re bonsoir tout le monde, encore une petite colle, deja il faut savoir que j ai un gros bruit au niveau de la buter d embrayage, l autre soucis est le grrr quand je roule, style boite sans huile, imaginer le bruit, j a quand meme un doute sur la provenance de ce bruit, j ai vidanger les ponts huile bien noire, boite de transfert par contre huile noir en debut a l fin une huile grise, style mayo comme un joint de cullase!
pour finir je cherhce ce bruit qi m inquiete de plus en plus

moi c est pareil !!

je pense a la BT ou pont avant

GGGRRRR en roulant et quand tu relache l' accélérateur pour te laisser couler c est encore plus fort !!!

des que j embraye plus de bruit !

alignement boite de transfert

moi la buter es cuite ca c sure, apre le bruit c vraiment quand je roule, a l arret rien,

merci Simon tu aurait un lien svp

eu , ces quoi allignement boite de transfert! autant je connait pas trop mal en auto normal , mais 4x4 ces le debut
ces moi lol

salut, entre ta boite de vitesse et ta boite transfert il y a un accouplement elastique ( flector ). si l' alignement n' est pas bon et bien ca tremble de partout. voila pourquoi il faut faire l' alignement.

oui , ok , cela je les est vue, mais ce n est pas de tremblement que j ai, ces vraiment un bruit de pignon comme si j avais aps d huile dans la boite ou le pont, bien possible que ce soie la boite de vitesse.

cela coute environ combien d occas une boite?

commence par demonter ta boite est tu verra ce qu' elle a avant de vouloir la changer !!

yes , le probleme ces que j pas reussi a atteindre le boulot pour faire le niveau de boite du coup je c pas dans quel

etat est l huile de boite, par contre selle de la boite de transfert etait bien noire au debut est sur la fin de la vidange

elle est devenu grise .

le remplissage de la boite de vitesse, je la fais par le selecteur de vitesse que j' ai prealablement demonter ( les trois vis exterieur ) et pour une boite 5 est bien y a 1.75 litres.

ok merci ben je vais essayer ca, par dessou pas moyen de passer la clef,

pourtant ça se fait bien par le dessous

oui par le dessou ça va bien

ah ben la je t assure que entre la boite, est le chassi meme avec une clef racoucis sur le bec pas moyen de passer je doit avoir eviron deux centimetres. demain j essaye par le dessu.

une clef plate de 17, ça le fait

ça ce fait bien ...ça se fait... sans fosse c'est quand même un peu coincé la dessou et placé main gauche...donc ch...t

ce n est pas un clef plate mais une clef alaine de 12 que ce soie sur le bouchon de vidange de la boite ou le bouchon

de remplissage

ah dommage

je t assure jpz que sur la boite ces bien deux bouchons avec une clef alaine, sur les pont j ai un alaine de remplissage est celui de vidange est une clef plate , mais sur la boite ce deux bouchon identique alaine je fait des photo quand je le fait pour te faire voir .

Mes bouchons sont comme ceux de David : cle Allen de 12, mais j'ai du la raccorcir dans les deux sens pour qu'elle passe.

merci burgalat de ton soutiend

je pense que pour mon niva il devait leur rester un bouchon alaine il on mis ce quil pouver a l usine!
demain je ferai des photo de ca , aujourdhui salle temp, pi la neige a 200 mettre du village !! oui oui deja, apres ces normal je suis deja a 2040 metres dans mon village!
dans la neige ces trop bon..

[quote="Daniel78200"]

jpz a écrit:

david05 a écrit: merci burgalat de ton soutiend je sais que pour certain, un trou c'est un trou peu importe où il se trouve, mais pour les Niva il y a des choses à respecter donc filez lire ça tout de suite et faites votre mea-culpa à votre Niva http://nivaventure.fr/Texte/Divers/Vidanges/Vidanges.htm quelle honte, c'est contre nature ce que vous faîtes !

Bonsoir Daniel.