La crise chez Avtovaz

Le géant russe de l'automobile Avtovaz a annoncé lundi la suppression de 5.000 postes à partir du 14 décembre, le constructeur étant confronté à de graves difficultés en raison de la crise économique mondiale.

"La baisse totale (de personnel) s'établit à environ 5.000 personnes", selon un communiqué de la société.

"Notre but est de maintenir autant de personnes que possible, dans la mesure où le marché nous le permet", a déclaré dans ce communiqué, Igor Komarov, le président de l'entreprise dont le groupe français Renault détient 25%.

Avtovaz annonce par ailleurs qu'à compter du 14 décembre, les employés travailleront de nouveau à plein temps, alors que depuis le 1er septembre la semaine de travail avait été réduite à 20 heures hebdomadaires.


moralité: là où est Renault, c'est le bordel: usines de France, formule 1, Lada!!!

Sporty a écrit:

Le géant russe de l'automobile Avtovaz a annoncé lundi la suppression de 5.000 postes à partir du 14 décembre, le constructeur étant confronté à de graves difficultés en raison de la crise économique mondiale.

"La baisse totale (de personnel) s'établit à environ 5.000 personnes", selon un communiqué de la société.

"Notre but est de maintenir autant de personnes que possible, dans la mesure où le marché nous le permet", a déclaré dans ce communiqué, Igor Komarov, le président de l'entreprise dont le groupe français Renault détient 25%.

Avtovaz annonce par ailleurs qu'à compter du 14 décembre, les employés travailleront de nouveau à plein temps, alors que depuis le 1er septembre la semaine de travail avait été réduite à 20 heures hebdomadaires.


moralité: là où est Renault, c'est le bordel: usines de France, formule 1, Lada!!!

c'est un peu normal, un moteur de 1600 dans une F1 ...

binn oui, c'est le bordel !!!

Et oui en 2010, LA LADA F1

Faut pas s'inquieter. Si Lada ne s'investie pas dans la Formule 1, c'est qu'elle a une image de marque a maintenir, et les 5000 licencies en question etaient surement ceux qui assemblaient nos boites de vitesse...

Et les russes achètent de plus en plus de voitures japonaises ou coréennes.

Comme les européens en Europe. Et ça c'est vraiment déplorable.

Ficelle a écrit:

Et les russes achètent de plus en plus de voitures japonaises ou coréennes.

Comme les européens en Europe. Et ça c'est vraiment déplorable.

Et bien ils ne sont pas si bêtes que çà les russes,
eux aussi veulent rouler tranquille sans tomber en panne tous les 4 matins !

avec plus de 30 voitures à mon actif, je ne suis jamais tombé en rade en japonaise, ni en coréenne.

Je ne peux pas en dire autant avec les marques française, et quand on connait certains sous traitants français (ma femme bosse pour un sous traitant PSA et renault) si vous saviez comment c'est fait, vous n'achèteriez plus de renault ou peugeot, ça fait peur, je vous jure !

Même avec 23 % de remise (accordée par la groupe PSA aux sous traitants), plus jamais je n'achèterais une voiture française !
Bon, après chacun fait ce qu'il veut... ce n'est que mon avis...

Eh beh, Tyson, si tu les achetes neuves tes nipones, t'en as eu de la chance... Ma derniere etait une Lexus SC 430 decapotable que j'ai achete neuve en septembre 2005, et elle m'avait deja fait 3 radiateurs sous garantie avant Noel... Faut noter, cependant, que c'etait un des premiers modeles a etre equipe de corps de radiateur en plastique, et qu'ils ont probablement rectifie le tir depuis.

Ce qui fait la force des Japonnaises (et de leurs derives asiatiques), c'est leur service apres-vente. Chez Lexus, tout au moins, ils iront jusqu'a commaitre Hari-Kiri avant de te rendre une voiture en moins que parfait etat lorsque tu leur amene, et la plus-part du temps, tu aurais vraiment prefererais garder la voiture qu'ils t'on prete pendant les travaux que de reprendre la tienne...

