoir oté le catalyseur, c'est le pourquoi de ma question.

;)

J'ai trouvé un post de Ouba du 4 septembre qui disait qu'il avait réussi le CT involontairement alors que le cata était mort. ce qui semble vouloir confirmer que si cata HS ou absent, ça ne passe pas pour le CO-CO2

Sujet du post : astuce involontaire


Si ça peut te servir

Pour le CT, c'est tout con !

Si ton véhicule est catalysé mais mis en circulation avant le 01/01/1994, la polution est prise en mode classic, donc si pas de cata, ça passe !

Si le véhicule est mis en circulation après le 01/01/1994, alors c'est mort, aucune magouille légale possible !

bien sur le co2 en ess

le mono, c'est possible d'enlever car sonde en amont

et là pas d'incidence sur le calculateur

ça c'est pour rouler, mais au CT, c'est yoyo qui a raison

si faut deplacer la sonde

bonjour je viens de passer le controle sans probleme avec succes sans cata le contoleur a rien vu.l'appareil a indique vehicule accepte je ne connais pas le controleura++++

En fait il n'a rien vu parce qu'il teste (principalement) les émissions de CO. En mesurant la proportion de O2 restant dans les gazs d'échapement, la sonde lambda de ton injection fait le même travail (catalyse: 2CO+O2=2CO2). Or si ton moteur fonctionne bien, l'injection régule la quantité de carburant nécessaire pour une combustion optimale, ton Niva n'émet pas de CO, reste dans les normes de pollution et ton controleur n'y voit que du feu. ATTENTION, ça ne fonctionne pas à tous les coups, suivant les véhicules, les réglages et les régimes moteurs (très bas au CT, ils n'aiment pas enfumer leurs ateliers). Sinon l'opacité des fumées c'est effectivement pour les diesels.

moi j'aurai une question?
Quelqu'un aurai t'il la gentillesse de mettre des tof de leur montage sans cata. Pour ma part je suis entrein dit reflechir mais il faut une solution simple a remplacer pour remetre le cata le jour "j" .
Je pense recupéré un vieux cata pour recuperé les deux colerette des extremité et les resouder sur un tube de 60mm de diametre.!

Pour ma part, j'ai soudé la brise coté collecteur sur un bout de tude de 42; un tube de 42 et un de 50 au bout d'un cata trouvé à la casse.
Pour passer le CT, je monte le cata entre la bride et la sonde lambda par emboitement, pour rouler, je ùonte un tube de 42 à la place.
Sans le cata, mon 1.7i cale à chaud au GPL mais sinon ça roule normal (sauf que ça fait un peu carnaval avec ses pétards).
D'ailleur je crois que je vais remonter un "vrai" cata (si j'en trouve un) car les bleus et vert du pays n'aiment pas trop mes pétarades.
Sur le 1.7i, je n'ai une bride qu'à l'avant ensuite tout était d'un seul morceau. Je crois que sur le mono il y a une bride - le cata - et un flexible. Connaissez vous le diamètre du flexible ? Peut on le raccorder au tube avant la lambda du 1.7i.
Sinon, André, je dois passer mon NIVA au contrôle semaine prochaine, ensuite je peux te preter mon installation (Le cata avec ses 2 tubes et meme le morceau avec la bride si tu le fais en semaine quant le mien ne roule pas.

Mais en fait, est ce bien le cata qui gêne ?

Pourquoi ne pas le garder pour éviter les pétarades et plutot mettre un tube en direct après, on n'accroche plus les mottes de terre, on n'est plus embeté par les bleus, et en principe ça passe au CT....

Mon ancien cata s'est détruit, bouché un beau jour ...
Le bricolage pour le CT, ne tiendrait pas en TT car 2 raccords emboité avec le poids du cata c'est un peu juste et puis ce cata est un peu petit (AX 1400 je pense) et chauffe un peu alors il ne devrait pas résister bien longtemps ...
Et débranché la ligne sur le bord de la route pour rentrer en achap libre, je l'ai fais une fois, mais alors là s'est l'angoisse !

Pour le moment, je l'ai dans l'atelier en echappement libre. J'ai enlever le cata et le reste de la ligne, il reste que le collecteur.
Ben qu'en je demarre, c'est terrible. On ne croirai pas un lada et "grognement" au acceleration.... vibrant.
Mais je ne veux même pas le sortir de l'atelier dans cette configuration.
Aujourd'hui j'ai trouvé un tube qui s'emboite sur la colerette en sorti du collecteur. je vais faire un essai en echappement libre, mais en guident les gaz jusqu'a l'arriere du niva. Mais j'ai peur de perdre trop de compression et de caler trop facilement.
Si je suis pas satisfait, je suprime juste mon cata en le remplacement par mon tube que je raccorderé sur la suite de la ligne d'origine. Sinon j'ai cher mes parents une ligne complete et neuve de 1600, sa peux peut être le faire aussi?

bonsoir a tous le monde.
J'ai deposer aujourd'hui ma ligne complete d'echappement et j'ai regarder a l'interieur du cataliseur!!!
Et la....................
SUPRISE cataliseur vide de vide
meme pas un petit bout dedant

Au moins tu es sur qu'il se bouchera pas celui la !!

wé sa c sur mais j'ai pas encore mon ct
je demoralise pas ya aucun probleme.
par contre une petite question est t'il possible d'adapté un catalyseur d'une autre voiture par exemple une laguna diesel sur un niva ess????

ladaniva80 a écrit:

wé sa c sur mais j'ai pas encore mon ct
je demoralise pas ya aucun probleme.
par contre une petite question est t'il possible d'adapté un catalyseur d'une autre voiture par exemple une laguna diesel sur un niva ess????

je pense que ca ne devarit pas poser de prob vu que tu as niva ESS/GPL

minilett a écrit:

ladaniva80 a écrit:

wé sa c sur mais j'ai pas encore mon ct
je demoralise pas ya aucun probleme.
par contre une petite question est t'il possible d'adapté un catalyseur d'une autre voiture par exemple une laguna diesel sur un niva ess????

je pense que ca ne devarit pas poser de prob vu que tu as niva ESS/GPL

tu pense mais j'aimerais etre sur plutot

ladaniva80 a écrit:

minilett a écrit:

ladaniva80 a écrit:

wé sa c sur mais j'ai pas encore mon ct
je demoralise pas ya aucun probleme.
par contre une petite question est t'il possible d'adapté un catalyseur d'une autre voiture par exemple une laguna diesel sur un niva ess????

je pense que ca ne devarit pas poser de prob vu que tu as niva ESS/GPL

tu pense mais j'aimerais etre sur plutot

tu sais si tu as niva ESS/GPL ??

ça m'etonnerait que l'on puisse mettre un cata de diesel sur une essence

minilett a écrit:

ladaniva80 a écrit:

minilett a écrit:

ladaniva80 a écrit:

wé sa c sur mais j'ai pas encore mon ct
je demoralise pas ya aucun probleme.
par contre une petite question est t'il possible d'adapté un catalyseur d'une autre voiture par exemple une laguna diesel sur un niva ess????

je pense que ca ne devarit pas poser de prob vu que tu as niva ESS/GPL

tu pense mais j'aimerais etre sur plutot

tu sais si tu as niva ESS/GPL ??

biensur que je sais c bien un essence gpl

RV 78 a écrit:

ça m'etonnerait que l'on puisse mettre un cata de diesel sur une essence

c'est ce que je pense mais de la a etre sur je me renseigne un epu ici pour voir

t'a raison, demandes,,pour ma part je pense que les rejets ess et mazout sont tres differents et donc cata differents