Ce qui fait la faiblaisse des marques europeennes en general, ce n'est pas la qualite de leurs produits, mais leur jemenfoutisme pandemique au niveau du service apres-vente. Meme les marques allemandes n'y echappent pas. Pointez-vous chez le concessionnaire avec une A, B, M ou V de plus de 5 ans d'age sans avoir l'intention de la remplacer par une neuve, et bonjour la reception...

Le tout pour dire que quelque soit la marque, plutot que d'acheter neuf, il vaut mieux scrutter le marche de l'occasion pour des vehicules en fin de garantie, en esperant que tous les petits problemes de fabrication auront ete deja resolus au depends du proprietaire d'origine.

Sans compter ceux que m'a laisse mon pere l'an dernier, j'ai 37 vehicules sous ma ceinture, et ceux qui m'ont cause le plus de problemes etait, a deux exceptions pres, les 8 que j'ai achete neuf.

Ficelle a écrit:

Et les russes achètent de plus en plus de voitures japonaises ou coréennes.

Comme les européens en Europe. Et ça c'est vraiment déplorable.

Quand tu ta penche bien sur le problème, c'est un peu normal !
Sur une Coréenne ou une japonaise, tout est livré de série, y très peu d'option, elle tombe rament en panne, elle demande peu d'entretien, elle vieillissent mieu, donc on les change moins souvent, etc....

Comparé à une Renault ou nait tous les jours un bruit nouveau, et ou bien souvent tu rentre en vélo, y à pas photo !

salut a tous , apres un bon momment d absence, car un peu deg de la liquidation de lada france au momment ou je voulais casser ma biche pour une lada neuve,

j ai apris ke la lada niva 2009 ou plutot 2010 allée etre modernisé dans l habitacle et meme insonorisée... lol

bref ma kestion etait celle ci peut on aujourd huit acheter une lada en france (si oui par renault?)

et est ce que kelk un est au courant de ce lifting interne prevu pour fevier 2010 de notre lada preférée?

en esperant ne pas faire repeter des personne en posant mes kestions ... d avance merci...

pour acheter un lada neuf faut aller en belgique et le faire immatriculer en france, ou bien le faire impoter par un mandataire. mais le probleme sera toujours la garantie : par qui ??? et ou ????
donc pour l' intant le neuf faut oublier tant que lada france ne sera pas monter.

niva..pas...mai..si... a écrit:

salut a tous , apres un bon momment d absence, car un peu deg de la liquidation de lada france au momment ou je voulais casser ma biche pour une lada neuve,

j ai apris ke la lada niva 2009 ou plutot 2010 allée etre modernisé dans l habitacle et meme insonorisée... lol

bref ma kestion etait celle ci peut on aujourd huit acheter une lada en france (si oui par renault?)

et est ce que kelk un est au courant de ce lifting interne prevu pour fevier 2010 de notre lada preférée?

en esperant ne pas faire repeter des personne en posant mes kestions ... d avance merci...

Si tu veux voir dans le détail la modernisation de la Niva, jettes un coup d'oeil sur mon Blog : http://minerva6686.skyrock.com/

La Niva M sera disponible dès que Lada France SAS, le nouvel importateur aura liquidé les stocks de Niva repris de Lada France en liquidation . C'est à dire que c'est pas pour demain . Pour info, l'importateur pour la Belgique, est le même que pour la France , donc acheter en Belgique pour un Français, c'est sans intérêt sauf si tu aimes les enmerdements . Si c'est vraiment un prix que tu cherches, en Allemagne, tu as ce qu'on appelle les importations grises ....tu peux trouver ici :http://www.ebay-automobile.fr/accueil/index.html en cherchant un peu , à tes risques et péril .....

Citation :

La Niva M sera disponible dès que Lada France SAS, le nouvel importateur aura liquidé les stocks de Niva repris de Lada France en liquidation . C'est à dire que c'est pas pour demain

ok alors si je comprend bien, je pourrais donc acheter une lada neuve en france mais se ne sera pas les derniers modeles c'est ca? au moin j aiderai a finir les stocks lol...

mais si j ai bien compris, ou pourrai je acheter une lada neuve (meme si ce n est pas une niva m)? chez kel concaissionnaire? (renault?)

d avance merci

tu trouveras la liste officielle des concessionnaires Lada France ici : http://ladainfo.skyrock.com/6.html